Druckvorschau: *rah*, erst zwei wochen, und schon hats die teure seite erwischt :( - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

Na da sind wir ja Leidensgenossen , wie gesagt : zum Glück sind die Knochen noch heil .
Nimm das Angebot von Stefan oben zwecks dem Zeug was er dir anbietet .
Billigtöpfe
oder räum deine Originalen aus ( am billigsten und gar net so schlecht ) .
Luffideckel findest sicher gebrauchte billig , bauen ja viele nen Anderen dran .
Viel Erfolg beim Wieder-richten.

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Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Wird sich wohl nicht vermeiden lassen , aber solange es quasi "nur" Umfaller sind geht`s ja noch . Augen rollen

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Hey, danke fuer den dock66 Link, sehen zwar etwas komisch aus die Guten, aber fuer den Preis ists n Versuch wert ;P.

Habe noch ein "kleines" Problem. Die Vorderbremse hatte sich ja festgefressen. Ich hatte dann ja den grooossen Fehler begangen noch n halben Kilometer bis Kilometer damit zu fahren - bis das arme Ding (also, die Scheibe) rot geschimmert hat. Dann haben wirs dochnoch geschafft das Scheissteil da runterzukriegen (mit nicht passendem Imbus, aber egal ;P).

Jetzt wollte ich einfach zum Jucks nochmal probieren ob die Bremse wieder draufgeht, tut sie nicht. Gaaanz knapp passts nicht, nur die Frage ob das normal ist (was macht man dagegen) oder nicht. Wenn nicht - was waere eure Einschatzung was es sein kann. Einfach mal Bremsfluessigkeitsbehaelter aufmachen und den "Staemmer" (wie nennt man das Teil unten in der Bremse dass den einen Klotz gegen die Scheibe drueckt?) wegdruecken bis es reingeht?

Ohjeohje, ob das bis Sonntag was wird unglücklich

Danke auf jeden Fall schonmal an Alle ;P
- Dario

mh, wenn du den sattel demontiert hast kannst du mittels wasserpumpenzange

und einem eingelegten gabelschlüssel den zylinder zurück drücken ( aussen einen lappen unter die zange sonst siehst du den abdruck).

komisch ist nur warum hat die bremszange "gepetzt" ?

prüf ob die scheibe krumm ist ?

hat das standrohr sich gedreht ? lass die steckachse mal über eine glasplatte laufen.

meines Erachtens soll da vorne alles raus und kontrolliert werden

"gepetzt"? Ich kann nicht wirklich eine Verformung erkennen, hoechstens ganz ganz wenig koennte die scheibe aussen hoeher sein als innen - das kann aber auch gut Einbildung sein.

Tauchrohr ist ja quasi das Ding dass vorne in der Gabel eintaucht(?) - aber was ist die Steckachse? Und wie soll ich das ueber eine glasplatte laufen lassen?

Das zurueckdruecken, habe ich das richtig verstanden dass ich quasi einfach in die bremse hinein einen Schluessel auf den Zylinder lege (statt die Bremsscheibe), und dann einmal fest zukneife. Danach sollte es gehen?

Danke soweit ;P
- Dario

Also, war gerade nocheinmal in Schlafanzug in der Garage und hab mich eingesaut ;P.

Aaaalso, Bremse ging zwar mit dem Zangen-Trick drauf, aber nach einigen cm war schonwieder schluss. Daran das Ding an seine Originalposition zu bringen ist nicht zu denken.

Einmal Winkel dranheben zeigt auch warum, die Scheibe ist tatsaechlich (ich hatte doch kein Knick in der Optik) innen "tiefer" (naeher am Rad) als aussen. Nur wundert mich das - beim Hinfallen (ist ja auf die andere Seite gefallen) kann das nicht passiert sein. Es kann hoechstens den Bremshebel soweit "zugezogen" haben dass sich die Bremsscheibe verformt hat. Inwieweit das realistisch ist kann ich nicht beurteilen. Was koennte sonst noch passiert sein?

Und: Denkt ihr neue Bremsscheibe und neue Kloetze reichen um das wieder hinzubiegen? Falls ja, taugen die Kloetze von Louis ("Lucas", "organisch") was? Scheiben kriegt man wohl am besten / schnellsten beim Freundlichen, oder?

Danke schonmal, und Gruesse
- Dario

Das Rad sollte ausgebaut werden, die Radachse, ist die von mir benannte Steckachse . Diese rollst du langsam über eine Glasplatte wenn die Achse nicht gerade ist merkst du das beim rollen. kannst das ding aber auch in eine Drehbank einspannen und laufen lassen zur Kontrolle. ( denk mir Glasplatten sind weiter verbreitet wie Drehbänke, deswegen der Vorschlag)

Jo, Standrohr iss das Teil an deiner Gabel was am nächsten zum Asphalt ist,
Voraussetzung hierzu " ruber side down"

Einmal fest zukneifen sollte nicht ausreichen, etwas mit Gefühl drücken, bis der
von außen gereinigte Kolben sich bewegt.

zum zitierten Beitrag Zitat von NebuK
Also, war gerade nocheinmal in Schlafanzug in der Garage und hab mich eingesaut ;P.

Aaaalso, Bremse ging zwar mit dem Zangen-Trick drauf, aber nach einigen cm war schonwieder schluss. Daran das Ding an seine Originalposition zu bringen ist nicht zu denken.

Einmal Winkel dranheben zeigt auch warum, die Scheibe ist tatsaechlich (ich hatte doch kein Knick in der Optik) innen "tiefer" (naeher am Rad) als aussen. Nur wundert mich das - beim Hinfallen (ist ja auf die andere Seite gefallen) kann das nicht passiert sein. Es kann hoechstens den Bremshebel soweit "zugezogen" haben dass sich die Bremsscheibe verformt hat. Inwieweit das realistisch ist kann ich nicht beurteilen. Was koennte sonst noch passiert sein?

Und: Denkt ihr neue Bremsscheibe und neue Kloetze reichen um das wieder hinzubiegen? Falls ja, taugen die Kloetze von Louis ("Lucas", "organisch") was? Scheiben kriegt man wohl am besten / schnellsten beim Freundlichen, oder?

Danke schonmal, und Gruesse
- Dario

Hoffe es ist ok wenn ich noch ein wenig weiternerve ... ich glaubs ja, will nurnoch mein Verstaendnis auf die Hoehe bringen.

Ich habe ja das lange gerade stueck eines winkels quer ueber die bremsscheibe gehalten und quasi einmal im kreis gedreht (mit unterbrechungen wo die gabel ist, klar). jetzt war es allerdings so dass durchgehend (nicht irgendwie krum und schief) in der mitte des kreises die scheibe tiefer liegt. wie schliesse ich davon jetzt auf die achse?

O.K. - dann noch die letzte frage ... was gibts beim vorderrad-ausbau zu beachten? traurig

gibts da an irgendwelchen stellen magische tricks?

Vielen vielen Dank!
- Dario (der jetzt doch wieder der frustration entgegentreibt)

Nee, Nerven tust du nicht

Ob eine Sporty ab Werk eine geschüsselte Bremsscheibe hat kann ich dir nicht sagen.

Wenn die Achse krumm wirrd machst sie das in der Regel am schwächsten punkt, dort wo das gewinde ist.

Radausbau ist kein problem, nimm dir einen Kumpel dabei der das schonmal gemacht hat. Und unterbau dein Moped richtig.

Stefan

Also so wie sich das anhört hier würd ich dir empfehlen die Mühle zu TBC nach Rüppurr bringen , ein Halbfreundlicher sehr guter Schrauber , ruf ihn an ob er zeit hat und er wird das wieder hinkriegen und zwar richtig . Wenn`s dich später auf die Fresse haut weil du was übersehen hast , dann is schlimmer .

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Weil jeder Tag zählt

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Ich hab kein Kumpel der das schonmal gemacht hat ;P. Und zumindest wenn ich das Morgen machen will muss ichs irgendwie alleine hinkriegen (vorallem das mopped auf nen Schlitten o.ae. raufkriegen -.-). Mal schauen was ich alles noch kaputtmach

Gruesse
- Dario

Danke fuer den Tipp Highjagger. Nur die Frage wie ich das Teil nach Rueppur krieg -.-. Aber auch das muss dann ca. 2 Monate warten, ich hab naemlich gaaanz viel negatives Geld (naja, soviel zwar auch nicht, und Gottseidank nur bei der Mamma-und-Pappa-Bank) seit ich die Kiste gekauft hab -.-.

Traum Harley wohl fuer diese Saison fast schon gestorben -.- VERFICKTE SCHEISSE!

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Also so wie sich das anhört hier würd ich dir empfehlen die Mühle zu TBC nach Rüppurr bringen , ein Halbfreundlicher sehr guter Schrauber , ruf ihn an ob er zeit hat und er wird das wieder hinkriegen und zwar richtig . Wenn`s dich später auf die Fresse haut weil du was übersehen hast , dann is schlimmer .