zwei Zylinder sind genug, jeder andere ist Betrug.
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Bei 25 kmh merkt man nichts von einer unwucht. Da wird was anderes nicht passen.
Sitzen die Reifen korrekt auf der Felge?
Am besten aufbocken und die Räder auf Schlag und defekte Lager prüfen.
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Greetz
Franky
Avon 150 und 160
TÜV Abgenommen und in Zulassung eingetragen ohne Probleme
Avon 150 vorn und 160 hinten
zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Bei 25 kmh merkt man nichts von einer unwucht. Da wird was anderes nicht passen.
Sitzen die Reifen korrekt auf der Felge?
Am besten aufbocken und die Räder auf Schlag und defekte Lager prüfen.
War das eine komplett Montage in einer Werkstatt? Oder hattest du die Reifen selbst angeliefert.
Wobei das natürlich, egal in welchem Fall, nicht passieren sollte.
Bei kompletter Montage würde ich allerdings auch eine Probefahrt erwarten.
Fehler sind menschlich.
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Greetz
Franky
Es war eine komplette Montage, ich habe die Maschine dort hingebracht.
Der Monteur stand vor Ostern unter Zeitdruck und hatte sich auch entschuldigt, weil
Er keine Probefahrt gemacht hatte.. Alles ok, läuft!
So ich bin weiter gekommen bei der Reifenauswahl :
Da meine 02er 883 auf 1200 aufgemacht wurde und nun 175km/h im Fzg. Schein stehen hat, fallen leider alle Reifen mit einem „S“ index raus, somit auch die Kombi Avon SM und Avon SM2.
Meine Alternative wäre jetzt : Heidenau K34
Vorne in
3.00-21 54H
Hinten in
5.00-16 71H
Jetzt steht blöderweise in meinem Fzg Schein
MH90-21 56H (sehr komisch, muss ein Tippfehler sein, da normalerweise die Custom 21 54H drinstehen hat?)
130/90 B16 73H hinten
Leider steht bei mir im Fahrzeugschein kein Wert bei der Achslast vorne und hinten, somit will auf erste Anfrage der Tüv Prüfer auch keine „Umschreibung“ auf niedrigere Werte bei der Tragfähigkeit der Reifen.
Des weiteren meint der Tüvler ich bräuchte eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Heidenau für genau mein Modell (gibt es leider nicht, hab schon mal bei Heidenau angefragt)
Was kann oder soll ich jetzt machen ?
Das ist doch Käse, im Fzg Schein steht „Reifenbindung gem. Betriebserlaubnis beachten“ Wo find ich das und wie kann ich stand heute andere als Serienreifen auf die Sporty draufmachen ?
Will halt was Oldschool mäßiges und keinen Dunlop Käse für 500 Euro das Paar
Hat hier jemand ähnliche Probleme gehabt und eine Lösung parat?
Sorry für die blöde Antwort, warum lässt man die Hubraumerweiterung eintragen???, merkt doch keine Sau. Und keine Probleme. liebe Grüße, Werner.
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zwei Zylinder sind genug, jeder andere ist Betrug.
was ist dein Problem mit S-Reifen die gehen doch bis 180, aber deine Heidenau K34 können deinen Gewichtsindex nicht und wenn du die Kiste nicht schiebst werden die wie Butter an der Sonne dahin schmelzen.
Such dir einen geneigten Prüfer und lass dir die Avon eintragen.
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the key to happiness
STAY AWAY FROM IDIOTS
Ich habe gelesen, dass bei Motorrädern mit Baujahr vor 2009 der Geschwindigkeitsindex der Reifen auf Basis der Formel km/h im Schein * 0,01 + 6,5 km/h + km/h im Schein zählt.
Das wären bei mir 183,25 und somit fallen S Reifen bei mir scheinbar raus.
Bezüglich der Eintragung beim Umbau auf 1200 : Der Vorbesitzer hat dies vor dem Verkauf beim Tüv gemacht, aber noch nicht in die Papiere eingetragen. Das würde ich jetzt nachholen, da ich mir nicht sicher bin ob das. Icht zu Problemen führen könnte.
@cal43 sind die K34 so schlecht? Ich hab durchweg positives über die gelesen (so positiv ein Oldtimer Reifen halt sein kann) und den richtigen Geschwindigkeitsindex mit „H“ hätten sie ja
die K34 sind Reifen wie der Block C und gut wenn man NSU Max, Hore Regina, BMW R51 etc fährt. Wenn du den K34 mit der 1200 Harley bewegst wird die Haltbarkeit einfach gering sein.
Zur Eisdiele und einmal um den Kirchturm reichst aber.
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the key to happiness
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zum zitierten Beitrag Zitat von DieMatrix
Danke für die Infos.
Das ist mir zu heavy mit der Rennleitung.
Ich hab jetzt welche bestellt die laut Schein passen.
Bridgestone Battlecruise H50
ich berichte im Frühjahr mal über das Feeling.
Danke für euren Input und ich wünsche euch eine sichere Fahrt in der Saison 2022!
Druck v/h:
2,0/2,7bar
Bei der Custom 2.5 / 2.9
zum zitierten Beitrag Zitat von Markus_GF
Bei der Custom 2.5 / 2.9
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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz
Also 2,0 vorne kann nicht stimmen. Bei 2,3 war er heute vorne noch bissl schwammig, hinten 2,5 heute bei Tour komplett geschwommen bei etwas Fliehkraft in Kurve.
fazit:
Ich tendiere auch so eher zu vorne 2,5 und hinten jo 2,9 rum.
danke dass ihr euch die Zeit genommen habt!