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Geschrieben von carlos.D am 10.04.2015 um 20:08:

Fragezeichen Laufleistung der Original Bereifung

Moin,
wer kann mir mal ne verbindliche; also selbst gefahren, nicht gehört, Auskunft über die Laufleistung der Originalbereifung (Dunlop, 180er) geben?
Danke schon mal,
Carlos

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Schuld haben immer nur die Anderen Zunge raus
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.


Geschrieben von Acè am 10.04.2015 um 20:38:

Zwei Freunde und auch ich selbst Wechsel der Originalbereifung jenseits der 23.000 km.

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Grüße
Acè

Harley Stammtisch Preussen


Geschrieben von sk68 am 10.04.2015 um 20:49:

Das ist schlimm. Ich hoffe, ich bin wesentlich brutaler. Die Reifen sind dermaßen mies (trocken Kurven, nass generell), dass ich gaaanz vorsichtig fahre. Bin schon mehrmals leicht gerutscht, obwohl ich noch weit entfernt vom Aufsetzen war :-(


Geschrieben von groomy.amigo am 10.04.2015 um 20:50:

Schmeiss die Dinger runter, bevor es dich mault.

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Keep it simple cool

 


Geschrieben von hebbe am 10.04.2015 um 20:51:

Auf meiner Roadking war der Hinterreifen nach 9000 km platt.

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Viele Grüße aus Lorch

hebbe


Geschrieben von evel knievel am 10.04.2015 um 21:06:

Bei meiner Street Glide 25000. ohne rutschen!


Geschrieben von stacki am 10.04.2015 um 22:33:

Naja was für Dunlop und was für ein Moped?
Habe mit meiner Street Glide jetzt 11tkm und der Hinterreifen ist ziemlich runter. Alles über 15tkm ist für mich am Hinterrad nicht vorstellbar. Muss aber sagen dass ich mit dem Originalreifen keine schlechten Erfahrungen gemacht habe.


Geschrieben von sk68 am 10.04.2015 um 22:36:

@ evel: Ok. Was mache ich falsch? Gibts möglicherweise ne Serienstreuung (Gummimischung)? Ist das denkbar?

Vor 5 Jahren hab ich ne E-Glide durch die Eifel geprügelt. 'Musste' an ner GS ubd ner Tiger dranbleiben. Schwerstarbeit! Aber die Reifen haben gegriffen! Jetzt hab ich 3tkm und habe den Eindruck, ich fahr auf Kernseife ...


Geschrieben von Road-King-Olli am 10.04.2015 um 23:10:

13 TKM und morgen kommt die Pelle endlich runter. Freu mich auf meinen neuen Metzler Marathon 888 und hoffe, dass meine RK dann auch bei Nässe wieder fahrbar ist.


Geschrieben von Paddy0174 am 10.04.2015 um 23:21:

FLHTCU = 26000km in 24 Jahren.....

Jetzt werden mal die Michelin probiert...also schon drauf...fahren sich gut und deutlich besser als die 24 Jahre alten Dunlops großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

EDIT: Also sie waren nicht runter, aber nach der Zeit kann man durchaus mal in neue Reifen investieren, schottisch oder nicht... großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

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FLHTCU - Ultra Classic Electra Glide - '91


Geschrieben von Barney am 10.04.2015 um 23:25:

Meine Dunlops Original haben 40000km gehalten

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Geschrieben von sg-joe am 11.04.2015 um 00:14:

Meine haben jetzt 13000 km und halten vielleicht noch bis zur nächsten Inspektion. Fahrverhalten der Pellen ist nicht so übel, die Michelin Commander 2 auf meiner Super Glide waren bei Nässe wesentlich schlechter.


Geschrieben von evel knievel am 11.04.2015 um 00:31:

@sk68: keine Ahnung woran das liegt, dass meine Reifen solange gehalten haben. Ich habe jetzt das Motorrad verkauft ohne das ich die reifen wechseln musste.
cool
Vorher hatte ich ne 2004er Road King. Auch bei dieser bin ich 24000 mit dem ersten reifensatz gefahren.


Geschrieben von Acè am 11.04.2015 um 07:08:

Ich hatte auch nie wirkliche Probleme mit den originalen Reifen. Da ist nix gerutscht, bei Nässe nicht und bei trockenem Asphalt schon gar nicht. Ich hoffe, der zweite Satz Pneus verhält sich alles in allem genauso.

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Grüße
Acè

Harley Stammtisch Preussen


Geschrieben von sigi74 am 11.04.2015 um 07:11:

Sk68: vielleicht hast du einen falschen luftdruck?!

ich hab jetzt ~8tkm drauf (FLHX '14) allzulange halten sie nicht mehr, vom rutschen keine spur und fahre bis der rahmen schleift.
bei der geringen schräglage der tourer halten imho alle reifen unter normalen bedingungen.
denke da sind eher andere fehlerquellen zu suchen
luftdruck
fahrwerkseinstellung/ölwechsel der gabel
fahrstil (am lenker "festhalten" ist generell und bei den tourern im besonderen, totales gift)
und.....das gras wachsen hören, sprich, was man sich mal eingeredet hat, geht aus dem kopf nicht mehr raus. das ist auch nicht zu unterschätzen.
biken ist halt auch zu einem großen teil kopfsache

lg

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern