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Motorgeräusch mit Video! Da stimmt doch was nicht oder ist das normal???

http://youtu.be/ONVkkJnk0Dw

Das Video habe ich vor zwei Tagen aufgenommen, da mir das Motorgeräusch nicht gefällt. Viele sagen, dir Sportster wäre schon etwas am Tickern. Aber soooo? Im Video ab ca. 22 Sekunden hört man es am deutlichsten. Da habe ich die Drehzahl mal so in etwa bei 2000 gehalten. Das hört sich an wie meine DKW rt 175. Und die ist ein 2-Takter

Wenn das normal ist, dann ist ja gut. Aber vorstellen kann ich es mir nicht.

Primärkette kann man ausschließen da ich diese eingestellt habe.
Das Geräusch wurde aufgenommen, als die offene Python-Endtöpfe dran waren. Aber als ich heute die orig. Endtöpfe montiert habe, war es immer noch da (dachte wegen fehlenden Gegendruck). Das Geräusch ist seit dem ich die Maschine letzte Woche gekauft habe, vorhanden. Das Tickern hört man auch etwas während der Fahrt!

Km-Stand: 19.000km
Bj.: 06/2005 (Vergaser)
Wurde damals direkt nach der Erstzulassung von 883 auf 1200er umgerüstet.
Kompression auf beiden Pötten gleich mit 12.1bar.
Motor läuft sonst top.


Hat jemand einen Rat?

vielleicht liegt das am öl.
lies dir mal diesen artikel durch:

http://g-homeserver.com/harley-davidson/118-harley-nockenwellen-06-motor%C3%B6l-%C3%96lanalyse-megol-shell-fuchs-motul.html

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Pfiats eich Buam...

Also für mich hört sich das ganz normal an. Kann aber sein das es im Video nicht richtig rüberkommt, oder das ich was an den Ohren habe

Gruß, Fred

kenne zwar Motorradmotoren nicht gut, aber...
Das hört sich für mich an wie falsches Ventilspiel...
Ich nehme an Motoröl stand ist ok...?

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Seventy Two, Breakout and now FortyEight

Also, Motoröl ist drauf. Auch genug, da der Peilstab komplett voll ist. Ich weiß allerdings auch nicht genau, wie man bei der Sportster Bj. 2005 genau misst. Hab schon gegooglet aber direkt für dieses Modell habe ich nichts gefunden bzgl. ob der Peilstab komplett verschraubt sein muss und man dann abliest oder nur aufsetzt, auf Seitenständer oder gerade, usw.....
Das jetzige Öl soll erst vor 750 km gewechselt worden sein. Allerdings weiß ich nicht, welches Öl der Vorbesitzer darauf kippen lassen hat. Es war schon mal kein originale HD Öl, das sagte er direkt. Das Originale HD 360er habe ich daher direkt nach dem Kauf bestellt, steht hier aber noch verpackt.

Allerdings bin ich dank "Sportster Dude" darauf gestoßen, dass ein xxW60 Öl noch besser gegen das tickern helfen kann und sogar empfohlen wird. Also habe ich mir das vom ÖL-Fachmann aus dem anderen Forum empfohlene Megol 10W60 Racer Öl im 5L Kanister bestellt. Ist ein vollsynthetisches und lässt das Öl aufgrund einer anderen Viskosittät nicht so schnell aus den Hydrostößeln weichen. Das wird dann, sobald es da ist gleich zusammen mit Ölfilter aufgefüllt. Für mich hört sich das bisher auch nach Hydrostößel, bzw Ventiltickern an.

Ich hoffe echt, dass es mit Öl zusammen hängt. Habe wenig Lust, eine neue Kurbelwelle, Kolbenbolzem oder Hydrostößel usw kaufen und verbauen zu müssen da mir das Motorrad als absolut intakt verkauft wurde.

Der Ton im Video ist übrigens sehr real. Also nicht verzerrt oder verändert. Daher ist das Geräusch des tickerns in echt genauso zu hören.

Aber normal ist das doch definitiv nicht oder? Ein wenig tickern die wahrscheinlich immer aber soooo?

seitenständer, stab reingedreht. motor warm. gruss marc

Hallo und Moin,

also dir macht man nichts vor, wenn du schon die Kompression misst.

Ich habe zum Vergleich drei Sportys. Am ausgeprägtesten tickert die 883. Gerade wenn du eingekuppelt ausrollen lässt und dann so um 2.000-2.500 UpM. So ein ganz helles, hochfrequentes Ventiltickern. Aber alles im grünen Bereich. Hatte sie seit ich sie neu gekauft habe und inzwischen habe ich problemlos 40.000 km gefahren.

Nightster 1200 und Forty Eight haben das Geräusch auch. Hört sich mechanisch akzeptabel an und ist eben Harley. Dem Vorbesitzer meiner Nightster war das aber auch nicht geheuer, weil er vorher Japs gefahren ist, so dass er sie fast neu wieder verkauft hat.

--> Ich glaube also, dass lediglich dein Auspuff zu leise ist!


Ich habe überall 20W50 Öl drauf und 80W Getriebeöl. Nie was eingestellt (Hydrostößel!) und immer nur Vergaser bzw. EFI angepasst.

Ich glaube daher, dass dein Bike völlig normal läuft.

Gruß,
Robert

alternativ könntest mal ein hochwertigen treibstoff tanken. probier mal + aus. hab ich ausprobiert ( die paar cent ). hört sich auch etwas anders an...

Ok, wenn das normal ist, dann ist ja gut. Das mit dem 10w60er Öl werde ich zum einen aus Neugier und zum anderen zu meinem Wohlbefinden (ich mag es nicht, wenn ich nicht weiß was dort aktuell für ein Öl drin ist) dennoch ausprobieren. Außerdem Super Plus tanken.
Aber das, was Sportyzilla bzgl. des besonders lauten Tickerns beim ausrollen mit eingelegten Gang geschrieben hat, passt sehr genau auch zu meiner Maschine. Beim ausrollen um die 2000 Undrehungen hört man es am deutlichsten. Sowieso wenn man, we ich gestern, mit originaler Auspuffanlage (aufm Weg zu TÜV) fährt. Mit der Python ist das schon was anderes.

Ich habe vorher noch nie bei einer Sportster oder allgemein einer Harley auf das Geräusch so genau geachtet, sondern nur bei meiner Honda Cx 500 und eben anderen Motorräder. Bei meiner Honda zB tickert es kaum, dafür hört man den Lüfter und die Steuerkette, was aber normal ist. Gestern habe ich allerdings noch beim Nachbarn eine Yamaha 600er Crossdingens (letztes Jahr neu gekauft) gehört weil er auch meinte, seine nagelneue Yamaha tickert mindestens genauso. Dem war ach so.

Das mit dem Auspuff stimmt schon....
Original hat mich das ventilklappern extrem gestört (umgestiegen von Ducati auf Harley).. nach der Verlegung der Zündung kam noch das geticke dazu .... war echt nerfig....!!

Seit dem Anbau der J&H Anlage höre ich sowieso nichts mehr
Jetzt is alles wieder gut

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Seventy Two, Breakout and now FortyEight

Für mich ist das Tickern ganz normal.
Im Video tritt es besonders auf, wenn gerade das Gas weggenommen wird, also die Last wegfällt.
War bei meiner Sporty auch immer so, speziell bei 2500-3000 Touren ohne Last.
Am Anfang habe ich mir gedacht, ob die die Hydrostößel vergessen haben.

Ja genau, ich dachte schon, dass beim Wechsel der Zylinderkopfdichtung (vor ca. 150km) irgendwas mit zu viel Luft zusammengebaut wurde. Sprich, dass die Hydros nicht mehr an die Kipphebel anliegen können, weil die Länge vielleicht nicht mehr reicht oder wat weiß ich

Oder das die Kurbelwellenrollenlager derbe einen weg haben. Allerdings wäre das verwunderlich, da bei niedrigen Drehzahlen das Geräusch nur sehr minimal zu hören ist.


Aber da ich scheinbar nicht der einzige mit dem Geräusch bin, beruhigt es mich mehr und mehr, eure Beiträge hier zu lesen.

Ich werde hier aber mal berichten wie es mit dem anderen Öl ausschaut. Laut dem Ölfachmann, der das wirklich sehr sehr sehr ausführlich beschreibt und auf den Punkt bringt, soll das Tickern angenlich schon deutlich leiser werden, wenn man ein xxW60er Öl mit entsprechender Spezifikation benutzt.

Das Motorgeräusch im Video klingt in meinen Ohren vollkommen normal und überaus gesund.l

Das mit dem 60er Öl würde ich mir nochmal gut überlegen.

20W50 mineralisch und alles is gut.

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Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.

Habe meine gerade laufen lassen und die Ohren gespitzt.
Hört sich genau so an wie in deinem Video.