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Hey,
also der Versatz betrug gut einen Zentimeter!
Und wegen dem Riemen, also Geräusche bzw. Abrieb habe ich zum Glück keine/n, jedoch ist der Spalt am linken Rand des Pullys deutlich kleiner als auf der rechten Seite (siehe Bild).
na Dein Nick ist ja wohl gut getroffen, oder?
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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.
Deswegen jaaa !!
Ist der Versatz und der Riemen am hinteren Pully nun aber noch "im Rahmen"??
1cm find ich eigentlich dann doch schon etwas üppig?!!
Wenn der Riemen nach verlassen der Pulley-Flanke nicht abknickt und keine Geräusche macht, sollte von da her kein Problem sein. Bezüglich dem Versatz am Rad selber muss dir Turbo weiter helfen. Ich kenne das bei meinen Rods nicht und kann nicht mal sagen was viel oder wenig Versatz ist.
Wie schaut es denn mit der Bremse aus? Bei einem cm Versatz dürfte das ja auch nicht mehr passen oder?
Da ich aber inzwischen mehr als 10 Reifensätze an V-Rods runter gerubbelt habe, hatte ich auch so alles mögliche an Einbaufehler. Meist entstand es durch falsches Einstellen der Riemenspannung dass dann das Rad schräg in der Schwinge war. Zog aber nur einmal so stark nach rechts, dass ich das korrigieren liess. Meistens passt das.
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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.
Hobbes hat natürlich recht. Man sollte schon schauen, das die achse gerade sitzt. Den exzenter ist nicht immer zu trauen. Meine waren mal so ausgeschlagen, da hab ich etwas geschweißt und mühsam wieder runtergefeilt.
Wenn das rad dann so schief sitzt läuft der riemen auch einseitig.
Und beim generellen versatz zu einer seite fällt das mit der bremse meist erst auf, wenn die beläge neu rein kommen. Plötzlich schleift eine seite und die andere fährt weiter raus. Sicheres zeichen für versatz
Das lässt sich durch die buchsen verändern. Aber dazu braucht es dann auch ne drehbank.
Aber alles zusammen erklärt denn doch nicht, daß dein reifen bis zur flanke aussen abgenudelt ist. Mittig flächig ist erklärbar. Ob Hobbes da mit der kurventechnik erklärung recht hat musst du wissen.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Moinsen,
wie kann ich den am Besten kontrollieren, ob die Achse gerade sitzt?
Grüße Thomas
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Nachts schlafe ich wie mein Motorrad - seitlich auf'm Ständer!
Also lässt sich zusammenfassend sagen, das es bei den Rods "eigentlich nicht normal" ist, bzw. keine "Kinderkrankheit" in dem Sinne ist, dass sich der Hinterreifen so derartig einseitig abfährt?!?!!
Okay, dann werd ich beim Draufziehn des neuen Reifens die Werkstatt einfach mal feundlich drauf hinweisen dahingehend bissl Obacht zu geben!!
Weil Bremse, Bremsbeläge sind eigentlich auch alle i.O. (was ich nach 12600km zumindest erkennen kann).
Und wegen meinem Fahrstil...bin eigentlich eher ein defensiver Cruiser (daher auch noch bei gut 13000km der erste Reifen), also kein Raser in dem Sinne! Klar lässt man auch mal kurzzeitig die Sau raus un dreht am Gas, dies jedoch nur auf der Geraden, was mit meinem links abgefahrenem Reifen nichts zu tun hat.
Guddi, dann dank ich allen für die rege Anteilnahme und wünsche ein angenehmes Weekend!!
Dass Du kein Heizer bist, zeigen schon die hohen Laufleistungen auf den Reifen. Länger als 8'000km halten meine nie. (das ist weder eine Kritik an Deinem Fahrstil, noch spricht das für mich)
Überlege Dir nur mal eines: Stehe hinter das Bike wenn es auf dem Ständer steht. Jetzt steht es in etwa auf der abgefahrenen Profilfläche. Wenn es am Bike liegen würde, müsste etwas derart falsch sein, dass Du vermehrt so schräg unterwegs bist.
Ich bleibe dabei: du fährst Linkskurven etwas zügiger als rechts. Jede Wette sieht das Vorderrad ähnlich aus. Zeig mal ein Bild davon.
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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.
@ Hobbes
Ich seh das absolut nicht als Kritik, mach dir kein Kopf!
Sind ja hier im Forum um uns über solch Dinge zu unterhalten bzw. um Erfahrungen auszutauschen.
Hab mal ein Bild vom Vorderreifen mit angefügt.
Ist in Fahrtrichtung fotografiert!, NICHT von vor dem Bike aus.
VG :-)
... mal ganz ehrlich: du bist fast 13' tsd Kilometer gefahren ohne irgendwelche Probleme im Fahrverhalten oder beim Bremsen.
Da der Hinterreifen jetzt so ein Bild zeigt ist zwar untypisch würde mir aber keine Kopfschmerzen bereiten. Meine Reifen halten
ca. 6-7 tsd Kilometer hinten und müssen dann runter. Ich fahre nun die 3. Rod und hier und da lese ich hier die dollsten Sachen.
Wenn du ein gutes Gefühl hast beim Fahren/ Cruisen ... mach neue Pellen drauf und achte auf Achs- und Riemeneinstellung.
Alles wird gut
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Falko - BRC "13"
IF YOU DON'T RIDE A FUCKING ROD >>>>>> YOU DON'T KNOW
- RIP JIMMY #5 -
Na da bin ich doch schonma beruhigt, das mir meine Rod anderweitig keine Problemchen bereitet :-) !!....von keinen “Kinderkrankheiten“ etc. befallen ist, wie es scheinbar der Fall sein kann.
Hab sie wie gesagt bisher seit 2013 und bin vollstens zufrieden mit meinem “Biest“ ;-)!!!
Sollte ja auch keine Kritik in dem Sinne an HD darstellen!!...wollt mich hier im Forum halt nur mal austauschen, eure Erfahrungen anhören. Hätte ja auch “normal“ sein können, das sich die breite Bemme hinten einseitig abfährt. Denn ich sag mal so, bei einer 240er Breite langt ja schon die geringste Abweichung an der Achse um dies Problem zur Folge zu haben.
Werd ich mein Freundlichen beim Wechsel einfach mal gezielt drauf hinweisen, sodass es bei der nächsten Bemme passen sollte ;-)!
Angenehmen Sonntag euch allen noch!
VG