Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Springergabel hebt sich beim Bremsen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=40259)

Es geht nicht um die Länge , der Kugelkopf kommt nicht an der Bremssattel Halterung vorbei , die Felge hat 4 Zoll der Reifen 150/16 , es ist einfach alles viel zu eng und zu dicht am Reifen .

Schraub doch den Gelenkkopf etwas tiefer an und schneid den oberen Rest weg. ZB in das Zweite Loch. Die Schraube ist doch zierde, oder?

Das Original Loch oben war etwas angegriffen . Jetzt ist das obere und neugeborte untere Loch seitlich mit Stahlwangen versehen ,diese nehmen den Kugelkopf auf . Ich mach Mal Fotos , somit ist der Kopf jetzt mittig ,sieht in Natura ganz ordentlich aus .

Guten Morgen 
ich habe meine tc88 letztes Jahr verkauft und es natürlich bereut . Ich möchte nochmals eine TC 88 komplett aufbauen . Ich könnte eine heritage tc88 Springer bekommen . Kann mir jemand aus messen wie der Abstand der originalen Springer achsmitte zu Unterkante Lenkkopf ist , ich hatte ja damals die DNA Springer Gabel verbaut weil sie billig gewesen ist . Ich wollte die tc88 Geradestellen und hatte glaube ich -2 bei der DNA gehabt . Mir fehlt der Vergleich zur original Springer von der Höhe her . Die heritage US Bike soll ca 7500€ kosten , eine ohne Springer ca 5000€ . Ich überlege was die bessere Lösung ist . Was meint ihr dazu ? 
Gruß Karsten , der Trottel der sein Bike verschleudert hat !!!!

Bei einem US Bike würde ich erstmal die VIN durchchecken und die Bilder von der Versteigerung anschauen. Die Springergabel ist bei einen Unfall sehr schnell krumm, und das geht dann ins Geld.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Sorry vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt , egall ob Unfall oder sonstwas Hauptsache billig ich suche eine softail zum Aufbau und finde welche ab ca 5900€ aufwärts . Die springer könnte ich für 7500€ bekommen . Sonst zweite Frage war die Höhe der original springergabel . Meine TC 88 war auch unfaller aus USA hatte sogar Rahmenschaden völlig Wurst habe einen Tauschrahmen damals verbaut , oder noch genauer was erzielt man beim Verkauf der originalen Springer Gabel realistisch auf dem Gebrauchtmarkt ??

Das würde ich mal bejahen!

Mein Vorhaben bei der Sache ist . 
falls die Originale Springer zu lang ist würde ich sie verkaufen und wieder zur DNA greifen . Ich möchte wieder auf 16 Zoll vorne gehen , da würde eine zu lange Gabel nicht dazu passen . Die original springergabel kann man ja tieferlegen aber ich weiß nicht ob es das Federungsverhalten  sehr zum negativen ändert , ich habe gelesen 25mm .

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Ist glaube ich leider eine EVO  sonst würde ich sie nehmen 

Genauer gesagt, ein Springer-Modell  zwischen 1988 und 1992 (sieht echt schlimm aus).

Ich bin auch am überlegen ob es doch auch eine EVO werden sollte die bekommt man auch ab ca 5500€ der Sound und die Motoroptik sieht ja gut aus bei Evolution . Dann aber Würde ich eine hydraulische Kupplung verbauen . Ich müsste mich dann nur neu einlesen da ich bisher nur tc96/88 geschraubt habe . Und ich erspare mir den Vergaserumbau , wobei es tc88 auch mit Vergaser gab , ich hatte sie mit mikuni und zündmodul umgerüstet .