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Zylinder-Kühlrippen reinigen/lackieren

Hab an den grauen Guss-Kühlrippen meiner FXD von 95 gelbliche Flecken die stören.
Reinigung mit den üblichen Sachen: Nevrdull, Benzin, WD-40, Wasser & Seife etc. bringen gar nichts.
Gibt es noch was Besseres oder einfach mit hitzefestem Grauguss-Lack drübergehen?
Danke & Gruß
Pauli

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Lebe Deine Träume. Hier und jetzt, morgen und anderswo.

Sind das verbrannte Oelrückstände?

Ein Bild wäre hilfreich.

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Du hast alles probiert aber in Endeffekt keinen richtigen Reiniger. Ich benutze bei sowas Reiniger wie z. B. Metaclean oder P3 Glin Plus. Das bekommt man aber oft nicht im freien Handel oder nur in großen Gebinden, da Industriereiniger. Keinen Bekannten oder so der auf sowas Zugriff hat?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hi,

das hatte ich bei den EVO Motoren seinerzeit auch. Es handelte sich dabei um Verfärbungen der Beschichtung, die sich nicht beseitigen liessen.

Die Beschichtungen bei den grauen TC Zylindern/Kühlrippen sind deutlich besser, bei meiner 2006er Softail Standard haben sich bis heute keinerlei derartige Verfärbungen mehr gezeigt.

Gruß, silent

Ansonsten anschleifen und Lack drauf.

@Loddar: Kann man schlecht fotografieren
@all: Danke für die Tipps!

Ist eigentlich nicht wirklich wichtig, könnte man einfach als Patina der 20 Jahre alten Dame belassen, vielleicht such ich aber auch die passende hitzebeständige Farbe und "male" ein bisschen.
Gruß
Pauli

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Motor Reinigung

Hallo zusammen. Wie bekommt Ihr die Kühlrippen (silberne Kante) wieder sauber. Nevr Dull und Autosol brachten kein Erfolg. Anbei ein Foto um welche Verunreinigungen/Oxidation es sich handelt .
Gruß PaveLow

Versuch mal 000er Stahlwolle

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Die Linke zum Gruß,
Jan

Leider keinen Erfolg mit Stahlwolle.

Dann wird nur noch schleifen helfen mit feinem Schmirgelpapier. Die seitlichen Flächen sind eh blank. Wenn die Oxidation schon zu tief sitzt hilft nur leichter Materialabtrag.

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Moos

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Backofenspray

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Habe gerade hier Tips gelesen, somit erledigt sich mein Bericht, danke!

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Bereue nie etwas, was Dich zum Lächeln gebracht hat

Ich habe an meiner Dyna die blanken Kühlrippenkanten mit einem Schleifschwamm wieder auf Glanz bekommen!

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

Und was für eine Körnung nimmst Du?

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Bereue nie etwas, was Dich zum Lächeln gebracht hat

Um z.B. die Kanten der Kühlrippen zu schleifen, hatte ich vor Jahren einen „Schleifstein“. Das Ding sah aus wie ein graues Stück Seife, aber es fühlte sich an wie ein Hartgummi. Das Schleifen damit hat immer prima funktioniert. Nach dem Lackieren der Zylinder bzw. Metallplatten mit erhabener Schrift, konnte ich die Oberflächen damit sauber und riefenfrei blank schleifen.
Leider habe ich keine Bezugsquelle.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<