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--- Inspektionskosten/Intervalle - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=555)

Hab in München beim HD Dealer wegen 8.000 Km Inspektion nachgefragt.
Die haben gemeint 400€ plus minus 50 €
Ich gehe davon aus, dass auf jeden Fall aufrundet


Anschließend habe ich beim HD Dealer in Augsburg nachgefragt.
Aussage war 280€ .

Finde die Kosten von den freundlichen in München ne Frechheit => Ich will doch keinen Komplettumbau

Jetzt fahre ich halt nach Augsburg
Das Wetter soll eh schön werden

Den nächsten Kundendienst werde ich aber nicht mehr bei HD-Dealern machen lassen

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Wer nicht selber gestaltet, wird gestaltet....

Wieso auch nicht !!!

Politur wär für mein Bike der sichere Tod .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Habe meine gestern beim Freundlichen gehabt zur 16000er Inspekion plus neue Reifen.
399 € für die Inspektion habe auch umgestellt auf Vollsyntetic Öl (Syn3 Screaming Eagle).
In Kiel.
Gruß
Störtebecker

Haben die was zu Deinem Thundermax gesagt? Ist der überhaupt bemerkt worden??
Grüße
Denali

Nee hatte den noch nicht wieder drin. Hatte ihn für den TÜV ausgebaut und keine Zeit gehabt ihn wieder einzubauen. Ist erst seit heute wieder drin.

Der Tüv hätte den auch nicht entdeckt .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Haben die bei dir auch AU gemacht ?

Nö . Verkauf sie immer vorher .

Scherz beiseite . Ein Versuch wär es mal wert . Ich kann mir aber nicht vorstellen , daß die Werte danach so hoch sind , daß sie nicht mehr durch die Au geht .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Glaube ich auch nicht. Laut einem Werkstattfuzzi aus HH soll es nie über 0,9 % gehen.
Meine hatte 0,3 % und das Limit ist 2,5 %. Werde wenn möglich mal spaßeshalber eine "AU" machen

Ich habs seit jahrzehnten immer so gehalten :

In der Garantie die Inspektionen machen lassen und danach nur noch selber ran .

Also direkt meine Frage : .. wer hat den schon ein Werkstatthandbuch von einer Road King 2010 ? Kostet wohl so um die 70 Euronen, ist aber immer gut angelegt.

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Ride safe

STREET

Da reichen 100 Euro nicht .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Bringe nächste Woche meine Iron zur 1600erer nach Ffm. Werde über Leistung und Preis berichten. Mein Kommentar zu den im Fred genannten Kosten: Beim Schrauber kommt am wenigsten von dem Stundenlohn an. Auf jeden Arbeitswert (AW), jeden Liter Öl und jedes Ersatzteil müssen zur Kostendeckung des gesamten Werkstattbetriebs anteilig draufgeschlagen werden (Liste nicht vollständig):
- m²-Miete oder Abschreibung (Wertverlust) der Immobilie
- Instandhaltung der Immobilie
- Vorhaltekosten (die Stunden, in denen die Werkstatt und die Schrauber ohne Aufträge rumstehen, wegen Wetter/ Winter im Motorradhandel besonders hoch!)
- Abschreibung (Wertverlust) und (vorzeitiger) Ersatz der Werkzeuge,Geräte etc.
- Gewerbesteuer und andere Abgaben (Wasser, Müll, Strom + Ökosteuern!, Heizung)
- Honorar Steuerberater, Rechtsverdreher
- Zwangsabnahme von Standuhren beim Hersteller
- seit Finanzkrise steigende Kreditzinsen, weil kein Händler alle Maschinen im Laden und die Immobile aus eigener Tasche bezahlen kann (wenn nicht sowieso gemietet)
- ein im KFZ-Verkaufs- und Dienstleistungsgewerbe relativ geringer Profit von 1 - 3% (Wenn das so doll wäre, gingen nicht dauernd welche pleite)
- usw, usw.,

speziell auf AW
- Azubi-Ausbildung (ist in Berufsschule, arbeitet langsamer, Zeiten für Erklären und Beibringen)
- Arbeitgeberanteil Kranken- Rentenkasse, Arbeitslosenversicherung
- Krankheits- und Urlaubstage der Schrauber
- Schulungen bei HD

Das KANN NICHT so billig sein, als wenn es ein versierter Schrauber daheim macht, der fairerweise aber seinen eigenen Stundenlohn, die Kosten für das zöllige Werkzeug sowie evt. eine Hebebühne, was für sonst nichts zu gebrauchen ist, draufrechnen müßte. (Die Folgen für Garantie /Wiederverkauf wurden weiter oben diskutiert) . Vorwürfe gegen Preise beim Händler, die sich im üblichen Rahmen halten sind aber genauso unberechtigt. Der Immobilienkostenblock, die Gewerbesteuer, Wasser , Müll etc. und die Stundenlöhne sind in Ballungsgebieten nun mal deutlich höher als in der Pampa. Das gilt auch für die Lieferanten des Freundlichen. Bei Aufträgen in der Pampa muß man die eigenen Fahrtkosten und den Zeitaufwand fairerweise miteinrechnen. Die meisten wohnen nun mal in Ballungsräumen, sonst wärens keine. Alle sind froh, wenn der Motor auseinanderfliegt und es gibt eine Infrastruktur (Freundliche) die das reparieren und auch gegebenenfalls den Garantieanspruch bei HD durchsetzen. Ohne leistungsfähige Infrastruktur kann man so ein komplexes hochwertiges und autark betriebenes Produkt nun mal nicht betreiben. Diese Infrastruktur hat nun mal ihren Preis. Betrug und Unfähigkeit sind Teil des menschlichen Lebens und kommen wirklich überall vor, sind also kein spezifisches Argument in dieser Diskussion.

Na da kommt bei dem Schei....Laden in Frankfurt ja ein ordentlicher Aufschlag für die Immobilie drauf, da würde ich mir es aber nochmal überlegen woanders hinzugehen.....
Und mit Garantieansprüchen bei HD durchsetzen ging bei mir schon mal überhaupt nicht!

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Dann bist Du der Einzige der über Korte meckert glaub ich...

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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

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