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zum zitierten Beitrag Zitat von shrurg
Finde die Schlampige Arbeit nochmals eine Ecke schlimmer als die zum Teil kaum nachvollziehbaren Preise. Habt ihr euch mal den „Spaß“ gegönnt und die Arbeit von den Mechanikern kontrolliert? Alleine schon solche Kleinigkeiten wie der Reifendruck. Der stimmt so gut wie nie. Ölstand entweder zu hoch oder zu niedrig. Spannung Vom Belt nicht optimal, Macken an Schrauben oder feine Kratzer im Lack. Fahren bei Regen Probe und stellen dir ein schmutziges Bike hin. Vor 2 Jahren hatte ein Mechaniker nach der Inspektion die Probefahrt gemacht und erst danach festgestellt das er noch kein Öl eingefüllt hatte. Habe eine neue Street Glide ST bekommen und werde die nicht zu den Inspektionen geben. Dann lieber keine Garantie als von Menschen dran Schrauben zu lassen die nichtmal den Reifendruck korrekt hinbekommen.
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Gruß aus Bonn
Rolf
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Aber sicherlich nicht die Regel.
Lieber nen Mechaniker der auch im Regen ne Probefahrt macht als gar keine um nicht nass zu werden. So dreckig wird ja so ein Bock von den paar KM auch nicht.
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Gruß aus Bonn
Rolf
zum zitierten Beitrag Zitat von BobRyder@75
zum zitierten Beitrag Zitat von shrurg
Finde die Schlampige Arbeit nochmals eine Ecke schlimmer als die zum Teil kaum nachvollziehbaren Preise. Habt ihr euch mal den „Spaß“ gegönnt und die Arbeit von den Mechanikern kontrolliert? Alleine schon solche Kleinigkeiten wie der Reifendruck. Der stimmt so gut wie nie. Ölstand entweder zu hoch oder zu niedrig. Spannung Vom Belt nicht optimal, Macken an Schrauben oder feine Kratzer im Lack. Fahren bei Regen Probe und stellen dir ein schmutziges Bike hin. Vor 2 Jahren hatte ein Mechaniker nach der Inspektion die Probefahrt gemacht und erst danach festgestellt das er noch kein Öl eingefüllt hatte. Habe eine neue Street Glide ST bekommen und werde die nicht zu den Inspektionen geben. Dann lieber keine Garantie als von Menschen dran Schrauben zu lassen die nichtmal den Reifendruck korrekt hinbekommen.
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen 👍🏼
Genau meine Sichtweise.
Leider oftmals Realität
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Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer und fahre kein Moped sondern Motorrad
Hallo ,was bedeutet in der Rechnung 40.00 AW Arbeitseinheiten , M: 16.
Hab zwar sowas schon mal gelesen.Geht aber so bestimmt schneller.
Gruss Thom
Is aber auch nix harleyspezifisches, das is überall so wenn man Pech hat.
Berlin-Inspektionserlebnisse
Suzuki
Vergessen die Federgabelfußschrauben festzuziehen. Eine war bereits raus!
Triumph
Zermanschen mir die Ventildeckeldichtung (2*!), zerstören eine der Kerzenschachtdichtungen beim Einbau (was ich erst bei der selbst durchgeführten 40.000er dann 2 Jahre später bemerkt habe, hatte mich schon über den stetigen leichten Ölverlust gewundert), vergessen trotz Inspektionsplanabhaken (!) den Bremsflüssigkeitswechsel.
Harley
Alles top bisher. Arbeiten soweit ersichtlich erledigt, Füllstände i.O., Maschine frisch und ordentlich gewaschen. Freundlich. 4 Kaffee. Preis i.O. und transparent. So muss das.
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Prost...auf fallende Benzinpreise
Also eine AW sind 6 Minuten.Das habe ich gefunden.Stimmt das?Und was ist M:16?
Gruss Thom
Denke dass das "Mitarbeiter"/"Mechaniker" 16 des Betriebs ist.
Also ein interner Code, wer die Arbeiten verrichtet hat...
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Oder ne verklausulierte Drohung - falls man an der Rechnung rummeckert
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zum zitierten Beitrag Zitat von Rolf64
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Aber sicherlich nicht die Regel.
Lieber nen Mechaniker der auch im Regen ne Probefahrt macht als gar keine um nicht nass zu werden. So dreckig wird ja so ein Bock von den paar KM auch nicht.
er hatte bei der Probefahrt kein Öl intus !
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von lupo II
Schade, dass man die Arbeit bei den Motorrad-Werkstätten nicht so testet wie bei den Autos, wo man Fehler einbaut, die im Rahmen einer Wartung beseitigt werden müssten und das Ergebnis dann mit Namen der Werkstatt in den Medien veröffentlicht.
Gruss Bernhard
zum zitierten Beitrag Zitat von GerdTB7
Das war allerdings bereits in den 80ern.
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Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer und fahre kein Moped sondern Motorrad
Es gab in der Zeitschrift "Motorrad" in den 80ern auch einen Test des damaligen Harleyhändlers in München.
War gelinde gesagt ein Desaster.
Das Problem war halt nur, dass der Tester ein komplett weltfremder Trottel war und nicht für voll genommen wurde.
War aber lustig, ich war live dabei.
Was sollen denn solche Werkstatt Testungen bringen? Was bringt es einem Bremer, wenn die Marken-Werkstatt "X" in Nürnberg vorbildmäßig abschneidet.
Das ist für den eigenen Wohnsitz doch bedeutungslos. Im positiven wie im negativen. Ich denke wenn die Marken X,Y,Z getestet werden, kann man die Ergebnisse nicht pauschal auf alle Werkstätten dieser Marke umsetzen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Hoeschianer
Was sollen denn solche Werkstatt Testungen bringen? Was bringt es einem Bremer, wenn die Marken-Werkstatt "X" in Nürnberg vorbildmäßig abschneidet.
Das ist für den eigenen Wohnsitz doch bedeutungslos. Im positiven wie im negativen. Ich denke wenn die Marken X,Y,Z getestet werden, kann man die Ergebnisse nicht pauschal auf alle Werkstätten dieser Marke umsetzen.
solche Teststs (schreibts sich das so??????) sind Momentsaufnahmen. Daher finde ich es ehrlicher, so etwas mehrfach in den Werkstätten zu machen.
Wenn man aber einmal böse Erfahrungen gemacht hat, kann ich auch verstehen, wenn man da nicht meh hin geht. Ich mache das auch so.
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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt
Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.