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Geschrieben von Sahnetörtchen am 11.11.2012 um 22:30:
Zitat von mxfive
Danke habe noch einen Anbieter in Deutschland für 1618 gefunden. Wobei sich dann immer noch die Frage nach dem Gutachten stellt.
Cool welcher denn? Hast du eine Adresse?
Geschrieben von mxfive am 12.11.2012 um 23:07:
Erstmal schauen ob lieferbar und mit Gutachten ist. lass mir parallel mal ein Angebot vom Freundlichen machen. Unabhängig vom Einbau mal sehen was der für die Teile so aufruft.
Preise für das Arnott habe ich in D keine finden können. Der oben verlinkte Anbieter in UK bietet die Teile an, die auch inclu Transfer günstiger wären als die Legend aber das fehlende Gutachten und die Kosten einer Einzelabnahme wiegen den Preisvorteil dann wohl doch nicht auf.
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Geschrieben von mxfive am 06.02.2013 um 21:09:
Moin, um keinen neuen Fred aufmachen zu müssen....
Mittler Weile habe ich die Luftpumpen hier liegen und beim betrachten einiger Bilder fiel mir auf, dass das bei vielen Leuten so aussieht und auch aus der Beschreibung vom Einbauort her so hervorgeht:
siehe linkes Bild
Bei mir ist an dieser Stelle aber schon etwas verbaut ...siehe rechtes Bild
Habt ihr das "weggebaut" wird das umgesetzt oder integriert ????
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Geschrieben von nuedi98 am 06.02.2013 um 22:00:
hab mir grad ein legendair für meine Street glide gekauft für € 1.400.- mit TÜV
Und für eine Rocker C ein progressive legendair auch für 1.400.- mit TÜV gekauft
Geschrieben von mxfive am 06.02.2013 um 22:26:
Toll, hilft mir aber nicht unbedingt weiter. Zumal es weder die gestellte Frage beantwortet, noch eine Sportler betrifft.
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Geschrieben von nuedi98 am 06.02.2013 um 22:37:
zum zitierten Beitrag
Zitat von mxfive
N'abend Gemeinde.
Ich habe an meiner 48 die PS 11.5" und bin weder mit dem Federungskomfort, noch mit der Optik des Hecks zufrieden.
Mit der Härte könnte ich leben, mit der Optik unter Umständen nicht.
Umbau auf einen mitschwingenden Fender traue ich mir nicht so ganz zu und somit liebäugle ich mit nem Airride.
Habe den Federn-Fred etwas durchstöbert aber so richtig habe ich nix finden können. Ergo geht das hier an alle Airride-Fahrer....
Welche Dämpfer habt ihr verbaut ?
Gibt es hinsichtlich Größe oder Bauform etwas zu beachten oder passt bei der 48 eh nur ein Typ ?
Wo habt ihr die Dämpfer bezogen?
Wo den Kompressor verbaut?
Was ist noch zu beachten?
Danke für eure Infos
Ich habe nur legendair verbaut
Es gibt für jedes Model eigene Dämpfer kannst du immer beim Typ nachlesen
Zubehör Katalog
Kommt immer auf das jeweilige Motorrad an
Suspensive oder progressiv
Wenn ich vor dieser Entscheidung wäre würde ich die Stoßdämpfer lassen und das Heck mitschwingend machen aber Geschmäcker sind halt verschieden.
Geschrieben von mxfive am 06.02.2013 um 22:44:
Die Entscheidung ist ja schon auf das Airride gefallen nur hab ich halt festgestellt, dass da wo der Kompressor hin soll schon die alarmsirene ist. Deßhalb meine Frage drei Posts weiter oben
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Geschrieben von screwlord am 06.02.2013 um 23:59:
aus dem gehaeuse mit der sirene und hinter den kompi gebaut....passt einwandfrei mit kabelbindern befestigt....
oderr kleinere bat und auf die bat gelegt
oder ganz weg mit dem ding.
hast du ein gutachten dazu?..
gruesse
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Geschrieben von mxfive am 07.02.2013 um 08:51:
Ähm ich versteh nur Bahnhof.... kannst Du mal ein Bild machen? Gutachten für die Dämpfer habe ich.
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Geschrieben von screwlord am 07.02.2013 um 09:36:
Airride
bild geht gerade nicht.
baue doch erstmal das gehaeuse ab. musst du sowieso damit du den kompressor dahinbauen kannst.
dann kannst du die sirene aus dem riesigen gehaeuse befreien und entweder zur baterie bauen oder zu dem kompressor bauen.
ich hab sie einfach weggelassen da sie nur laerm macht. wegfahrsperre geht ja noch .-)
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Geschrieben von mxfive am 07.02.2013 um 13:21:
Alright.... I will do my very best
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Geschrieben von screwlord am 07.02.2013 um 14:20:
hopefully
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Geschrieben von mxfive am 20.03.2013 um 11:30:
So , gerade war der TÜVer da und es stellte sich folgendes Problem:
Ich habe das Xl1 System an der 48 verbaut, welches auch ein TÜV Gutachten hat. In diesem ist aber die Montage einer Druckanzeige vorgeschrieben, welche natürlich dem Set nicht beilag und somit auch nicht montiert ist.
Es existiert wohl auch ein altes Gutachten, welches ohne Druckanzeige ist, wohl aber zurückgezogen wurde und durch das mit Druckanzeige ersetzt wurde. (Gutachten liegt mir ebenfalls vor)
Die vorgeschriebene Druck Anzeige für die Lenkermontage konnte ich noch nirgends finden nur welche für die Verkleidungen der Touring Modelle.
Ich werde jetzt versuchen das System mit dem alten Gutachten eintragen zu lassen, wie habt ihr das gelöst?
Das sollte es wohl sein, weiß jemand einen dt. Anbieter?
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Geschrieben von mxfive am 23.03.2013 um 10:34:
So Gefahr vorerst gebannt, Eintragung mit altem Gutachten (ohne Gauge) erfolgreich. 
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Geschrieben von Jack Daniel´s am 24.03.2013 um 08:56:
Hi ,
wie tief bekommt man eigentlich die Sporty runter mit Airride ?
Gruss
Dirk