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naja, bei meiner ESM2 ists so, dass die direkt schliesst, sobald ich über 40km/h fahre und zu bleibt bis ich 80km/h erreiche. danach öffnet sie wieder. Komisch, anhand der anderen berichte war ich davon überzeugt, dass esm3 erheblich besser ist als esm2.
Wie ich geschrieben hab die esm 3 schließt nur bei konstanter Geschwindigkeit die esm 2 schließt immer egal ob konstant oder nicht. Ich hab beide Anlagen. Die esm 2 ist ohne Werkstattschalter nicht fahrbar.
zum zitierten Beitrag Zitat von StreetBob
Wie ich geschrieben hab die esm 3 schließt nur bei konstanter Geschwindigkeit die esm 2 schließt immer egal ob konstant oder nicht. Ich hab beide Anlagen. Die esm 2 ist ohne Werkstattschalter nicht fahrbar.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von StreetBob
Die esm 2 ist ohne Werkstattschalter nicht fahrbar.
ESM2 schließt bei mir punktgenau bei 50 kmh (2. und 3. Gang) und öffnet erst wieder bei 80 kmh. Da kann man mit dem Gas spielen wie man will… Fährt man 50 und mehr im 4. Gang, bleibt die Anlage auf. Von daher scheint ESM3 schon eine erhebliche Verbesserung zu sein.