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Das habe ich alles schon gelesen, aber ich weiß trotzdem nicht ob 4 oder 2 Widerstände, bzw. Equalizer. Darum habe ich weiter oben wegen dem Einbaupreis was geschrieben. Dann noch mal wegen den Badlands gefragt, Plug and -Play wäre für mich am einfachsten, auch wenns was mehr kostet.
Ich habe hier auch schon was geschrieben, ist aber auch unsinnig in 2 Threats zu schreiben.
@Pitbull, Danke, ich werde mal bei Eagle lights gucken.
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Et jeilste Land op der Welt dat is Kölle.....
zum zitierten Beitrag Zitat von Kölner
aber ich weiß trotzdem nicht ob 4 oder 2 Widerstände
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Vielen Dank Heiko,
das ich die vorderen Blinker anlernen konnte (LED Einsätze) hat dann folglich mit den Leitungen gar nix zu tun ?
Gruß Micha
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Et jeilste Land op der Welt dat is Kölle.....
zum zitierten Beitrag Zitat von Kölner
das ich die vorderen Blinker anlernen konnte (LED Einsätze) hat dann folglich mit den Leitungen gar nix zu tun ?
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Ich werde wohl die Badlands Plug-In-Load-Equalizer III nutzen, keine Widerstände.
Muss ich da 2 Stück in Reihe schalten oder wie funktioniert das, ist ja nur ein Stecker unter dem Sitz ?
Gruß Micha
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Et jeilste Land op der Welt dat is Kölle.....
Einfach Stecker und Kupplung der Blinker unter dem Sitz trennen und nur EINEN LE-3 wie im Video gezeigt dazwischen ...
https://www.youtube.com/watch?v=f7hakFFQ37s
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Ok, Danke. Wollte mich noch mal absichern.
Mir hat jemand gesagt ich müßte für v. und h. jeweils einen haben.
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Et jeilste Land op der Welt dat is Kölle.....
Hallo zusammen,
ich krame den alten Thread mal nochmal hervor in der Gefahr, dass es schon iwo beantwortet wurde, aber ich hab eigentlich alles durch und nicht direkt das Problem bzw. die Lösung gefunden.
Ich weiß nicht ob ich was falsch mache:
Ich hab ne 2018 Sporty. Also hinten original LED 3in1 und vorne normale Blinker.
Hab mir so stink normale LED blinker von Dock66 besorgt und hab diese eingebaut. Erst die hinteren 3in1. Ging alles sofort ohne Probleme.
Dann hab ich die vorderen getauscht (Armaturenblinker an der Spiegelaufnahme) und wollte erstmal schauen ob es mit anlernen auch ohne Widerstände oder ähnliches geht. Hat nicht geklappt. Die Blinker blinken zwar normal, aber das Dash halt doppelt so schnell. Bekanntes Problem also.
Habe dann den normalen Load Equalizer bei Eightball gekauft (der mit den 3 Adern, schwarz, lila, braun) und vorne nach Anleitung eingelötet und alle Fehler gelöscht. Habe dann versucht anzulernen mit Warnblinker und allem.
Leider blinkt es im Dash immernoch doppelt so schnell, wenn nur die Zündung an ist.
Jetzt aber das komische -> wenn der Motor läuft, blinkt alles wie es soll. Also Blinker normal, Dash normal. Auch wenn ich die Bremse ziehe bleibt die Frequenz normal.
Jetzt die Frage: Wo suche ich das Problem bzw. lernt das Bike iwann beim Fahren, dass die Blinker im Dash dann auch ohne laufenden Motor richtig blinken oder habe ich irgendwo einen Fehler eingebaut? Ist das verhalten normal bzw. hätte das Bike auch ohne Load Equalizer so reagiert? Habe es ohne Load Equalizer nicht gestartet und kann leider nicht sagen wie es da war.
Dieses Problem hatte doch sicher schonmal jemand.
Cheers
Pat
zum zitierten Beitrag Zitat von Options
Hallo zusammen,
ich krame den alten Thread mal nochmal hervor in der Gefahr, dass es schon iwo beantwortet wurde, aber ich hab eigentlich alles durch und nicht direkt das Problem bzw. die Lösung gefunden.
Ich weiß nicht ob ich was falsch mache:
Ich hab ne 2018 Sporty. Also hinten original LED 3in1 und vorne normale Blinker.
Hab mir so stink normale LED blinker von Dock66 besorgt und hab diese eingebaut. Erst die hinteren 3in1. Ging alles sofort ohne Probleme.
Dann hab ich die vorderen getauscht (Armaturenblinker an der Spiegelaufnahme) und wollte erstmal schauen ob es mit anlernen auch ohne Widerstände oder ähnliches geht. Hat nicht geklappt. Die Blinker blinken zwar normal, aber das Dash halt doppelt so schnell. Bekanntes Problem also.
Habe dann den normalen Load Equalizer bei Eightball gekauft (der mit den 3 Adern, schwarz, lila, braun) und vorne nach Anleitung eingelötet und alle Fehler gelöscht. Habe dann versucht anzulernen mit Warnblinker und allem.
Leider blinkt es im Dash immernoch doppelt so schnell, wenn nur die Zündung an ist.
Jetzt aber das komische -> wenn der Motor läuft, blinkt alles wie es soll. Also Blinker normal, Dash normal. Auch wenn ich die Bremse ziehe bleibt die Frequenz normal.
Jetzt die Frage: Wo suche ich das Problem bzw. lernt das Bike iwann beim Fahren, dass die Blinker im Dash dann auch ohne laufenden Motor richtig blinken oder habe ich irgendwo einen Fehler eingebaut? Ist das verhalten normal bzw. hätte das Bike auch ohne Load Equalizer so reagiert? Habe es ohne Load Equalizer nicht gestartet und kann leider nicht sagen wie es da war.
Dieses Problem hatte doch sicher schonmal jemand.
Cheers
Pat
Moinsen @Options & @Stg86 ,
Gleiche Antwort für Euch Beide: Lest Euch diesen Beitrag in der FAQ-Ecke durch. Der beantwortet alle
Fragen (Bj. 2021 ist identisch mit Bj. 2020) und hört auf Euch für viel Geld diese "Load-Equalizer" zu
kaufen, wenn es Widerstände für ein paar Cent auch tun.
Greetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen @Options & @Stg86 ,
Gleiche Antwort für Euch Beide: Lest Euch diesen Beitrag in der FAQ-Ecke durch. Der beantwortet alle
Fragen (Bj. 2021 ist identisch mit Bj. 2020) und hört auf Euch für viel Geld diese "Load-Equalizer" zu
kaufen, wenn es Widerstände für ein paar Cent auch tun.
Greetz Jo
PARALLEL = zwischen Blinker plus und Masse
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
PARALLEL = zwischen Blinker plus und Masse
zum zitierten Beitrag Zitat von Stg86
daher hätte ich so ein fertiges Teil gekauft und nach Anleitung angeschlossen
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von Stg86
daher hätte ich so ein fertiges Teil gekauft und nach Anleitung angeschlossen
das auch nichts anderes als ( sehr teure ) Widerstände ist. Aber wenn ein fertiger LE für dich einfacher ist, die haben nur den Nachteil das die verbauten Widerstände zu niedrige Werte haben und deshalb extrem heiß werden.
Der halbwegs passende LE für vorne wäre der I.Load IL1
Load Equalizer 2 was steckt drin