Druckvorschau: Hyper Pro Fahrwerk - Seite 3 - Milwaukee V-Twin

zum zitierten Beitrag Zitat von Flhrse5 Heiko

zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.

zum zitierten Beitrag Zitat von Flhrse5 Heiko
Dein 1000 PS Bericht IST Reklame. So habe ich das früher als Vertriebs und Marketingleiter auch gemacht. Unseriös tendentiös und nicht journalistisch sondern reine PR.

Bist du vielleicht von dieser Firma? Fúr mich macht es den Eindruck da du bislang nur PR betrieben hast statt auf das ursächliche Problem bzw Fragen einzugehen.

Also...es scheint das du über die tollen Vorzúge bereits informiert bist. Kenne ich hyper pro? Nein. Halte ich das Unternehmen aufgrund dieser PR politik fúr seriös? Nein.

Ich wúrde bei einem Hersteller kaufen von dem ich GLAUBE das er in 5 bis 10 Jahren noch am Markt ist wenn meine Federbeine eine Überholung benötigen.

Deine Federn werden GARANTIERT NICHT speziell für dich gewickelt sondern aus dem Regal genommen. Wetten das auch bei hyper pro sich EU oder gar Chinateile befinden?! Das geht aufgrund der Arbeitsteilung gar nicht anders.

Was glaubst du wieviele Bauteile von hyper pro EIGENSTÄNDIG im Werk hergestellt werden? Ich glaube keine 40% wenn überhaupt. Dann würde dein Dämpfer 12000 Euro kosten denn die wirtschaftliche Menge liegt in der Eigenherstellung bei zig Tausenden. Es sind die Maschinen und Spezialmitarbeiter und Ingenieure in der Vorhaltung die sich ein Unternehmen wie hyper pro nicht leisten kann. Hyper pro kauft alle diese Bauteile ein...wie auch Wilbers und co. Verkauf mich

Ich sags jetzt mal so . . . deine Klugscheißerei geht mir nun echt auf den Sack !
Du bist gerade mal par Wochen hier im Forum und machst schon richtig auf dicke Hose.
Ich arbeite weder bei der Firma, noch habe ich was davon.
Was ist denn PR - wenn KW bei der DTM alle Fahrzeuge beklebt - das ist PR.
Dies zahlt doch der Kunde alles mit oder meinst das bekommen die geschenkt ?!
Wenn eine kleine Firma wie z.B. 1000 PS, welche auch mal negatives aussprechen was sie denken, dann ist das für mich kein PR !
Anscheinend hast du auch was an den Augen, ich habe nicht geschrieben, dass die Federn für mich gewickelt werden, sondern dass der Dämpfer nach meinen Bedürfnissen mit dementsprechender Feder zusammengestellt wird !
Das solltest du als Oberfachmann wissen , dass es verschiedenen Federn mit unterschiedlichen Kennlinien und dementsprechender Federrate gibt.
Das ist ein großer Unterschied.

Hallo Timo, wie lange darf oder muss ich warten bis ich vom Forenprospect bis zum Vollmitglied werde um so wie du klugscheissen bzw persönlich werden zu dürfen?

Ich war bislang weder beleidigend noch unsachlich. Es ging um Fakten.

Deine Aussagen jedenfalls zu dieser Firma und Produkten sind vielfach falsch. Nix Made in Germany, keine eigene Entwicklung, Vertriebsarm eines Importeurs von Federn und Dämpfern mit holländischer Geschäftsführung ohne eigene Produktion oder Entwicklung bis zur Produktion. Also ein Grosshändler der per Vertriebs und Marketingkonzept ein Produkt über weitere Gross und Einzelhändler vermarktet das man vor Kauf nicht testen kann. Es gibt auch keine qualitativen Vergleichstests zu deren Dämpfern nach meiner Recherche.

Das Produkt ist billig aber ggfls nicht preiswert spekuliere ich mal fúr mich. Kein Vergleich mit dem hochkomplexem Aufbau eines Öhlins oder Wilbers zur vergleichbaren Preisklasse der hyper pro.

Also, wenn du mich nicht weiter unqualifiziert ansprichst solls für mich gut sein damit sofern neue Fakten zu diesem Thema mich dazu nicht ansprechen

vgheiko

Na also, geht doch. Du weisst alles. Warum fragst du also?

PR Botschafter?
Bekommst du ein Fahrwerk gratis? Das sind die üblichen Entlohnungen für solche Dienstleistungen großes Grinsen

. Haben wir in unserer Firma auch so gemacht.

vgheiko

Warum bezeichnest du mich als Seppel was offensichtlich etwas negatives zu sein scheint?

Du bekomst doch dein Fahrwerk nun direkt vom Exklusiv Händler für HD Fahrwerke und PR fúrs Forum und Googl hast du nun auch gemacht. Reicht doch. Warum beleidigen?

Nennst du uns nun noch deinen Sponsor? Ist es Thunderbike? Das wäre fúr mich um die Ecke zum 1 Woche ausprobieren und dann entscheiden.

Ich wäre dir sehr dankbar und viele andere im Forum auch. Ein toller Service!

vgheiko

Darf man wieder zum Thema zurückkommen? Oder ist das nicht erwünscht?

Klick. Tönt vielversprechend. Macht aus einer Electra Glide zwar auch keinen Rennhobel. Könnte aber, im Vergleich zum 2009-Serienfahrwerk, das gewisse mehr an Feder- und Fahrkomfort sein den ich mir wünsche. Und auch etwas mehr an Sicherheit, denn in hüpfendes Vorderrad bremst, gerade in Verbindung mit dem doch etwas träge nachgreifenden ABS, nicht wirklich berauschend geschockt

Oder: Gibt es schon Erfahrungsberichte über das 2017-er Fahrwerk der Tourer? Angeblich wurde da massiv nachgebessert. Könnte das sogar in meine 2009-er (Modell 2010) FLHT Standard passen?

Genau um das geht's mir auch bei der Street Glide - mehr Federungskomfort.
Hab 330 mm Dämpfer ( Länge wie E Glide ) bestellt - denke die werden bald geliefert.
Gabelfedern werden ebenfalls eingebaut.
Auf das Ergebnis bin ich gespannt . . . kann nur besser werden Augenzwinkern

So ... heute war es dann soweit.
Hab die Dicke Berta beim Schrauber abgeholt.
Vorne progressive Gabelfedern und hinten 330 mm lange Dämpfer mit Zugstufeneinstellung verbaut.
Das Ergebnis ist sehr zufriedenstellend .
Die Gabel ist zwar straffer aber das Geschauckel ist nun weg. Beim härteren Bremsen taugt sie nicht mehr so stark ein.
Die Dämpfer weisen einen vernünftigen Federweg auf und sind deutlich komfortabler !
In langgezogenen Kurven mit höherer Geschwindigkeit ist die Fuhre nun merklich stabiler.
Was ich so gar nicht auf dem Schirm hatte, ist, dass sich die Handlichkeit wesentlich verbessert hat . . . das macht nun richtig Spaß smile

Glaub ich dir ... aber irgendwo ist dann mal Schluss Augenzwinkern

Ich fahre kaum AB und wenn dann auch nicht schnell . . . .daher zu vernachlässigen.
Was mich absolut positiv überrascht hat, ist die wesentlich bessere Handlichkeit - habe ich so nicht erwartet.
Der Gesamtpreis mit Dämpfer / Gabelfedern und Einbau lag bei ca. 1150 EURO.
Finde ich okay ...

Wenn ich mir überlege, wie viele von uns ohne Zögern 2,5-3K€ für nen Auspuff hinlegen - mich eingeschlossen - finde ich das Investment für verbessertes Fahrverhalten sehr angemessen.

Würde mich freuen, wenn du in ein paar Wochen mal ein Langzeitfazit ziehen könntest - Ersteindrücke verblassen ja mitunter

Stimmt - eine KESS liegt bei sicher dem 2.5 fachen an Kosten gegenüber dem Fahrwerk.
Also der Ersteindruck kommt kein zweites mal und das Fahrverhalten ist wesentlich besser geworden.
Sicher gewöhnt man sich daran , jedoch ist der Sicherheitsgewinn aufgrund von vernünftiger Federung unbestritten.
Vorne ist es nun straffer und hinten weicher als vorher - genau so wollte ich es auch haben.
Gruß Timo

Bin gestern mal beim Kundendienst eine Runde mit originalem Fahrwerk gedreht.
Man gewöhnt sich ja sehr schnell an das was man hat !
Der Unterschied des Fahrverhaltens ist immens .
Die Gabel taucht beim Anbremsen vor Kurven nicht mehr so extrem ein und auch Kopfsteinpflaster wird komfortabler überfahren.
Eigentlich komisch, da die Gabel insgesamt straffer gefedert ist . . .
Bei mehreren kurzen Bodenwellen hintereinander wird die Fuhre auch nicht mehr so instabil wie zuvor und die Schläge werden hinten besser gefiltert.
Dadurch dass ich nun 330 mm Dämpfer habe und einen Mustang Vintage Super Solo Sitz , möchte ich jedoch erwähnen, dass sich die Höhe deutlich verändert !
Ich kann es zwar schwer in Zentimetern benennen, aber es ist bei meinen 185 cm Größe schon merklich spürbar.
Denke so um die 5 cm werden es wohl insgesamt sein - klingt wenig, aber wenn man klein ist wird's wohl beim Rangieren schon anstrengend werden ... ???

Für normal gewachsene und etwas größere Menschen ist die SG in originaler Konfiguration auch zu klein.
Das sieht zum Teil albern aus, wenn die Knie über dem Tank stehen. Das war mir damals beim ersten Probesitzen auch sofort aufgefallen. Deshalb hatte ich auch sofort, Lenker, Trittbretter und Sitz verändert. Jetzt freue ich ich erstmal auf mein neues Hyperpro Fahrwerk.

__________________
Mit besten Grüßen aus dem Norden cool

Frank

Street Glide rockt!

Genau so ist es Fränki.
Ich kam mir auch vor wie Affe auf Schleifstein und saß sehr gedrungen auf der Originalen !

__________________
Harley Stammtisch Preussen

...wenn man(n) rechts dreht....wird die Landschaft schneller...