Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Sportster Umbau Rahmen by Rothsee Choppers (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=36062)

Wie wäre es mit sogenannten Riding Struts, also ein Austausch der Stoßdämpfer gegen eine starre geschraubte Verbindung? Die gibts fertig zu kaufen, oder du baust sie selber, Kostet nicht viel & wenn das Fahrgefühl nicht passt kannste die Dämpfer wieder einsetzen,

Gruß
der Schwarzbrenner

Sieht aber scheisse aus. Einen Starrahmen nimmt man doch auch wegen der Optik und nicht nur um sich die Bandscheiben zu ruinieren

Ich fahr wieder mit Sitzbank ohne Federsattel. Habe fest gestellt das vielmehr die position zum Lenker und die damit verbundene Sitzhaltung den Unterschied ausmacht.

Starre Grüße

Bobber

__________________
...iss doch scheiß egal.

Nee nee... Also de austausch dinger da wenn ich seh, muss ich mir glatt nochmal alles durch den kopf gehen lassen die sitzposition muss auf jeden fall nach unten und das bike braucht ne linie! Entweder rahmentausch oder rahmenänderung, wenn ich umbaue, dann richtig... ne harley von der stange oder mit irgendwelchen teilen aufgebaut, des an jeder ecke zu kaufen gibt, reizt mich irgendwie überhaupt nicht, also bau i ma wos, des ned jeda hod

__________________
Manta fahn is wie wenze fliechst

Was für ein Blödsinn.....................

Sicher ist ein starrer Arsch um einiges geiler als die Schraubvariante via Struts, Hab die Dinger nur Vorgeschlagen, weil sie top sind um das Fahrgefühl vom starren Heck kennenzulernen, ohne gleich hunderte von Teuros in was zu investieren, was man später nur ins Wohnzimmer stellen kann.
Würde bei der eigentlichen Thematik zu nem neuen Rahmen tendieren, die Kosten mit Umtragung sind ca. genau so viel wie ne Änderung, jedoch kann man noch Rahmenhöhe & den Lenkkopfwinkel anders als beim Serienrahmen wählen.

Gruß
Schwarzbrenner

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

__________________
Meine TRACK-SAU

Harley untersagt klar schweißarbeiten an den Rahmen, falls doch wird umgetypt und es ist kein HD mehr.

Oder lieg ich da falsch ?

Gruß

Bobber

__________________
...iss doch scheiß egal.

@schwarzbrenner: Sollte nicht böse gemeit sein ;-) bin für jede Idee dankbar :-)

also, ich hab mich jetzt mal wieder schlau gemacht und mit Ingenieren geredet, die beim Tüv tätig sind. Selber umschweissen darf ich nicht, d.H. mein Vorhaben, die Umbaumaßnahmen selbst in die Hand zu legen, fällt ins Wasser. Aber, das komische ist, ich hab eine Firma gefunden, die genau sowas anbietet. D.H. Rahmen hinschicken, den Heckbereich umschweissen, so dass die Sitzposition nach unten versetzt wird und das alles mit Tüv für meine 92er Sportster. Anscheinend machen die das ziemlich oft, da mein Rahmen erst Anfang nächsten Jahres geschweisst werden kann, weil davor noch viele Rahmenänderungen anstehen.

Hier mal ein Bild, des fertigen Rahmens aus dem Angebot

Gruß Stephan

__________________
Manta fahn is wie wenze fliechst

und wo is der Rahmen jetzt starr?

__________________
.

Hab nur gemeint, ich lass ihn wenn dann so umschweissen, wenn es schon so stressig mit dem Tüv ist, die harley auf starrahmen umzubauen. Hätt ich wohl noch erwähnen sollen. Sorry

Gruss Stephan

__________________
Manta fahn is wie wenze fliechst

Kennt ihr vielleicht noch Firmen, welche solche rahmenänderungen am original rahmen machen?

Hab leider nur eine gefunden und die ist seeeehr teuer, also ca. 2100€ :-(

Mfg

__________________
Manta fahn is wie wenze fliechst

Also bei uns in der Gegend kommst Du mit einem neuen Starrahmen nicht weit. War neulich beim TÜV wegen solcher Fragen: die hätten mich fast rausgeschmissen
Hatte mal überlegt, mir hiervon
http://www.nmc.tru3.net/buy-now/product-category/frames-and-rollers/
was rüberzuholen. Ist aber dann ein neues Motorrad mit all den Richtlinien die heute gelten. Auch als Austauschrahmen würde ich hier sowas in keinem Fall eingetragen bekommen, ich glaube, das macht keiner mehr. Die Starrahmengeschichte wird immer schwieriger. Genauso sieht´s hier aus mit den getüvten Nachbau-Wishbones

__________________
Gruß Mattis
www.bockschuppen.de

LOUD PIPES SAVE LIVES

..(Nachts kein Dämpfer)

__________________
THINK BIG - ALWAYS!!



Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen

Glaube der Fiedler kann auch noch helfen, fast starre Rahmen mit einer kurzen Geradeweg Federung. Auch ne schicke Sache aber nicht billig. Geht da so 3500 los.

Gruß

Bobber

__________________
...iss doch scheiß egal.