Druckvorschau: DER BLINKER THREAD / Fragen / Erfahrungen / Bilder - Seite 4 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von SF2 am 14.10.2014 um 23:15:

Ich hab die Rizoma Club S drauf.

Geschrieben von fwgde am 15.10.2014 um 12:33:

DER BLINKER THREAD / Erfahrungen / Bilder

Rizoma Club S hinten und motogadget m-Blaze Disc vorne.
48 Mj. 14, keine Widerstände oder Load Equalizer nötig. Komtrollleuchte blinkt schneller, aber das stört nicht.

Rubber side up!

Geschrieben von Widder am 15.10.2014 um 12:54:

Danke für die Bilder, wow sind wirklich hell für die Größe cool

Gruss
Widder

Geschrieben von MartinSporti am 15.10.2014 um 13:11:

Die Amis montieren Ihre Frontblinker nun unter die Gabelbrücke - das schaut auch nicht schlecht aus.

Schön ist auch im Spiegel bzw. Spiegelarm

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Geschrieben von bestes-ht am 15.10.2014 um 13:18:

Zitat von MartinSporti
Die Amis montieren Ihre Frontblinker nun unter die Gabelbrücke - das schaut auch nicht schlecht aus.

Da brauchts in D aber eine 300mm Brücke, damit man den geforderten Abstand einhalten kann.

- Abstand der Blinker zueinander vorne nach EG 240mm, nach StVZO 340 mm.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Geschrieben von MartinSporti am 15.10.2014 um 19:39:

DER BLINKER THREAD / Erfahrungen / Bilder

Wäre das Mass gegeben, wenn nan das am Ape unterhalb der Armaturen macht ?

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Geschrieben von moods48 am 15.10.2014 um 20:08:

Hier mal meine Kombi:

Vorne: LED Stripe Eightball Racing

Hinten: Colorado's 3in1

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Es ist besser etwas zu bereuen, was man getan hat, als etwas zu bereuen, was man nicht getan hat! cool

Geschrieben von bestes-ht am 15.10.2014 um 20:26:

Zitat von MartinSporti
Wäre das Mass gegeben, wenn nan das am Ape unterhalb der Armaturen macht ?

Ja klar, ist ja weiter auseinander wie die geforderten 240mm... es würde auch gehen wenn man die Blinker mit Halterungen an die Standrohre (nach außen abstehend) montiert.

So ist es auch schön versteckt.... aber leider zu Nahe beieinander....

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Geschrieben von Widder am 15.10.2014 um 20:36:

Zitat von MartinSporti
Die Amis montieren Ihre Frontblinker nun unter die Gabelbrücke - das schaut auch nicht schlecht aus.

Das machen die Amis schon immer, so wie Exile Cycles, aber leider dreht der deutsche TÜV bei sowas komplett durch Baby

Geschrieben von lori am 15.10.2014 um 21:14:

Ich hab vorne und hinten Kellermänner verbaut.
Bitte nicht wundern, auf den Bildern von hinten ist der Umbau noch nicht abgeschlossen, mittlerweile sind Blinker und anderer Lenker vorne verbaut.
Für die hinteren Kombi habe ich mal drei Bilder eingestellt um die Funktion zu sehen. Bremse konnte ich alleine nicht fotografieren ist aber deutlich zu sehen.
Verbaut ist alles mit einem Load Equalizer, Blinkerhalter für die Gabel und Cover für die Aufnahmen der originalen Blinker in den Struts. Alles gekauft bei MS Biketec, nicht günstig aber gut! smile

Geschrieben von Leto am 15.10.2014 um 22:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von Joachim
Trotzdem fallen die im Gesamtbild mehr auf. Da ist es wurscht wo sie befestigt sind.

Aber im Leben nicht lieber Joachim, ich werde regelmäßig gefragt wo meine vorderen Blinker sind. Deine habe ich schon Live gesehen, man entdeckt den Halter sofort. Nochmal, ich will deine Arbeit nicht mies machen, ist ne saubere und ordentliche Lösung, für mich nur aus genannten Gründen nicht mein Fall. Muss es ja auch nicht, jeder wie er mag. STein des ANstoßes war für mich nur der Satz: "Die guten ..." Wie gesagt, der Blinker ist nichts besonderes, der Halter handwerklich hingegen 1A für den der es mag Augenzwinkern

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Gruß Leto

Geschrieben von bestes-ht am 15.10.2014 um 22:34:

Dann versteh ich nicht warum du die Leds nicht einzeln ohne Gehäuse mit 3M Band direkt angeklebt hast..... cool cool cool

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Geschrieben von Eighty-Nine am 15.10.2014 um 23:49:

Zitat von fwgde

Rizoma Club S hinten und motogadget m-Blaze Disc vorne.
48 Mj. 14, keine Widerstände oder Load Equalizer nötig. Komtrollleuchte blinkt schneller, aber das stört nicht.

Rubber side up!

Was für einen Lenker hast Du drauf und welche Griffe?
Habe auch mal mit den motogadget geliebäugelt aber wegen der Sichtbarkeit mit einem Fehling Flyerbar 850 Bedenken bekommen. Durch die Kröpfung dachte ich, dass man den rechten Blinker von links Vorne zu schlecht sehen würde.
Griffe sehen auch nach motogadget aus. Alu oder Plastik?

Gruss Oliver

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The best view is outside a helmet! cool

supporting the B.A.C.A. Mission

Geschrieben von Leto am 16.10.2014 um 22:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Dann versteh ich nicht warum du die Leds nicht einzeln ohne Gehäuse mit 3M Band direkt angeklebt hast.....

Ich ???

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Gruß Leto

Geschrieben von Marco321 am 17.10.2014 um 07:05:

Zitat von Eighty-Nine

Zitat von fwgde

Rizoma Club S hinten und motogadget m-Blaze Disc vorne.
48 Mj. 14, keine Widerstände oder Load Equalizer nötig. Komtrollleuchte blinkt schneller, aber das stört nicht.

Rubber side up!

Was für einen Lenker hast Du drauf und welche Griffe?
Habe auch mal mit den motogadget geliebäugelt aber wegen der Sichtbarkeit mit einem Fehling Flyerbar 850 Bedenken bekommen. Durch die Kröpfung dachte ich, dass man den rechten Blinker von links Vorne zu schlecht sehen würde.
Griffe sehen auch nach motogadget aus. Alu oder Plastik?

Gruss Oliver

@fwgde ein LE oder Widerstand brauchst du damit die Kontrollleuchte wieder richtig blinkt. So "könnte" es beim Tüv mal ein Problem geben.

@Oliver wir haben die Motogadget am Hollywoodlenker der ja auch stark gebogen ist. Von vorne Links den rechten Blinken zu sehen nicht möglich , aber bei welcher Verkehrssituation sollte das nötig sein ?

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.