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Hallo Leute.

Fahre eine Softail Heritage Evo - bis dato waren immer die Dunlop D204 drauf - nun lese ich viel gutes über Avon und Metzeler.
Würde ich gerne mal versuchen einen der beiden - nun stellt sich mir aber die Frage des lastenindexes 

Bei Dunlop bzw eingetragen ist vorne 72 und hinten 74 - teilweise gibts aber den Avon in 74 hinten und 73 vorne - macht das einen unterscheid, sind ja laut liste nur ein paar Kilo. merkt man das am Fahrverhalten?

Danke im Voraus

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Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

 

Habe beim TÜV Ludwigshafen nachgefragt wegen geringerer Traglast am Forderreifen (FXDWG 2012).

Zitat: "Muß man nicht eintragen lassen, solange der Index für die Achslast ausreichend ist. Bei Polizeikontrollen kann dies jedoch wegen Unwissenheit zu Problemen führen..."

ich laß es mal drauf ankommen, da ich in all den Jahrzenten nur 2x kontrolliert wurde und ich fahr auf viele Treffen von Clubs.

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Never fuck a Fucker 

Hi OK super Danke

Jetzt müsste ich nur noch die Avons in ww bekommen, vereinzelt ist ein Vorderreifen im Web aber kein Hinterreifen - wobei ich sowieso hinten und vorne den gleiche Reifendimension habe nur eben den Index anders!

So hab nun den Avon Cobra Chrome ww  bestellt, beide in 74h die 20Kg mehr traglast index wird vorne schon nichts machen,...

Mehr ist kein Prob, weniger schon, zumindest wenn nicht abgenommen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

eben denke ich mir auch 

Bin gespannt - hab viel gutes gelesen hier über die Reifen

ohne Eintragung/Abnahme
-muss die Reifendiemsion den Eingetragenen entsprechen / nicht größer + nicht kleiner
-sollte die Baurart der Eingetragenen entsprechen / hier gibt es eine Ergänzung zum alternativen Einsatz von Radial oder Diagonal
hier sollte man eventuell dieses Schreiben mit haben
-muss die Traglast gleich oder höher der Eingetragenen sein
die Aussage mit "wenn Traglast höher wie Achlast" kommt von den 2-Achsern mit 4 Rädern und gilt meines Wissens nicht für 2-Räder
hier sollte man wie oben schon genannt diese anderslautende Aussage der techn. Prüforganisation mit bei haben
-muss der Speedindex gleich oder höher dem Eingetragenen sein
die Aussage mit "wenn Speedindex höher wie eingetragene V-max" kommt ebenso von den 2-Achsern mit 4 Rädern und gilt def. nicht für 2-Räder
diese Erfahrung musste ich selber schon machen, ohne Eintragung geht hier nichts, bei mir ist ab Werk ein V-Reifen(240km/h) in den Papieren alternative nicht-harley Reifen sind in der Dimension meisten nur bis H(210km/h) zu bekommen was immer noch 30km/h über der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit liegt, normal sollte da ein T(190km/h) ausreichen was bei Autos so problemlos möglich ist, für 2-Räder aber leider nicht .....

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!