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Ihr seid alle alt genug...aber ich tät nicht an der Gabel schweissen. Die Schellenlösung war doch gut..oder?

Die wurde angeschweißt.

Allerdings in eine spezielle Vorrichtung eingespannt, die die Gabel vorspannt, damit sie sich an der Schweißstelle nicht verzieht.

Du könntest die Gabel auf der Gegenseite der Schweißstelle natürlich auch gegenwärmen, was aber das Materialgefüge des Rohres verändert.

Gruß, Franz

Und wenn man bei eingebauter Gabel schweisst?

Hast Du das gleiche Problem.

An der Stelle , an der das Teil angeschweißt wird, verkürzt sich durch den Wärmeeintrag das Gabelrohr an dieser Stelle und biegt sich dadurch in die Richtung des aufgeschweißten Teils.

Wie Du auf der Grafik sehen kannst , biegt sich das Rohr in diesem Fall Richtung eingeschweißtes T-Stück. Das kann man mit Flammrichten ( Gefügeveränderung ) oder Vorspannen des Rohres gegen die Richtung des Einschweißteiles aufheben bzw. verhindern.

Gruß, Franz

Verdammt, du hast recht! Habe nachgemessen, das Rohr ist nach hinten verzogen. Leicht, aber doch...

Bist Du die Gabel mal gefahren? Hast Du gesehen wie die arbeitet? Nicht in Richtung Federn.. sondern das schwingen. Da möchtest Du nacg der Prozedur noch mit fahren?

Ich will nicht klugscheissen oder Dir den Spaß verderben..das liegt mir fern. Da gibt es hier andere. Alle versammelt in "wer fährt original Auspuff".

Aber das sich jemand mault weil die Gabel wegknickt...das gönne ich niemanden. Noch nicht mal meinen Nachbarn. 

Ja sicher bin ich schon Springergabel gefahren und weiss, wie die arbeiten. Diese Gabel aber noch nicht.
Ich glaube, die 2-3 mm Verzug werd ich nicht merken, alternativ geht's auf die Richtbank...

Hallo habe mich zwischenzeitlich weiter mit der Springergabel beschäftigt,habe den bremsanker jetzt anschweißen lassen und auch neue Federn verbaut durch dass die Federn zu lange unterspannung standen scheinen sie sich verkürzt zu haben die federkraft hat eingebüßt siehe Foto neu und alt

Halter nun angeschweißt , federt nun ein und aus ,

warum verbindest Du den Gelenkarm nicht sofort mit dem Halter ,so hast Du doch ne schaukelei beim Bremsen  ?

Guten Morgen
das ist fest mit dem Bremshalter verschraubt , wie ein Gabelkopf ,es ist sehr wenig Platz . das Gelenklager ist  natürlich beidseitig frei . Im Prinzip wie auf dem Bild ,

da musst Du dir was einfallen lassen ,so kannst Du das nicht lassen .Die Rennleitung und der Tüv segnen das nicht ab .

Warum hast Du keinen längeren Bremsanker genommen ?


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Gruß, Franz