Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Die neue 2014 BMW R nineT (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=45719)
dann bin ich ja beruhigt ....
__________________
Gruß Wildstar
__________________________________________________
Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!
Hässlich ist sie nicht, aber bin von BMW geheilt. 
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Ich musste zu meinem Glück nicht viel anderes fahren ..... als BMW ..... und dafür Danke ich dem .....
__________________
Gruß Wildstar
__________________________________________________
Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!
Also mir gefällt sie, bei mir steht eh eine BMW R100 Mystic als Zweit-Bike in der Garage und ab und an fahre ich ganz gerne mal nicht Harley.
Eine Probefahrt mache ich auf jeden Fall mit der neuen BMW und dann sehen wir weiter...
Gruss Robert
__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Zitat von blaugrau
Zitat von Frankenbursche
...darf man für einen Grundpreis von 14.400 Euro auch erwarten !!!
echt ? meine Rocker hat für 19.000€ irgendwie nichts gehabt .... meine kleine Duc kostet auch runde 14Mille neu, die hat wenigstens geschmiedete Felgen, aber sonst
__________________
"GEBOREN UM ZU FAHREN" (und wenn's nur im Kreisverkehr ist....)
Member of Bavaria Stammtisch Munich
es war genau die richtige Entscheidung von BMW sich an Roland Sands zu wenden und ihn als Designer mit ins Boot zu holen und das sieht man der R nineT auch an.
Luftgekühlte 100 PS 
__________________
Interessanterweise ist der Scheinwerfer wie bei vielen Harleys an der unteren Gabelbrücke angebracht. Das vermeidet die hässlichen Haltearme an den Gabelholmen. Der (eigentlich fehlende) Fender hinten entspricht dem gängigen Café Racer Umbau. Bei der Thruxton z.B. wird der " klassisch " gestaltete Fender oft entfernt. Man sieht natürlich den Rotstift ( wie oben schon gesagt), sonst hätten sie den 2-Ventil-Boxer reaktiviert und mit Einspritzung und Hydrostösseln aktualisiert.
Finde das Teil jetzt gar nicht mal so extravagant... Für das Geld würde ich mir lieber ne klassische R100 bei Urban Bikes aufbauen lassen...
__________________
I salute you!
Früher kochten die Töchter wie ihre Mütter, heute saufen sie wie ihre Väter.
"Je verdorbener der Staat,
desto mehr Gesetze hat er."
Tacitus (58-120)
Habt Ihr jetzt schon Winterdepressionen 
Nutzt lieber das Wetter noch zum fahren 
__________________
Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.
Nööööööööööö,
die haben keine Depressionen .
Die haben nach langer Zeit nur festgestellt, dass man mit'm Mopped auch schräg inne Kurve fahren kann .
Greetz
Denali
__________________
*rülps*
BMW R
__________________
Wer Zeit zu verlieren hat sollte versuchen Zeit zu gewinnen.
Trilex, so prägnant hat das noch niemand auf den Punkt gebracht.
Jedenfalls hat der Wettbewerb mit einem eigens für das Modell entwickelten stilgerecht klassischen Doppelschleifenrahmen, teilweise sogar eigens entwickeltem stilgerechtem Motor deutlich mehr Aufwand getrieben: Honda CB 1100, Triumph Bonneville, Kawa W800, Yamaha Bolt, HD mit der Sporty, selbst Royal Enfield mit der Continental GT. Dagegen sieht die Nine T eher nach "Resteverwertung" aus, und dafür ist der Preis eine Unverschämtheit.
sieht super aus und könnte mir gefallen, hat aber leider wieder 0,5 l zu wenig Hubraum (nehme ich an)
__________________
das Leben ist zu kurz um nur Harley zu fahren
zum zitierten Beitrag Zitat von Denali
Nööööööööööö,
die haben keine Depressionen
Die haben nach langer Zeit nur festgestellt, dass man mit'm Mopped auch schräg inne Kurve fahren kann
Greetz
Denali
__________________
Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.