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Problem beim runterschalten...

Hallo zusammen,

ich habe aktuell das Problem, das beim runterschalten die Gänge nicht sauber trennen, so dass ich teilweise die Kupplung leicht loslassen muss, damit sie "einrasten". Beim stehenbleiben an der Ampel muss ich teilweise die Neutralposition "suchen". (beim hochschalten tritt dieses Problem überhaupt nicht auf).

Je wärmer es draußen ist, desto häufiger tritt dieses Phänomen auf.

Hat jemand eine Ahnung woran das liegen könnte bzw. Abhilfe dafür? Oder ist das bei höheren Temperaturen einfach normal?

Danke für eure Rückmeldung!

LL&R,
Tom

Hast Du vorverlegte montiert.?

Hatte Sowas im der Art mal weil das schaltgestänge der Müllerrasten Anlage nicht sauber eingestellt war.

Kugelkopf mit verstellmöglichkeit per Gewinde....

Nur so eine Idee....


Ist die Kupplung verschlissen oder gehört nachgestellt.

Das können verschiedene Gründe sein

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Gruss Jürgen

Danke schon mal für den Tipp, Jürgen!

Komisch finde ich halt nur, dass ich bei Temperaturen unter 15 Grad überhaupt keine Probleme damit habe, aber bei aktuell 30 Grad.

Irgendwie seltsam...

aber danke für den Hinweis, ich werde dem Tipp mit Kupplung bzw. Fußrasten mal nachgehen

Amerikanische Toleranzen    

Das ist völlig normal, das hatte ich sogar bei einem 50ccm Moped in den 80ern.
Ist bei meiner nicht anders. Tritt öfter in der Stadt auf, wenn der Motor sehr warm ist.
Einfach kurz die Kupplung kommen lassen, dann rastet der Gang ein.
Manche schalten wie Uhrwerke, andere wiederum wie ein Lanz Bulldog.

Klingt ähnlich wie mein Problem letztes Jahr, das sich aber einfach durch Nacharbeiten der Durchführung des Schaltgestänges lösen ließ: Schaltung blockiert bei hohen Außentemperaturen
 

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"Wer weiß, wie Gesetze und Würste zu Stande kommen, kann nachts nicht mehr ruhig schlafen." (Otto von Bismarck)

Hatte auch schon sowas ähnliches: Nach dem durchfahren des Geländes beim Bike & Music Weekend (im 1 Gang mit viel gezogener Kupplung bei sehr heissem Wetter), ging zuletzt der Leerlauf nicht mehr rein (trotz mehrfachem Hin-und-Herschalten zwischen dem 1 und dem 2.
Habe die Kiste mit dem 1 Gang drin dann einfach abgestellt.

In abgekühltem Zustand funktionierte das dann wieder einwandfrei.
Im Normalbetrieb habe ich mit sowas keinerlei Probleme.

Dass jetzt die Gänge selbst nicht mehr rein gehen, habe ich noch nicht gehabt.