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Ich vermute mal äußerst stark, das es hier um den Erhalt der Garantie geht, und nicht um ein gutes Gefühl...

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Erlischt denn die Garantie, wenn ich eine "zweite" 8000er-Inspektion mit dem zugehörigen Umfang machen lasse?
Ernstgemeinte Frage.

Es kann ja nicht sein dass die "zweite" Inspektion (nach der 1600er) schon "die 16 tkm Inspektion" sein muss, auch wenn man in zwei Jahren von mir aus nur 500 km gefahren sein sollte.

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Es gibt im Serviceheft keine 8000er, 16000er oder sonst was Inspektion. Es wird lediglich das Datum mit dem KM-Stand eingetragen. Diese KM-Zahlen stehen halt für die regelmäßige Inspektion wenn man die jeweiligen KM auch erreicht vor Ablauf der zeitlichen Frist. Wenn jemand nur 2tkm/Jahr fährt hat er nach 4 Jahren 8tkm und 4 Inspektionen. Soll der dann dann beim 32000er sein? Nö, natürlich nicht. Es werden dann halt evt. noch Dinge erledigt wo HD eine zeitliche Grenze vorgibt, wie z. B. Zündkerzenwechsel nach 48tkm oder eben 2 Jahren. Ob das jetzt sinnvoll ist sei dahingestellt.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Das – glaube ich – kommt auf den Händler an. (Meine aktuelle HD-Werkstatt würde sicherlich nicht bei 7,9 TKm z.B. die Zk wechseln...)

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2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

Meine hoffentlich auch nicht, denn die 48tkm werde ich wohl knapp verfehlen in 2 Jahren.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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LG Mike

Gekauft 2020. 
1600er gemacht 2020. 
8000er gemacht 2021.
16000er gemacht 2022. 

Auch wenn ich die km der jeweiligern Inspektionen nicht erreicht habe, musste ich die Zeitintervalle einhalten. 

Und klar, es geht um den Garantieerhalt. 

Übrigens: ca. 100 € waren schon für den TÜV fällig. Und 5 Liter Sprit haben sie auch noch nachgetankt. Ich bin extra mit wenig Benzin dahin gefahren, damit sie es leichter haben, wenn der Tank abgenommen wird - wegen des Zündkerzenwechsels. Diese wurden aber gar nicht gewechselt. 😀

da man die Zündkerzen nicht durch Handauflegen kontrollieren/inspizieren kann muss eigentlich auch nur zur Kontrolle der beiden inneren Kerzen der Tank hoch ...

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Habt ihr auch einen solchen Aufkleber in eurer Bedienungsanleitung? Finde ich noch hilfreich. Beim jährlichen Ölwechsel werden immer alle gewechselt bei meinem Händler

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Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer und fahre kein Moped sondern Motorrad

Auf dem Wisch steht aber auch alles drauf, was der geneigte Harleyfahrer heutzutage weiß oder wissen sollte:

Welchen Sprit er tanken soll: Also KEIN Diesel.

Wieviel Luft er in den Reifen haben sollte, fehlt noch der Hinweis auf Winter- und Sommerluft.

Welches Öl er in die Karre kippen lassen soll.

Und wie oft er sich beim Freundlichen abziehen lassen soll.

Der Fetzen ersetzt ja fast ein ganzes Harley-Forum.

Gruß, Franz

 @lupo II 
Ich stimme dem Händler absolut zu.
Wär für mich auch ok.
Bei luftgekühlten Motoren die thermisch so beansprucht werden wie z.B. mein 103 cui, da macht das absolut Sinn.
Ich wechsel die Öle aber lieber alle selber u. nutze nur BelRay Öle. Das ist mir lieber, was die Händler da reinkippen, will ich gar nicht wissen.
Ich lass eh nicht gerne fremde Menschen an MEINEM Mototorrad arbeiten...... nur zur allergrößten Not, wenn mir das Werkzeug fehlt.

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DlzG, Edi

++ Cheer up my brother live in the sunshine, we'll understand it all by and by++

Willste Garantie, musse dat Harleyspielchen mitspielen. (1x im Jahr, unabhängig von der geringen  Laufleistung)
Nach spätestens 4Jahren ist’s  vorbei mit Garantie, dann spielst Du nach deinen Regeln. Diese Garantiebedingungen sind aber nicht harleytypisch, das machen alle Fahrzeughersteller so.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<