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Nö, Federsattel muss nicht sein - sieht so auch schon klassisch genug aus. Guter Kauf!
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Doch
zum zitierten Beitrag Zitat von PeterM
Dein Name ist Lebowski, Lebowski. Aber im ernst, geiles Bike. Viel Spaß damit.
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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?
Du meinst den Sattel von "wwag" ?
im Prinzip ja dürfte baugleich sein habe meinen als Restposten mit leichtem Lagerschaden in der Bucht geschossen.
Welches Montagekit hast du verwendet und wie wird dieses am Rahmen befestigt ?
hab ich auch komplett aus der Bucht und so in der Ausführung noch nirgends gesehen, für die Federn sind das Halter die unter den Struts verbaut sind, und vorne habe ich den Sattel an dem Halter von der Dashabdeckung verschraubt.
Ist deine Tasche von Hansen Styling Parts ?
Ja
wenn ja, welches Befestigungssystem hast du gewählt?
habe an meiner Springer andere Fenderstruts verbaut (von einer Fat-Boy) und hierfür das passende Haltersystem kann man bei der Bestellung angeben.
@sturmwolke: Danke
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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?
Hallo hast einen guten Kauf gemacht,fahre selber eine 91`Springer und bin sehr zufrieden,wollte sie erst verkaufen,aber nach einigen Umbauten und neuen Lack behalte ich sie doch,und fahre sie auch sehr gerne!!!
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Hollister,CA 4.Juli 1947
Ich kram mal den alten Thread wieder raus.
Ich habs getan. Die (umgebaute) Fat Boy muss gehen.
Ich hab mir eine EVO Springer gekauft. Hab schon lange damit geliebäugelt. Erst Heritage, aber jetzt doch eine Schmale.
EZ 1992, 50000km, deutsche Erstauslieferung. Mit Rechnungsbelegen der Kundendienste bis 20000 bei HD. Und noch weitere Rechnungen
So ein geiles Teil, ich bin schockverliebt. Obwohl ich eigentlich kein Flammen Fan bin. Ist aber sehr gut gemacht und hat doch was, damit das Gerät auch ein wenig zur Geltung kommt.
Hab noch einen kleinen APE und eine Sissybar dazubekommen, lasse sie aber flach.
50 Kilometer nach Hause gefahren. Einfach geil. Die wird auf ewig bleiben. Sie ist wirklich in einem sehr guten Zustand und auch absolut trocken
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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
Kennt einer diese Fenderbefestigung, damit er näher ans Rad kommt? Habe bisher im Netz nix gefunden.
Damit der Fender nicht ganz so nach Enduro aussieht
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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
Gib aber Acht falls du den Fender tiefer legst, die Springergabel federt und arbeitet viel tiefer ein als Stossdämpfer.
Nicht dass sie dir dann den Vorderreifen schlitzt 
Genau aus diesem Grund suche ich ja die Fenderbefestigung auf dem Bild. Da ist oben bei der Befestigung ein Langloch damit die Gabel beim Einfedern eben nicht den Fender mit nach unten nimmt.
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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
Ich hab bei meiner den originalen Fender drauf Bj. 96 (siehe Avatar) der ist viel tiefer als deiner 
Was ist wenn du dein Befestigungsblech etwas abänderst, oder eine Lasche dran schraubst.
Du hast auch schon die neue Befestigung. Ich noch die Alte. Darum kann dein Fender näher zum Rad
Bei dir dürfte sich der Abstand beim einfedern nicht ändern weil du eine starre Verbindung von Achwe zum Fender hast und die beiden Verbindungen (Bremssattel zu Gabel und Fender zu Gabel) beweglich sind
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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
Stimmt!
Ab 1993 gab es einen anderen Fender mit anderer Befestigung.
Genau so ist es. Und drum suche ich so eine Befestigung wie auf dem Bild welches ich gepostet habe. Wenn jemand weiß wo es sowas gibt, bitte Bescheid geben.
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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
Nicht genau die Begestigung, die auf deinem Bild zu sehen ist, aber auch eine gute Lösung:
https://www.phoenix-cycles.de/HARLEY-CUSTOM-SPRINGER-FENDER-MOUNT-SET
Müsste nach diesem Prinzip funktionieren:
Front Fender Abstand zum Reifen springergabel