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Bremse Entlüften

Hallo, gibt es was spezielles was man beachten sollte beim entlüften Vordere Bremse mit ABS?

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Auf die Dauer...hilft nur POWER!

Servus,

fürs Flüssigkeit wechseln, und Entlüften nach Komponententausch, soll das Entlüftungsprozedere mit der Diagnosesoftware gemacht werden.

Der Frdl. verwendet dazu den DigiTech, die "Freien" Schrauber haben eine der auf dem Markt erhältlichen Diagnosesysteme.

Ich verwende ATAL.

Der Hintergrund is' das durch aktivieren der Hochdruckpumpe über Softwareeingriff, die komplette Entlüftung bzw. der umfassende Wechsel der Flüssigkeit gewährleistet wird.


Gruss KW

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Rock 'n' Roll is Good for You

eigentlich geht es theoretisch wie ohne abs auch. Wenn die zündung zwischendurch aus bleibt, sollte es eigentlich keine probleme machen. Die abs leuchte geht auch erst nach einer gewissen zeit aus wenn man startet und losfährt und dann bremst. Manche hat das schon nervös gemacht.
Bei anderen war sie aber auch schon dauerhaft an nach so einer aktion.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

OK, also links anfangen und dann das übliche pumpen halten usw. richtig?

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[quote]Zitat von Egons88
OK, also links anfangen und dann das übliche pumpen halten usw. richtig?[
Schlauch auf den Entlüfternippel, Bremse betätigen, Entlüfternippel öffnen, Pedal gibt nach, Nippel schliessen, Pedal loslassen, mehrfach mit Pedal pumpen, Vorgang wiederholen/quote]

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OK, also links anfangen?
Schlauch auf den Entlüfternippel, Bremse betätigen, Entlüfternippel öffnen, Pedal gibt nach, Nippel schliessen, Pedal loslassen, mehrfach mit Pedal pumpen, Vorgang wiederholen.. Richtig?

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Auf die Dauer...hilft nur POWER!

Kleine Investition :

http://www.polo-motorrad.de/de/bremsenentluftungsgerat-mit-manometer.html

kannst auch ein anderes ohne Manometer nehmen, ist auf jeden Fall einfacher und technisch besser als mit "Pumpen" .

Einmal angeschafft, kannst für alle künftigen Mopeds nehmen.

Ciao Allan

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“Some people go to the therapist, my therapist is H-D®.” came from a land down under, can't you hear the thunder

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

und bei den alten bremssätteln, neigen die nippel zu undichtigkeit und pfeifen durchs gewinde wenn nur leicht gelöst. Da pumpt sich die pumpe zusätzlich tot und man saut alle sein. Mit dot4 äusserst unangenehm.
Solche pumpen gibt es zu hauf im netz. Aber welche nun passende adapter und schläuche für die zölligen nippel hat??? Merkt man wohl erst nach kauf und nutzung.

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“Some people go to the therapist, my therapist is H-D®.” came from a land down under, can't you hear the thunder

da musst du aber nicht mich zitieren. Ich wetter höchstens gegen die bescheidenen HD bremsen und ihre vertrakten bleeder. Gegen die pumpen hab ich nichts gesagt. Ich hab auch eine und man muss schon damit umgehen können. Aber die HD gegebenen dinge machen es nicht einfach

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

jungs was würdet ihr mir für eine pumpe emphelen? braucht es einen manometer? usw.

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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

nein, Manometer braucht es nicht. Entweder hört es auf zu blubbern, oder du machst weiter. Druck baut sich auch mit manometer auf ohne zu zeigen das noch eine blase in der leitung ist. Darauf das der druck langsamer steigt oder nicht gleich am anschlag ist würde ich mich nicht verlassen. Sichtkontrolle am schlauch ist besser. Pumpe empfehlen? Naja, am besten eine die du zurückschicken kannst wenn du damit nicht klar kommst.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

hi turbo

danke dir! werde mich auf die suche begeben

EDIT:

hab mit druckluft gefundendiese gesht es hiermit besser?

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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

was haltet ihr hiervon?

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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <