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--- Alarmanlage - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=3806)

Geschrieben von Störtebecker am 29.10.2011 um 23:24:

Ich habe mir angewöhnt die Batterien jedes Jahr zu tauschen. Egal ob leer oder nicht. Will kein Risiko eingehen

Geschrieben von viczena am 30.10.2011 um 02:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von kavaliotis
Hallo

ich weiss es wurde bestimmt schon 32139 mal dikutiert aber ...
Habe eine Fat Boy Model 2002 mit ner kack Alarmanlage und Wegfahrsperre.
Batterie ist bei nicht bewegen nach 3 Wochen leer.

Wollte heute die Batterie ausbauen. Mit dem Pieper Alarmanlage aus - Zündung an und wollte dann die Batterie abklemmen. Das hat 30 mal funktioniert - bis auf heute. Da ging die Alarmanlage los - was meine Nachbarn sehr gefreut hat.

Was habe ich falsch gemacht und wie werde ich dieses beschissene Ding los.
- neues Alarmanlagen Modul aus den USA
- Trötte abklemmen ? was müßte ich wo wegknipsen
- kann das AL Modul komplett ausgebaut werden - ist es zwingend erforderlich ?

Vielen Dank im voraus und

LG aus dem Ruhrgebiet

Du warst einfach zu langsam. Deshalb: Alarm ausstellen, Hauptsicherung ziehen, dann in Rúhe die Batterie ausbauen..

http://g-homeserver.com/harley-davidson/153-harley-efi-26-harley-alarmanlage-%C3%9Cberwintern-batterie-laden.html

Und 3 Wochen ist definitv zu kurz. Entweder du hast einen zusätzlichen Verbraucher, oder die Batterie ist hin.

Geschrieben von kavaliotis am 30.10.2011 um 08:56:

Danke

ein klasse link - das heißt ich kann gefahrlos oder ohne Einschränkung das Sirenmodul ausbauen ?

Wie komme ich da ma besten ran ?

Und jetzt ne ganz peinliche Frage - wo befindet sich die Hauptsicherung :-)

Geschrieben von Ralf31 am 30.10.2011 um 09:55:

Zitat von kavaliotis


Und jetzt ne ganz peinliche Frage - wo befindet sich die Hauptsicherung :-)

Hier

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

Geschrieben von viczena am 30.10.2011 um 11:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von kavaliotis
Danke

ein klasse link - das heißt ich kann gefahrlos oder ohne Einschränkung das Sirenmodul ausbauen ?

Wie komme ich da ma besten ran ?

Und jetzt ne ganz peinliche Frage - wo befindet sich die Hauptsicherung :-)

Ja, das Sirenenmodul ist nur an die TSSM angestöpselt. Die Wegfahrsperre ist aber weiterhin aktiviert.

Geschrieben von screwlord am 30.10.2011 um 11:53:

is ja cool. das heisst ich bau die sirene aus und kauf mir nen pager......

__________________
Patrolcustoms

Geschrieben von viczena am 30.10.2011 um 12:39:

Nee, für den Pager brauchst du ein ANDERES Sirenenmodul. Wenn dich der Lärm dann wirklich stört: Bauschaum.

Geschrieben von zena am 31.10.2011 um 12:22:

Zitat von viczena...Du warst einfach zu langsam. Deshalb: Alarm ausstellen, Hauptsicherung ziehen, dann in Rúhe die Batterie ausbauen..

Wenn ich das jetzt richtig verstehe, ziehe ich dann die Hauptsicherung unter Last?
Es läuft ja die Benzinpumpe, das Licht ist an und auch die Zündelektronik zieht etwas Strom. Vor vielen Jahren hatte ich mal gelernt, Sicherungen nie unter Last zu ziehen (gut, da ging es auch richtig Strom…)

__________________
Gruß, zena

Geschrieben von viczena am 31.10.2011 um 13:28:

Erstens steht das genauso im Harley Schrauberbuch. Zweitens: Wie willst du eine Sicherung OHNE Last ziehen? Es sei denn, es gibt da noch irgendeinen manuellen Schalter?

Geschrieben von Bluejean am 31.10.2011 um 17:52:

Hallo,
nun bin ich ganz verwirrt... verwirrt

Also,bei meiner 2004er Dyna Super Glide wurde die Alarmanlage vom Händler stillgelegt.
Das wurde über die software gemacht.

Das war vor meiner Zeit.Ich möchte gerne der Alarmanlage aktiviert haben,aber OHNE die blöde Sirene.
Mein smile meinte,Alarmanlage an okay,Ohne Sirene geht nicht,da das System dann dauernd ne Fehlermeldung rausschicken würde.
Also,watt denn nu. verwirrt Alarmanlage an und Sirene abkneifen?Oder wie?
Bauschaum ist für mich nicht die Lösung.

Ach so,ich hab noch die "alte" Alarmanlage,wo man noch innerhalb einer kurzen Zeit auf den Knopf drücken muß.

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Member of H.D.G.

Geschrieben von viczena am 31.10.2011 um 20:58:

Man kann die Sirene einfach abstöpseln vom TSSM. Da gibt es keine Fehlermeldung...

Geschrieben von zena am 01.11.2011 um 09:01:

Zitat von viczena
Erstens steht das genauso im Harley Schrauberbuch.

Daran zweifele ich ja auch nicht smile

Zitat von viczena
Zweitens: Wie willst du eine Sicherung OHNE Last ziehen? Es sei denn, es gibt da noch irgendeinen manuellen Schalter?

Normalerweise schaltet man die Verbraucher vorm Ziehen der Sicherung ab. Aber wenn das in dem Fall so auch läuft ist ja gut.


Danke für die Info und auch für deine ausführliche Beschreibungen zur HD Technik.

__________________
Gruß, zena

Geschrieben von Bluejean am 01.11.2011 um 09:46:

@ Viczena Danke für die schnelle antwort.

Werd ich dann im Frühjahr mal ausprobieren.
Will ja nicht nerven,aber....wo sitzt eigentlich die Alarmanlage,bzw. Tröte?

Gruß

Bluejean

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Geschrieben von HDManni am 01.11.2011 um 11:57:

Hai Bluejean,

die Sirene sitz da: http://www.harley-davidson.com/en_US/Media/downloads/Service/isheets/-J02002.pdf

Sorry das ich kein anderes Foto habe nur den Link. Vor der Sirene ist ein schwarzer Spritzschutz befestigt. Dieser ist mit 2 Schrauben unten befestigt und oben eingehakt. Mit etwas Geschick und kleinen Fingern, kannst du die Sirene seitlich ausbauen ohne das du das Hinterrad ausbauen musst. So habe ich meine Sirene eingebaut.

Viel Erfolg und Gruß Manni

Geschrieben von BigM am 01.11.2011 um 13:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
Und wenn man die 2032 einsetzt, dann mit der Schrift nach unten.

Diese Lithium Zelle hält zwischen 3-4 Jahre. Achtung: Bei Billigfabrikaten kann es auch nur mal 1 jahr sein. Jeder sollte im Geldbeutel die Kurzanleitung (incl pin) haben, wie man den Code manuell eingibt. Und auch, wie man den Alarm deaktiviert.

Ankündigen tut sich die nachlassénde Batterieleistung dadurch, dass man näher ans Bike muss, oder mehrmals den Schalter betätigen muss, bevor die Alarmanlage ausgeht.

Wenn man diese Vorzeichen misachtet, wartet die Maschine auf den richtigen Moment: eine starke Regenfront nähert sich, der Regenkombi ist irgendwo verstaut, und während man vergeblich den Alarm abschalten will, öffnen sich die Schleusen des Himmels. Kleine Sünden bestraft der liebe Gott sofort...

also ich hatte gestern auch das problem, dass mich mein bike nicht mehr kannte.
ich dachte, ok, dann wird wohl an meinem fob die batterie leer sein. etwas komisch fand ich es schon, da ich das bike vor knapp einem jahr erst bei der inspektion hatte, und ich kenne es vom auto dass dabei auch immer gleich die batterie in der fernbedienung getauscht wird.
dann dachte ich mir, dass die batterie ja evtl. gelitten haben könnte, da sie mit der motorradjacke im kalten keller hing. also hab ich den ersatz fob geholt, und auch da war die batterie leer. also habe ich die fobs mal aufgemacht und nachgemessen, weil ich dann schon angst hatte ein problem mit der alarmanlage zu haben. beide batterien hatten so um die 2,6 V, ich nehme mal an, dass man das dann als "leer" ansehen kann.
erstaunlich fand ich aber, dass hier auch nur billige noname batterien zum einsatz gekommen sind. mittlerweile weiß doch jeder, dass man gerade bei knopfzellen lieber ein paar euro mehr investieren sollte, da die billigdinger vom ramschladen nichts taugen. habe das selbst schon sehr schlechte erfahrungen gemacht mit dem hörgerät meiner oma. seitdem setze ich eigentlich auf VARTA oder SANYO.
habt ihr noch empfehlungen für wirklich gute knopfzellen? oftmals gibt es ja auch bei den herstellern unterschiedliche produktlinien, wovon die einen für unsere FOBs besser geeignet sind, andere nicht (temparaturschwankungen etc...).
bin für jeden tipp dankbar!