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Ja und wie ich geschrieben habe bleibt sie bei mir aber bei den 3 Wellen nicht ganz geöffnet sondern gänzlich geschlossen. Deshalb Frage ich. 
und ich täusche mich auch nicht das die Klappe geschlossen ist denn man merkt das auch wenn man hinter die Töpfe fasst das der obere zu ist, also auch im Stand. 
Ist das bei anderen auch so daß auf den drei Wellen die eigentlich sagen ganz geöffnet, dass die Klappe da geschlossen bleibt?

Auf was muss es denn stehen damit dauerhaft offen ist?
Auf die drei Wellen (ganz geöffnet) oder das Kreis mit Kreuz(aus)
Und in Kombination dazu im Menü davor aktiver Auspuff auf aus oder ein?
Egal was ich probiere ich bekomme es nicht hin das die Klappe beim Start aufgeht und das auch bleibt.
Da ich nun schon das FP3 habe würde ich auch ungerne den Trickstecker benutzen müssen..

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Frei nach dem Motto:
"Nicht alles was Spaß macht muss einen Sinn ergeben!"

Grüße aus dem Nordosten
Tobi

Auf Custom, dann aufs Werkzeug.
Anschließend in jedem Bereich auf 100%

Ist das ein Unterschied zu ganz geöffnet? Da zeigt er mir zumindest im Demomode an das ebenfalls immer 100% ist.

Wie sieht's denn eigentlich mit dem neutralen Gang aus? 
Geht das da vllt gar nicht weil in der App davon auch nichts angezeigt wird? Ich hab's immer nur im neutralen betrachtet und da geht sie dann sofern der Gassstoß vorbei ist direkt zu. 
Ist das bei euch auch so daß sie dann nur in den Gängen 1 bis 4 wo sie regulär arbeitet immer geöffnet ist aber im Stand arbeitet sie trotzdem? Was ja im Fall einer Kontrolle vllt auch gar nicht ganz so verkehrt ist denn ich hab's mal getestet wenn man die Nenndrehzahl hält ist sie in dem Bereich geschlossen.
Ich finde die Einstellungen bzw deren Darstellung etwas verwirrend in der App.

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Tobi

Soweit ich mich erinnere ist die während der Fahrt offen.
ob die wieder umschaltet im Leerlauf müsste ich erst testen. 
hab da auch nicht so drauf geachtet.
z.Z. aber schlecht, viel Salz auf der Straße und des weiße Zeug von oben soll wieder kommen.

Das wäre nett wenn du das mal prüfen würdest wie es sich bei dir im Stand verhält.
Vllt haut denn bei dir doch alles hin, ich habe nämlich nur im Stand geprüft und nicht bei der Fahrt.
Dennoch wäre es schön das wenn man auf offen stellt es immer offen ist, egal wann.

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Tobi

Ach selbst wenn nur die Zündung an ist? 
Dann mach ich irgendwas falsch denn bei ist sie geschlossen und geht erst auf sofern ich sie an
mache. 
Komisch. Ist doch aber nur diese eine Einstellung die man machen kann oder habe ich noch was übersehen ?

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Tobi

Geht bei mir auch erst auf wenn sie läuft bzw. fährt.

Also nur mit dem Trickstecker bleibt sie dauerhaft geöffnet, das war bei mir dann auch so..

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Tobi

100 % heißt aber auf jeden Fall offen und nicht geschlossen oder? 
hab jetzt mit custom mal komplett alle 4 Gänge auf 100% gestellt und werde bei der nächsten Fahrt mal beobachten und nicht nur im Stand gucken.

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Tobi

Gibts da denn eine richtige Reihenfolge?
Erst das Gemisch anfetten und dann Autotune fahren oder
erst Autotune ausfahren und danach das Gemisch anfetten?
(nicht dass sich das Anfetten durch das spätere Autotune fahren wieder aushebt)
vielen Dank im voraus

Ich bin Autotune gefahren und habe dann angefettet

Also nochmal Rückmeldung zu der Auspuffklappe. Ich hab jetzt sämtliche Versionen durchprobiert. Keine Chance. Bei einem Gassstoß im Stand geht sie zu. Egal ob auf Auspuffklappe an oder aus und eingestellt auf ganz geöffnet, aus oder auf custom mit alles auf 100 Prozent.
Naja egal, positiver Nebeneffekt ist das sie auch bei Nenndrehzahl schließt was vllt in einer Kontrolle mal hilfreich sein kann, wobei ich glaube das bei uns hier oben im Nordosten nichtmal die Polizei oder sonst ein DB Messgerät besitzt. Geht wohl nur drum ob zugelassen oder nicht. Auf Wunsch bei der Eintragung vom Auspuff wollte ich mal eine Probemessung machen lassen, Antwort war ich soll's mit einer Handyapp machen, ein Messgerät haben wir nicht.
Also als Endergebnis in meinem Fall, möchte man die Klappe zu 100 Prozent deaktiviert haben geht's nur mit einem Trickstecker aber nicht mit den fuelpak.

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Tobi

Schade das das bei dir nicht klappt.

Alles andere geht wunderbar, Drehzahl absenken, Fehler löschen etc aber naja, beim Gas geben und konstanten fahren ist sie offen, nur halt bei Gas wegnehmen und bei Nenndrehzahl geht sie zu. Damit kann ich leben.

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