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--- MCJ Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=38685)

Hi.

Probieren geht über studieren ;-)
Bei mir (Vergaser) geht es definitiv nicht ohne nachregeln...

cu

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Like a Harley Driver...

@Rebel_74:

mit den Penzl bin ich eine Saison so gefahren bis ich dann auch den Luffi geändert habe.
Bis auf das Brabbeln im Schiebebetrieb und den göttlichen Sound (Donnergott Thor) fuhr die Karre wie vorher auch.

Erst mit dem offenen Luffi und einem entsprechenden Mapping kommt dann auch mehr Bums und sauberere Laufkultur.

@Rabauke
Bei Vergasermodellen könnte das natürlich anders sein....

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SONS OF ARTHRITIS – IBUPROFEN CHPTR

Keep calm and let Jax handle it

Morgen,

Oki vielen dank:-)

zur Not regelt das System ja vll selbst etwas fetter nach oder aber ich lass die klappen nicht immer ganz offen.

bis zu meiner 1.600km Inspektion ist es auch nicht mehr sooo weit, ich frag dort dann einfach auch nochmals. sicher ist sicher.

hiffentlich kommen die tüten jetzt bald

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im zweifen xieds erstmal.....

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Patrolcustoms

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Hier Info zu xieds auch wenn es mancher hier nicht gern sieht...

... und zum Tunen allgemein

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Keep calm and let Jax handle it

Hi.

@Rebell_74, die kommen schon noch, ging bei mir ja auch recht schnell.
Montierst du selbst?
Wenn ja, achte darauf die Endkappen nicht zu stark und nur im Kreuzverfahren anzubringen, die verziehen sich sehr schnell wie ich leider erfahren musste...

cu

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Like a Harley Driver...

Hallo,

soo hier nun mein B richt:

Um 6 von der Arbeit heimgekommen, lag das GLS Paket von MCJ da.

Also, nach einer recht schnellen Nahrungsaufnahme, das Paket geöffnet.

Zum Zustand:

Würde sagen ok bis gut, allerdings hat mein Chrom an 1-2 Stellen winzige Beschädigungen, hoffe das wird nicht schlimmer.

Mein Lieferumfang ist allerdings größer als der von Rabauke, grad mit dem einen Steckeradapter kann ich mal null anfangen. Db-Killer lassen wir mal weg

So kommen wir zur Montage:

Das erste kleine Problem stellten die Krümmerschellen da, welchen doch recht eng sind, bzw. die Töpfe vorne sehr weit. Musste die Töpfe dann leztlich mit einer Rohrzange leicht zusammenpressen, damit ich meine Schellen drüberbekam. Jetzt wo sie einmal drauf sind, gehen sie sauber und haben Luft, wenn man die Schrauben löst.

Die Montage dann läuft eigentlich wie mit den Serientöpfen. Leider kann man die originalen Hitzeschutzbleche nicht montieren, denn da wo die hintere Schelle laufen soll, ist die Befestigung vom Topf am schwarzen Halter der Bob.... Diesbezüglich werde ich mir wohl noch was einfallen lassen.

So, ab jetzt wirds heikel:

Leider sind die "Metallstangen" aus denen die Seilzüge im Topf kommen relativ lang, oder liegen an ner doofen Stelle. Jedenfalls wird es extrem eng an den Stellen wo die schwarzen Seilzüge in den Auspuff führen. Hier sind leider unschöne, enge Biegungen zu machen:

Vorne ist das Interferenzrohr leicht im Weg, d.h. hier liegt der Zug auf dem Hitzeschutzblech vom Interferenzrohr auf.

Hinten ist die originale HD Soundklappe im Weg, der Zug will direkt dahinter liegen Monentan liegt hier der Zug auf dem Verstellmechanismus auf.

Um also etwas Luft zu haben, müssen die Töpfe so weit wie möglich nach hinten, das die Optik leiden lässt. Der Spalt zw. Topf und Krümmerhitzeschutzblech wird größer...

Abschließen konnte ich die Montage auch nicht, da -wie bei Rabauke- auch bei mir die 4 Madenschrauben? fehlen um die Züge in den versteller zu klemmen. Deswegen ist bei mir heute Schluss, hab keine so Schrauben.

Laufen lassen hab ich sie dennoch kurz, nur halt ein Topf zu, ein Topf auf. Musste sein Klang sehr anständig.

Also folgende Probleme stellen sich mir noch:

1. Wo bekomme ich so kleine Madenschrauben?
2. Gehts i.O. wenn die Züge an den besagten Stellen Kontakt mem Auspuff haben? Hilft es hier z.B. Hitzeschutzband an den Kontakstellen anzubringen?

So genug Text, anbei die Bilder

Greetz

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Den schwarzen Plastiküberzug der Bowdenzughülle würde ich mit einem Cuttermesser im Bereich, wo er an Auspuffteilen anliegt, plus 1 cm wegschneiden. Das Zeug schmilzt sonst und fließt dir durch die Ummantelung zum Bowdenzug und verklebt dort alles.

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SONS OF ARTHRITIS – IBUPROFEN CHPTR

Keep calm and let Jax handle it

die madenschrauben sind garantiert metrischesgewinde und bekommst du im gut sortierten schraubenhandel.

versuch doch mal im baumarkt eine normale metrische schraube dort vorsichtig reinzudrehen. dann weisst du die gewindegrösse. ich tippe auf m3....

wo machst du denn den versteller hin?

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Patrolcustoms

Hi.


Platz mit dem einen Zug der hinteren Tüte ist bei mir ja auch ziemlich begrenzt und ich musste eine engere Biegung hin nehmen, macht der Funktion an sich aber nichts, geht trotzdem recht leicht.

Den DB-Eater würde ich an deiner Stelle wenigstens mal ausprobieren!
Evtl. macht der ja noch besseren Sound und etwas leiser, so laut wie bei mir offen braucht eh kein Mensch, höchsten um mal kurz nen lauten zu machen.

Die Madenschrauben sind metrisch, bei mir passten ja Schrauben aus einem Halogenstrahler.
Schraubenhandel oder Baumarkt sollte sowas da haben.

cu

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Like a Harley Driver...

Ich will ja nix sagen, aber diese Töpfe in "Überlänge" schaun irgenwie suboptimal aus.

Hey,

auf dem einen Bild haste recht, da sitzen sie auch noch nicht richtig.

Denke bis ich die optimale Position gefunden habe, wirds noch bissle dauern.

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Hi.

Sind bei dir die Tüten absolut gleich?
Sonst evtl. die vordere und hintere vertauscht?
Mir kommt das mit dem Spalt bei dir schon irgendwie komisch vor...

cu

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Like a Harley Driver...

Madenschrauben bekommst Du auch in einem Modellbauladen, die werden dort oft eingesetzt.

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Wer nicht beginnt wird niemals fertig ,