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Habe gerade am vergangenen Wochenende auch "neue" 412er montiert - danke an powder157 - und habe die Dinger auch wie auf den bereits geposteten Bilder montiert. Meiner Meinung nach aber so falsch. Auf diese Art und Weise der Montage...



(Von rechts nach links: Schraubenkopf, Unterlagsscheibe, Stossdämpfer, Hülse, Spacer, Bike)

...steht der Stossdämpfer nach unten hin etwas ab vom Bike. Habe dann das ganze etwas anders montiert, nämlich einfach die Hülse andresrum rein, also nicht von innen in den Stossdämpfer gesteckt, sondern von aussen, also Schraubenkopf, Unterlagsscheibe, Hülse, Stossdämpfer, Spacer, Bike.

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S&S

im 11" Dämpferthread ist das genau beschrieben! Hier nochmal das Bild, so ist es richtig!

lg. Flo

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Going To The Run...

Ja, genau so - danke!

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S&S

Progressiv Suspension 412 Spacer Installation ?

Ok ich hab's ja ganz anders dann werd ich das Ding eben zum 5 mal auseinandernehmen ... Ich hoffe zum letzten mal danke !


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Grüss euch

Rechts schleife ich nur selten auf aber passiert ist es schon
Gruss christian

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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München

Hallo,

habe mir auch neue Progressive Dämpfer zugelegt.....für meine 48

Und welche Reihenfolge ist nun die Richtige ?

1. Schraubenkopf, Unterlegscheibe, Dämpfer, Hülse, Spacer, Bike.

2. Schraubenkopf, Unterlegscheibe, Hülse, Dämpfer, Spacer, Bike.


Wofür ist das Fett ? , für die Hülse ?,

Bin mal so frech und verlinke hier die Installation bei youtube (nicht von mir - der Typ, der hier installiert, kanns aber):

hier zum video

er installiert auch die Hülse mit der Schulter nach außen... Auf der Anleitung, die dabei war, steht dass man bei Sportstern ab 91 die Schulter und den Spacer nach innen installieren soll... komisch....

Das Fett ist für die Hülse, jawohl!

Und nochmal... Hier wird auch darüber diskutiert, anscheinend sollte man wohl doch besser der Reihenfolge, wie von progressive suspesion vorgschlagen, folgen:

Schulter und Spacer sollten nach innen gerichtet sein, aber seht selbst:

hier gehts zumn englisch Forumseintrag

... aber die position der spacer (innen oder aussen) ändert doch nur den abstand der stoßdämpfer vom motorrad. wenn nix schleift oder anstösst ist es doch eigentlich egal wo die sitzen, hauptsache an allen schrauben identisch. oder ist da ein denkfehler versteckt?
mit spacer und hülse innen kommt mir der "hebelarm" der schrauben was lang vor...

Servus!
Habe heute auch meine 412er bekommen...
Muss leider nach der Montage fragen...
Die Dämpferaufnahme unten ist ja nicht Mittig an den Dämpfer geschweißt, sieht man, wenn man von hinten draufschaut.
In welche Richtung muss denn die Dämpferaufnahme?
Zur Schwinge hin, oder von der Schwinge weg?
Ich hoffe ihr versteht was ich meine.

Grüße

Habe gerade meine PS Dämpfer ausgebaut. 
Bevor ich sie wieder einbaue, welche ist jetzt die richtige Variante? Habe jetzt denn bald alle Varianten durch🤣🙈 danke für das Feedback.

Moin,

wofür sind denn diese Buchsen? Wo sollen die hin?

Sind das möglicherweise Reduzierhülsen für ein Dämpferauge? Welchen Durchmesser haben die Befestigungsschrauben oben/unten und welchen Durchmesser haben die Befestigungsaugen vom Dämpfer?

Kann man die Spacer eigentlich auch einzeln irgendwo im Netz finden??