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Dann mußt du es selber ausprobieren.
Jeder fährt anders...
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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
Vorne bei 20000 hinten bei 16000 gewechselt. Waren fertig.
Andreas
So, heute meine Mopete vom Reifenwechsel abgeholt. Die Räder hatten 13 TKM runter, Profil an sich wäre bestimmt noch für 2-3 TKM gut gewesen. Der Wechsel hat sich aber vollends rentiert. Die Karre geht wieder handlich in die Kurve, da vor allem der alte Hinterreifen schon so ne Art Kante hatte. Auch vor diesem Hintergrund ist ein rechtzeitiger Wechsel durchaus empfehlenswert.
Laufleistung der Original Bereifung
Ne Kante, da Du nur gradeaus fährst oder durch nicht gleichmässzigen Abrieb ?
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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++
Ich gehe davon aus, dass mit zunehmender Laufleistung eine Kantenbildung in der mittleren Lauffläche des Hinterreifen normal ist oder mache ich was verkehrt
Auf jeden Fall geben unsere Straßen es nicht her, nur auf der Flanke zu fahren...
Vielleicht bilde ich es mir ja auch ein, auf jeden Fall erkenne ich mein Moped nicht wieder, ist viel handlicher geworden, 100 % mehr Sicherheit, 200 % mehr Fahrspaß.
Zitat von Road-King-Olli
(...)
Vielleicht bilde ich es mir ja auch ein, auf jeden Fall erkenne ich mein Moped nicht wieder, ist viel handlicher geworden, 100 % mehr Sicherheit, 200 % mehr Fahrspaß.
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Die glänzende Seite gehört nach oben...
Wollte eigentlich den Metzeler, Liefertermin wurde mir Ende März zugesagt, jetzt hieß es frühestens Ende April. Da ich nicht noch länger warten wollte, habe ich jetzt den Conti Milestone drauf, war sofort lieferbar. Bis jetzt top zufrieden ! Nässeeigenschaften konnte ich allerdings noch nicht testen. Auf jeden Fall geht die Dicke jetzt ganz anders um´s Eck als mit dem Dunlop
zum zitierten Beitrag Zitat von Road-King-Olli
Wollte eigentlich den Metzeler, Liefertermin wurde mir Ende März zugesagt, jetzt hieß es frühestens Ende April. Da ich nicht noch länger warten wollte, habe ich jetzt den Conti Milestone drauf, war sofort lieferbar. Bis jetzt top zufrieden ! Nässeeigenschaften konnte ich allerdings noch nicht testen. Auf jeden Fall geht die Dicke jetzt ganz anders um´s Eck als mit dem Dunlop
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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert
Hi,
das sind ja traumhafte Kilometerleistungen. Hätte nie gedacht, daß ein Hinterradreifen so lange halten kann. Auf meiner Monster ist so'n Teil nach 3.500 km platt und auf diversen Krädern in den letzten 40 Jahren waren's auch maximal mal 5.500 km, wenn ich mich recht erinnere.
Nachdem nun seit diesem Frühjahr auch noch ne Harley den Fuhpark ergänzt, kann ich den anfallenden Reifenkosten ja entspannt entgegensehen.
Ich denke mal, da ich ja Vergleichsmöglichkeiten habe und eure Reifen ja wahrscheinlich auch nicht aus Holz sind, daß es an der geringen Motorleistung liegt. Der Motor hat ja untenrum ein ordentliches Drehmoment, flacht dann aber ziemlich schnell ab, was dazu führt, daß, wenn man ihn artgerecht fahren will, man früh hochschaltet und auch wegen des schmalen nutzbaren Drehzahlbandes oft schalten muss. Man rollt halt immer auf ner schönen Drehmomentwelle und hat gefühlt auch jede Menge Schwungmasse im Motor.
Aber so richtig Druck kommt ja nie am Hinterrad an, jedenfalls im Vergleich zur Duc. Das führt dann zu diesen kontoschonenden Kilometerleistungen.
Gruß, Tom.
Der Conti ist ja auch weicher dafür wird Er aber nich so lange halten kannst
ja mal Berichten ,wie der Verschleiß so ist Ich wollte den ja für Vorne nehmen ,
aber leider gibts da nix passendes mit WW
Gruß Bernd[/quote]
Und wenn der nur 8.000 KM hält, der Fahrspaß ist es auf jeden Fall wert
By the way, meiner is ww
Gruß Olli
zum zitierten Beitrag Zitat von Road-King-Olli
Der Conti ist ja auch weicher dafür wird Er aber nich so lange halten kannst
ja mal Berichten ,wie der Verschleiß so ist Ich wollte den ja für Vorne nehmen ,
aber leider gibts da nix passendes mit WW
Gruß Bernd
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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert
Wenn man hier so liest, wer mit dem Dunlop rutscht und wer nicht, ist doch ganz einfach zu sehen, dass die einen den 407/408 und die anderen den 402 als originalbereifung draufhaben. Beim 408 vorne rutscht nichts, auch nicht bei Nässe, dafür ist bei 10.000km maximal Schluss.
Ihr vergleicht doch auch nicht Harleys rein über die Marke. Der eine hat ne Sporty, der andere ne CVO. Wenn ihr also Reifen vergleicht, dann bitte auch die Type angeben.
Die neunen 407/408 sind aus meiner Erfahrung wirklich gute Reifen. 402 und Konsorten sind Holzreifen, halten lange sind dafür nix wenns rutschig wird.
vorn 402, hinten 407 - hinten ist gerutscht, nicht vorn, bei Trockenheit ... aber auf den letzten 3-4 tkm kaum noch .... nun ist er aber bei knapp 3 mm ...
Der Metzeler 888 WW den Ich jetzt hinten drauf habe ,ist bei Regen überhaupt nich
zu gebrauchen ,die Kiste hat im 4 Gang beim beschleunigen bei 80 km/h
noch durch gedreht Ich dachte Ich bin im Wald Ich hab Sie danach
nach Hause getragen Ich hoffe Ich komme so schnell nicht wieder in Regen
Gruß Bernd
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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert
Echt?! Es ist einfach irre mit den Reifen! Ich denke, es schwören (fast) alle auf Metzleler?! Seltsam ...