Wenn ich rechts am Griff drehe, wird die Landschaft schneller
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es is doch ein Fahrzeug und kein Putzzeug....
an meine Harle komm nur Wasser & CD :-)
Ich wasche mein Bike zu Hause mit dem Kärcher. Es ist ein Kärcher 210 plus, also ohne Einstellmöglichkeit vom Sprühdruck, jedoch kann ich gemischte Flüssigkeiten mit geringen Druck aufbringen. Erst einmal das Mopet nass machen, dann mit ein ganz normales Autoschampoo einschäumen und einwirken lassen, je nach Wetter und Wind, aber max. eine Zigarettenlänge. Anschließend wieder mit klarem Wasser abspülen, alles natürlich mit Abstand zum Bike, damit der höhe Druck des Wasserstrahles nix kaputt macht. So und nun mein Trick: Jetzt spüle ich nochmal mit Klarspüler für Geschirrspülmaschinen nach. Geht alles mit dem Kärcher. Durch den Klarspüler habe ich ebenfalls keine Wasserflecken und es läuft auch gut ab. Anschließend geh ich mit dem Kompressor rum und blase alle Ritzen und Schraubenköpfe aus. Entweder lass ich jetzt alles im Schatten abtrocknen oder gehe gleich mit nem Baumwolltuch drüber (Wohl dem der wie ich Kinder hat, die noch im Wachstum sind). Zum Polieren 1-2 x im Jahr habe ich mir eine 4 Phasen Politur gekauft. Die Stufe 1 ist fast wie rot/weiß und trägt grobe Kratzer ab- Stufe 4 ist dann die Lackversiegelung. Der Name ist nicht erwähnenswert, da die Politur es einen nicht einfach macht und ich diese auch nicht noch einmal kaufen würde. Chrome und mein Scheibenrad mache ich mit Autosol von Tante Louis.
Da ich mir das Bike erst gebraucht gekauft habe und es ja auch schon ein paar Tage alt ist, bin ich noch nicht so ganz mit einigen Teilbereichen zufrieden. Das Scheibenrad hat noch unschöne Flecke von was auch immer, Kratzer im Chrome von den Hitzeschilden und ganz schlimm finde ich ja die Verschmutzungen um die eingelassenen Schrauben (z.B. Deckel Primärantrieb, Rockerboxen ect.). Auch die Riemenabdeckung hat so einige Kratzer, vermutlich von irgendwelchen Taschen.
Habt Ihr da Tricks wie Ihr in diese kleinen Ecken von den Schrauben kommt? Q-Tipps gehen nur bedingt und ist zerkratztes Chrom wirklich hin?
Beste Grüße
Stöpsel
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Wenn ich rechts am Griff drehe, wird die Landschaft schneller
zum zitierten Beitrag Zitat von Stoepsel
Ich wasche mein Bike zu Hause mit dem Kärcher. Es ist ein Kärcher 210 plus, also ohne Einstellmöglichkeit vom Sprühdruck, jedoch kann ich gemischte Flüssigkeiten mit geringen Druck aufbringen. Erst einmal das Mopet nass machen, dann mit ein ganz normales Autoschampoo einschäumen und einwirken lassen, je nach Wetter und Wind, aber max. eine Zigarettenlänge. Anschließend wieder mit klarem Wasser abspülen, alles natürlich mit Abstand zum Bike, damit der höhe Druck des Wasserstrahles nix kaputt macht. So und nun mein Trick: Jetzt spüle ich nochmal mit Klarspüler für Geschirrspülmaschinen nach. Geht alles mit dem Kärcher. Durch den Klarspüler habe ich ebenfalls keine Wasserflecken und es läuft auch gut ab. Anschließend geh ich mit dem Kompressor rum und blase alle Ritzen und Schraubenköpfe aus. Entweder lass ich jetzt alles im Schatten abtrocknen oder gehe gleich mit nem Baumwolltuch drüber (Wohl dem der wie ich Kinder hat, die noch im Wachstum sind). Zum Polieren 1-2 x im Jahr habe ich mir eine 4 Phasen Politur gekauft. Die Stufe 1 ist fast wie rot/weiß und trägt grobe Kratzer ab- Stufe 4 ist dann die Lackversiegelung. Der Name ist nicht erwähnenswert, da die Politur es einen nicht einfach macht und ich diese auch nicht noch einmal kaufen würde. Chrome und mein Scheibenrad mache ich mit Autosol von Tante Louis.
Da ich mir das Bike erst gebraucht gekauft habe und es ja auch schon ein paar Tage alt ist, bin ich noch nicht so ganz mit einigen Teilbereichen zufrieden. Das Scheibenrad hat noch unschöne Flecke von was auch immer, Kratzer im Chrome von den Hitzeschilden und ganz schlimm finde ich ja die Verschmutzungen um die eingelassenen Schrauben (z.B. Deckel Primärantrieb, Rockerboxen ect.). Auch die Riemenabdeckung hat so einige Kratzer, vermutlich von irgendwelchen Taschen.
Habt Ihr da Tricks wie Ihr in diese kleinen Ecken von den Schrauben kommt? Q-Tipps gehen nur bedingt und ist zerkratztes Chrom wirklich hin?
Beste Grüße
Stöpsel
zum zitierten Beitrag Zitat von VTwin_Olli
Baumwolltuch: Da wurde mir mal gesagt, dass das gar nicht so gut ist für das Waschen, Trocknen und vor allem Polieren, weil das im Detail noch etwas scheuernd ist und zu diesen leichten Kratzschlieren führen kann, die man gegen die Sonne recht gut sehen kann.
Besser immer Microfasertücher benutzen! Die gibt es ja auch mittlerweile an jeder Ecke und im Supermarkt. Auch da gibt es wohl Qualitätsunterschiede. Wenn schon, dann vielleicht auch nicht die aller billigsten nehmen.
Aber ich mache das Beste daraus und freu mich wenn sie glänzt.
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Wenn ich rechts am Griff drehe, wird die Landschaft schneller
normalerweise wische ich nur mit dem oily rag ab oder wenns ganz hartnäckig ist Atlantic Radglanz.
Aber ich habs auch nicht so mit dem blinke blinke.
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the key to happiness
STAY AWAY FROM IDIOTS
Hallo Zusammen,
Frage in die Runde an die Chrompoliturexperten. Ich habe mir heute eine Gebrauchtmaschine angesehen die jede Menge Chrompolitur (Never Dull / Autosol) auf dem schwarz gepulverten Motorblock drauf hat.
Das Zeug hat sich sicher schon einige Tausend Kilometer "eingebrannt", da der Besitzer aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr zur Pflege kommt / kam.
Hat jemand von euch Erfahrung damit gehabr, das wieder rückstandsfrei zu entfernen? welche Mittelchen kommen dazu in Frage?
Danke für ein Feedback
Dude
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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?
nasse Zahnbürste mit Pril und Geduld.
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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner
Frieden und
Freiheit
für alle!
Du kannst es auch mal mit Bürste und WD40 probieren.
zum zitierten Beitrag Zitat von Stoepsel
ist zerkratztes Chrom wirklich hin?
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
zum zitierten Beitrag Zitat von Dude
Hallo Zusammen,
Frage in die Runde an die Chrompoliturexperten. Ich habe mir heute eine Gebrauchtmaschine angesehen die jede Menge Chrompolitur (Never Dull / Autosol) auf dem schwarz gepulverten Motorblock drauf hat.
Das Zeug hat sich sicher schon einige Tausend Kilometer "eingebrannt", da der Besitzer aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr zur Pflege kommt / kam.
Hat jemand von euch Erfahrung damit gehabr, das wieder rückstandsfrei zu entfernen? welche Mittelchen kommen dazu in Frage?
Danke für ein Feedback
Dude
Mich würde mal interessieren, wie Ihr lackierte Speichen reinigt?
Ich hatte früher verchromte Speichen und diese mit den "Luster Lace"-Bändern gereinigt, das ging relativ gut und einfach. Dann hatte ich längere Zeit keine Speichen und hab letzten Winter bei der Fat Bob auf Big Spoke umgerüstet. Hier habe ich aber schwarz lackierte Felgen und bin mir nicht sicher, ob die "Luster Lace" dafür geeignet sind? Ich will mir ja schließlich nicht den Lack wegpolieren.
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Gruß Ecki
OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA
Sers andrer Mettla
Ich hab mal bei hoffnungslos mit eingebranntem Bremsstaub zugesetzten Autofelgen, wo wirklich gar nichts mehr half, ein Metallpoliermittel ( also etwas, was
bei den Luster Lace Bändern drauf ist ) ausprobiert.
Das nur, weil es schon egal war - dieser Test verlief negativ, der Lack wurde stumpf.
An sich was ich mir zuvor schon gedacht hatte, aber es war dann eine Bestätigung.
Dem Metalpolish ist es quasi egal, ob der Lack auf Speichen oder Tank ist, es schrabbelt ihn kaputt.
Am Besten Du schneidest Dir Textilstreifen und tränkst die mit Lackpolitur (so mache ich mir meine "Luster Lace" immer selbst mit Metal-Polish).
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
zum zitierten Beitrag Zitat von Metal-Rider
Mich würde mal interessieren, wie Ihr lackierte Speichen reinigt?
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Backofenspray schon probiert? Hat letztens erst Det Müller auf dem hochseriösen Sender RTLII empfohlen.
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Ole aus Stendal
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Frieden und
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Ich nehme eigentlich zum wachsen immer alte Baumwoll T Shirts. Mein Moped habe ich seit August 2, und wenn die Sonne auf den Chrom der Gabelbrücke scheint sieht man schon leichte Schrammen. Und schwarzen Uni Lack fasst man/n am besten gar nicht an, so scheixx empfindlich ist der.
Am den anderen Chromteilen sieht man im Licht alles so kleine Punkte die man nur mit Chrompolitur weg bekommt. Echt zum verzweifeln die Kiste
Die Quali. der Chromoberflächen ist ne Katastrophe. Ich habe das Motorrad lediglich gewaschen mit einem Schlauch und Autoshampoo, vor dem waschen natürlich gründlich alles abgespült und anschließend mit einem neuen Wollschwamm und Autoshampoo gewaschen. Nach dem abspülen dann mit einem speziellen Microfasertuch abgeledert. Dann Hartwachs drauf und die Chromteile mit Universalreiniger Multi-Schaum | WEICON Deutschland poliert. Bin mir aber nicht sicher ob die kleinen Pickelchen schon vorher auf dem Chrom waren. sieht man nur im Licht einer Lampe. Selbst in der Sonne habe ich nichts gesehen.