Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- "Zwitschern" im Schiebebetrieb (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=60129)

"Zwitschern" im Schiebebetrieb

Hallo Leute,

mal eine technische Frage:
ich habe am Wochenende verstärkt das Phänomen festgestellt, dass meine Sporty im Schiebebetrieb laut und sehr hoch zwitschert.
Wenn ich die Kupplung ziehe oder einfach nur Gas gebe ist das weg. Wenn ich vom Gas gehe, fängts an.
Das kam schon ein paar mal vor. Allerdings sonst nur ganz am Anfang solange sie kalt war.
Am Wochenende hatte ich eine Regentour bei sehr kalten Temperaturen und da gings garnicht mehr weg.
Kann es sein, dass es die Kupplung ist? Sie war eigentlich vor Kurzem erst beim 32.000er-Service.

Ich wäre über Tipps dankbar.
Martin

Hi,

spontan würde ich sagen Belt.

Ist deine Spannung richtig bzw. ist das Hinterrad mittig ausgerichtet?

Gruß

__________________

jo, kann der belt sein. speziell bei regen.
ich meine das kommt vor wenn in die flanken wasser eindringen kann.
als abhilfe würd ich ihn mal einfetten. gibt es spezielles fett für.
aber achtung. nur die flanken.

__________________
Meine TRACK-SAU

Schau mal ob dein Krümmerhalter vom hinteren Auspuff gerissen ist? Über der Pulleyabdeckung!!

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Primärtrieb ggf. Kette prüfen - bei der Laverda ist das auch ein hohes Geräusch.

__________________
Hauptsache eine läuft!

Ich tippe auch auf Belt. Hatte das gleiche Phänomen - bei mir war an der Flanke ein kleines Stück Gummi, wahrscheinlich durch ein Steinchen, beschädigt. Bei Nässe quietschte es im Schiebebetrieb genau so, wie du es beschrieben hast. Hatte aber die Funktion und die Stabilität des Belts in keinster Weise beeinflusst.

__________________
BRC #2

Bin ebenfalls der Meinung von DéDé.. hatte selber vor ein paar Monaten genau das von Dir beschriebene Problem. Habe das hier auch schon mal beschrieben. Auspuffhalterung war gebrochen... das 'Zwitschern' kam von den Vibrationen des Krümmers am Flansch...

OK. schon mal vielen Dank Leute.
Ich hab gestern das Moped geputzt und wollte dabei mal die Beltspannung prüfen.
In der Betriebsanleitung stand dann etwas von einem "speziellen" Werkzeug, mit dem man 4,5kg Druck von unten auf den Belt ausübt.
nun, das hab ich natürlich nicht.
gibt es eine andere "Faustregel" wie ich die Spannung prüfe?
Bzw. wie spanne ich ich den Belt dann. So wie bei "Ketten-Fahrzeugen"?

Das mit dem Auspuff seh ich mir auch noch an.

NOCHMALS DANKE für alle Tipps!

Klar Madmarty,

kauf dir ne Luftpumpe und dann mach weiter, so wie

hier beschrieben

Tux

__________________
==============================
 The Gundown - Tarragona, Spain
==============================

Mein Tipp ist, dass dein Auspuff irgendwo rausbläst, vielleicht an der Dichtung zum Kopf. Sobald alles warm ist, dehnt sich alles aus und der Puff ist wieder dicht.

wenn unterer beltschutz noch vohanden ist...einfach mit daumen hochdrücken bis zur hälfte der markenscala....sollte der gleiche kraftaufwand sein wie ein gut durchgebratenes steak vom wiederstand her...noch ein wenig hirschhorntalg auf die seiten des belts drumherum schmieren...wie mit nem labello und ruhe.....

__________________
Wenn ich könnte wie ich wollte,würd ich nicht wollen dass ich könnte

Aw:

__________________
Wenn ich könnte wie ich wollte,würd ich nicht wollen dass ich könnte

so leute.
erstmal danke für alle Tipps.
Wie es aussieht war es der Belt. Hab die Spannung etwas korrigiert und nochmal die Distanzen der beiden Seiten nachgemessen.
Belt war ein wenig zu locker und die hinterachse um 2mm schief drin. Hab das korrigiert und nach kurzer (4km) Proberunde, siehts aus, als wäre es behoben.
Sollte bei den nächsten Fahrten nix mehr zu hören sein, wars das. Falls doch, meld ich mich nochmal. Aber Auspuff is heil.

Gruß
Martin

 @madmarty War es denn dann zur Gänze behoben?

Habe nämlich seit längerem ein ähnliches Phänomen ( lautes zwitschern ) im Schubbetrieb bei meiner 93er Softail.

Wenn ich die Kupplung ziehe ist es weg, also ausschließlich bei eingelegtem Gang (egal mit welchem), und nur im Schubbetrieb (beim abtouren) zu hören.

Könnte es eventuell am Anfahrruckdämpfer (Compensator) liegen?

servus, 
bei der sportster St es mit dem Riemen dann erledigt. 

was dein zwitschern angeht, so kann das auch von einer leicht durchrutschenden kupplung kommen. Hatte das bei meiner Softail auch schon. 
bei mir lag es daran, dass ein wenig zu viel Öl im primär war. hab das dann korrigiert und das zwitschern war weg