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Gestern 8000‘er Service mit 6600 km bei HD Wetzlar machen lassen und 280 € bezahlt. Street Bob 114
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Gruß aus Mittelhessen, Stefan
zum zitierten Beitrag Zitat von timedrifters
was die Händler da reinkippen, will ich gar nicht wissen.
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Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer und fahre kein Moped sondern Motorrad
zum zitierten Beitrag Zitat von timedrifters
Ich lass eh nicht gerne fremde Menschen an MEINEM Mototorrad arbeiten...... nur zur allergrößten Not, wenn mir das Werkzeug fehlt.
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Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer und fahre kein Moped sondern Motorrad
@lupo II
Ich war (bin immer noch...) Kfz-Meister (seit 1985, HWK Aachen)
Zudem kann ich gut lesen u. verstehen.
Später dann techn. Referent / Beamter u. nun "nur noch" Pensionär.
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DlzG, Edi
++ Cheer up my brother live in the sunshine, we'll understand it all by and by++
1. Inspektion 390 Euro, 2. Inspektion ( ca. 6000 km ) 265 Euro. Bei der 1.Inspektion 20 AE, bei der 2. waren es 10 AE.
Interessant sind die Teilepreise: 2021 kostet das Öl (Sync 3) 15,41, 2022 waren es 16,76 Euronen, mal 4,5.....Der Filter von 18,17 auf 20,17 der O-Ring von 1,45 auf 3,96(!). Die Arbeitseinheit ist von 9.41 auf 10,35 gestiegen.
Zuzgl. natürlich die Märchensteuer. Ich denke die Preissteigerungen sind im Rahmen und der wirtschaftlichen Lage angepasst ( außer dem O-Ring..).
Alles bei HD Koblenz, mit denen ich sehr zufrieden bin.
Gruß
toap
zum zitierten Beitrag Zitat von timedrifters
Ich war (bin immer noch...) Kfz-Meister (seit 1985, HWK Aachen)
Zudem kann ich gut lesen u. verstehen.
Später dann techn. Referent / Beamter u. nun "nur noch" Pensionär.
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Gestern 32000 km Inspektion bei der Dyna. Auf meinen besonderen Wunsch hin HD80W140 statt Syn3 in Primärtrieb und Getriebe. Bin gespannt, ob Schaltbarkeit des zweiten Ganges bei heißem Getriebe (200 km Autobahn aufwärts) sich verbessert, bei kaltem und halbwarmem japanisch perfekt inclusive Leerlauffindung, wie sich heute zeigte.
Da Primärtrieb bereits seit kurz vor km-Stand 16000 saascht und Test mit unten alles Tutto kompletti Saubermachen und Beobachten nur zu weiterem Saaschen führte, nun bei 32000 km auf Car-Garantie Wellendichtring in hinterer Hälfte des Primärkastens austauschen lassen. Dabei wurde auch Rollenlager hinter Kupplung für schlappe 39€ getauscht (immer wieder erstaunlich, dass irgendein Chrompofel so viel teurer ist als so ein wichtiges hochpräzise gefertigtes Maschineneelement). Kleiner Synergieeffekt mit ohnehin anstehendem Primärölwechsel. Bin gespannt, ob HD80W140 die Schaltbarkeit bei infolge heißem Getriebe erhöhtem Kupplungslüftspiel durch erhöhte Viskosität - ggbr. bisher eingefülltem Formula+ HD80W90 - entscheidend verbessert . Sonst muss ich da nächste Saison nochmal ran.
Car-Garantie kann ich nur empfehlen, hat sich für mich damit bereits bezahlt gemacht
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Da Primärtrieb bereits seit kurz vor km-Stand 16000 saascht und Test mit unten alles Tutto kompletti Saubermachen und Beobachten nur zu weiterem Saaschen führte, nun bei 32000 km auf Car-Garantie Wellendichtring in hinterer Hälfte des Primärkastens austauschen lassen.
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Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017
Bayrisch: soacha, biesln
Preussisch: pissen
Hochdeutsch: urinieren
Meinung der Wörter in diesem Zusammenhang : inkontinent sein, undicht sein, tropfen
Gruß, Franz
P.S.: Ich hoffe, den Ausdruck "saaschen" richtig interpretiert zu haben.
zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
Bayrisch: soacha, biesln
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Gruß, Franz
P.S.: Ich hoffe, den Ausdruck "saaschen" richtig interpretiert zu haben.
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In CH Seichen
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zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
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Meinung der Wörter in diesem Zusammenhang : inkontinent sein, undicht sein, tropfen
Gruß, Franz
P.S.: Ich hoffe, den Ausdruck "saaschen" richtig interpretiert zu haben.
zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
Bayrisch: soacha, biesln
Preussisch: pissen
Hochdeutsch: urinieren
Meinung der Wörter in diesem Zusammenhang : inkontinent sein, undicht sein, tropfen
Gruß, Franz
P.S.: Ich hoffe, den Ausdruck "saaschen" richtig interpretiert zu haben.
Ich habe letzten Oktober vor Saison Kennzeichen Ende meine 8000er Inspektion gemacht.
Dieses Jahr bin ich leider kaum gefahren wenn es hoch kommt 1000km.
Nun stehe vor der Frage ob es bei so einer geringen Leistung eine Inspektion Sinn macht ?
Nice try ;-)