Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Ladegerät ohne Steckdose (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=64514)

Hallo,
wenn ich mich für eine der Varianten mit einer Autobatterie entscheide,

• wie viele AH sollte die Spenderbatterie haben (reichen 45AH oder sollten es eher 70AH sein) ?
  Ich will das Motorrad im Winter nur alle 2-3 Wochen nachladen. D.h. alle 2-3 Wochen die Batterie für eine Nacht an die Sport Glide anschließen und dann wieder abklemmen.
  
• welches CTEK-Ladegarät würdet Ihr für diese Anwendung empfehlen ?
  

__________________
Die Farbe vom Motorrad ist egal. Hauptsache SCHWARZ

Servus  billi,

ich hab ne 100 Ah, da kann ich das Ladegerät mit mit Spannungswandler ca. 1,5 Tage dran hängen.  Ich denke ne 45 Ah ist zu klein,  70 Ah sollten aber auch reichen zum Nachladen.

Diese Inverterlösungen (DC-AC-DC) haben einen schlechten Wirkungsgrad (DC=12V- und AC=230V~).
Zum Anderen sind Pb-Starterakkus als Spender ziemlich ungeeignet und bei dieser Anwendung schnell kaputt.
Also wer nicht schon von seinem UNIMOG nen großen Akku rumstehen hat, ist besser mit einem "Solarakku" oder Li-Akkus bedient.
Je mehr Kapazität (xxAh) der Spender hat, um so länger kann geladen werden.


Üblicherweise reicht eine Bereitschaftsladung (13,5 ... 13,8V) zur Überwinterung (Dauer oder Intervall).
Ein Vollladen (@AGM: 14,7V) ist nicht zwingend nötig.


Das Laden mit DC-DC ist hat nen besseren Wirkungsgrad und der Spenderakku kann kleiner sein.
Neben den üblichen Ladeboxen/Konvertern (FRITEC / BAAS / etc.) gibts auch im Modellbau ne große (preiswerte) Auswahl (Einstellen evtl. fummelig) z.B.:

 

__________________
   Grüßung Bernde
 

Hallo Bernde,

so ein IMax B6 besitze ich sogar. Ist das tatsächlich auch für AGM Batterien geeignet?

Bisher tendiere ich zu der Lösung BAAS B54 / Tecmate TM500 in Verbindung mit einem billigen Pb-Akku. Wenn du allerdings sagst, die wären dafür nicht ideal, was wäre die bessere Lösung? 12V Lithiumakkus sind doch irre teuer, oder suche ich falsch?

Andere Frage: der BAAS BA80 wäre doch ein geeignetes Ladegerät für diesen Zweck und dtl. günstiger als BA54. Oder sind die Vorteile des mikroprozessorgesteuerten BA54 so enorm?

Gruß
René

Hallo René,

• das IMAX kann AGM-Akkus auf Schwebeladung (~13,5V) halten.
  
• Ist Deine Entscheidung, was für Dich wirtschaftlicher ist (Pb vs. Li).
  
• BA80 braucht 230V~ 
  

__________________
   Grüßung Bernde
 

Danke für die info.

Ups  stimmt, dann ist das BA80 natürlich raus.

In Verbindung mit einem IMAX B6 könnte der hier ja funktionieren (ist halt so ein China-Ding):

https://www.amazon.de/LouiseEvel215-Super-Speicherkapazit%C3%A4t-Lithium-Ionen-Akku-Funktionsanzeige-EU-Stecker/dp/B07RD7KPVQ/ref=mp_s_a_1_5?keywords=lithiumionenakku+12v&qid=1567760007&s=gateway&sr=8-5

Damit könnte man doch vermutlich die 13,5 V Erhaltungsladung eine Weile sicherstellen?

Bei der anderen Variante mit Pb Akku und BA54/TM500 würde ich nicht auf dauerhafte  Erhaltungsladung setzen, sondern alle 14 Tage nachladen (denke ja, du hattest weiter oben ja auch von Intervallladung auf 13,5V gesprochen).

Ich kann allerdings nicht wirklich einschätzen, was sinnvoller ist. Günstiger ist auf jeden Fall die IMAX Variante. Würde es auch reichen, den Akku alle 14 Tage auf 13,5V zu bringen.

Würde mich nochmal über eine professionelle Einschätzung freuen, was vermutlich sinnvoller ist 

Wenn der LiIon-Akku wirklich 20Ah hat, kannste den Fzg-Akku lange auf Bereitschaft halten.
Irgendwelche stillen Verbraucher (Alarm / Uhr / etc.) verkürzen aber diese Zeit!


BA54/TM500 machen sinnvollerweise auch nur 13,5...8V.


Geht aber die Fzg-Pb-Akkuspannung längere Zeit unter ~13,5V, gehts mim Sulfatieren los ... 

 

__________________
   Grüßung Bernde
 

Moin Moin,

Wollte heute meine Ladestation in Betrieb nehmen.
Geht aber nicht,mein Umwandler geht auf Störung.

Also bei Amazon das Baas-Teil geordert.

Hoffe damit funktioniert es.

Schönes Wochenende 


Grüße 

__________________
Harley -Davidson Softail Slim S  
Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter 
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Harley-Davidson Softail 
Cross Bones 
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

Moin Moin ,

Eine Frage an die Benutzer eines Baas 54 Ladegeräts.
Müssen beim Laden irgendwelche  LED am Gerät leuchten?
 Beim anklemmen an die Spenderbatterie leuchten kurz 3 LED'S,das war's dann.

Vielen Dank für Informationen 


Grüße Rene 

__________________
Harley -Davidson Softail Slim S  
Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter 
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Harley-Davidson Softail 
Cross Bones 
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

Während des Ladevorgangs leuchtet Die Kontrolleuchte "Charge"...wenn die Batt. voll geladen ist, blinkt darüber bei "Test" die rechte Kontrollleuchte grün(ca alle 20Sek)

Hoffe einigermassen verständlich ausgedrückt

__________________
Kann 1000 Orte am Eingangsschild erkennen!

__________________
Viele Grüße, Matthias

Moin Moin, 

Funktionierte nicht, da das Ladegerät defekt war.
Habe jetzt die Batterie ausgebaut und lade wieder im Keller .


Grüße Rene 

__________________
Harley -Davidson Softail Slim S  
Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter 
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Harley-Davidson Softail 
Cross Bones 
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

Ich habe gestern meine Sport Glide das erste mal mit einer Autobatterie über das BAAS BA54 geladen.
Heute morgen war die Batterie voll geladen und das BA54 hat auf erhaltungsladung umgestellt.
Scheint gut zu funktionieren. Ich habe dann beides abgeklemmt und werde die Prozedur in ca. 5 Wochen wiederholen.
Da die Autobatterie 80Ah hat, sollte ich so über den Winter kommen.
Gruß
Billi 

__________________
Die Farbe vom Motorrad ist egal. Hauptsache SCHWARZ