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Luft im Bremssystem! Woher?
Habe meiner Rocker im Winter eine neue TB Fussrastenanlege spendiert. Habe damit inwischen 9000 km problemlos runtergeschruppt.
Vorgestern passiert mir folgendes. Wollte auf einem Bergabstück mit der Hinterradbremse ein bischen zubremsen, die Bremswirkung jedoch ließ deutlich zu wünschen übrig, obwohl das Bremspedal bis zum Anschlag durchgetreten wurde.
Habe daraufhin die Anlage überprüft. Keine Undichtigkeiten zu sehen, der Füllstand der Bremsflüssigkeit war in Ordnung. Habe daraufhin die Bremsanlage neu entlüftet. Dabei kamen zwei relativ große Luftblasen aus der Bremszange raus.
Ich frage mich jetzt wo die Blasen den nun herkommen? Das System ist ja in sich geschlossen. Wenn da Luft von außen rein kommt weil was undicht ist, müsste ja auch Bremsflüssigkeit von innen nach Außen austreten. Das System ist aber von außen furztrocken.
Hat das jemand auch schon gehabt?
Nach dem Entlüften und dem damit verbundenem gleichzeitigen Wechsel der Bremsflüssigkeit ist wieder alles wieder tip top in Ordnung. Ich beobachte das jetzt mal ob es wieder passiert, finde das aber doch ein wenig seltsam....
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Hey,
sofern wirklich alles dicht ist seit dem letzten Wechsel denke ich mal, dass beim letzten mal nicht vollständig entkleifenlüftet wurde und die Luft seitdem drin war.
Gruß
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Wie du die Bremsflüssigkeit gewechselt hast, lagen da am Behälterboden kleine "Gummibrösel"?
Wenn ja, dann stammen diese von dem O-Ring der auf dem Bremskolben sitzt, dieser ist im Begriff sich aufzulösen.
Du kannst auch mal die Staubschutzmanschette vorne abziehen und schauen ob da schon Bremsflüssigkeit austritt.
Ich hatte auch Probleme mit Undichtigkeiten der Bremspumpe, da ich noch eine zugelieferte Bremspumpe verbaut hatte, nachdem diese getauscht wurde ist es ok.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Zitat von Rebell_74
entkleifenlüftet
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An meinem Vorratsbeh. am Lenker tritt eine geringe Menge Bremsflüssigkeit aus ,die die Lackierung des Deckels angreift. Ist das normal ? Das Bike ist 4 Jahre alt und die Gummidichtung ist oberhalb des Flüssigkeitsspiegels trocken.
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Dives qui sapiens est
Kannte ich nur von der Rod .
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zum zitierten Beitrag Zitat von olperer
An meinem Vorratsbeh. am Lenker tritt eine geringe Menge Bremsflüssigkeit aus ,die die Lackierung des Deckels angreift. Ist das normal ? Das Bike ist 4 Jahre alt und die Gummidichtung ist oberhalb des Flüssigkeitsspiegels trocken.
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Luft im Bremssystem! Woher?
@ Rebel 74
Entlüftet wurde schon richtig. Hab ja die ABS Version. Da wurde beim :-) sogar noch das ganze System mit Handheld Tester abgesettet. Hat ja bisher fast 9000km bestens funktioniert.
@ bestes-ht
Guter Hinweis! Da waren schon ganz kleine Schwarze Teilchen zu sehen, sah aber eher aus wie leichter Metallabrieb. Ich kontrolliere nachher mal ob unter der Gummitülle was undicht ist
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Zitat von bestes-ht
Zitat von Rebell_74
entkleifenlüftet
Hat sich da der Fehlerteufel eingeschlichen oder kenne ich diesen Ausdruck nur nicht?
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zum zitierten Beitrag Zitat von olperer
An meinem Vorratsbeh. am Lenker tritt eine geringe Menge Bremsflüssigkeit aus ,die die Lackierung des Deckels angreift. Ist das normal ? Das Bike ist 4 Jahre alt und die Gummidichtung ist oberhalb des Flüssigkeitsspiegels trocken.
Bei der hinteren bremse bildet sich öfter nach längerem genbrauch (berge) eine luftblase. Das liegt an der entstehenden hitze beim bremsen, die nicht abgeführt wird. Neuere bremsanlagen scheinen da weniger anfällig wie die älteren.
Wenn du abs hast: wurde die bremsflüssigkeit mit unterdruck gewechselt oder konventionell?
@ bestes-ht
Habe gestern abend mal die Gummitülle von der Bremspumpe abgezogen.
War zwar ein wenig feucht, glaube aber eher, daß das Schmierstoffreste sind. Wenn es Bremsflüssigkeit ist dann ist es sehr wenig, zuwenig für die Größe dr Luftblase die da rausgekommen ist.
Würde das eher als Schwitzen bezeichnen.
@viczena
Die Bremsflüssigkeit wurde mit Unterdruckpumpe über die Entlüftungsschraube am Bremssattel abgezogen. Gleichzeitig wurde vorne in den Ausgleichsbehälter frische Bremsflüssigkeit eingefüllt (bevor der Behälter leer war um keine Luft anzusaugen). Anschließend wirde eine Probefahrt gemacht bei der ich das ABS ein paar mal ausgelöst habe. Da der Bremspunkt immer noch ein wenig weich war, habe ich danach nochmals entlüftet. Bei der Aktion kam noch eine mittelgroße Luftblase raus. Seit dem ist der Bremspunkt wieder in Ordnung
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Moinsen Zusammen!
Bei meiner alten FLHX wollte ich bei einem befreundeten Schrauber den Bremslichtschalter wechseln lassen, der hat mir gesagt, dass er das nicht kann, weil dazu mit der HD-Software der ABS Kreislauf geöffnet werden muss, damit das System hundert pro entlüftet ist.
Bei HD haben sie dann gesagt, machen wir nicht so kompliziert, reicht wenn wir die Anlage unter Druck setzen und dann schnell wechseln, ohne zu entlüften. So unterschiedliche können die Ansichten sein.
Gruß
el 666
zum zitierten Beitrag Zitat von Dain Bramage
@ bestes-ht
Habe gestern abend mal die Gummitülle von der Bremspumpe abgezogen.
War zwar ein wenig feucht, glaube aber eher, daß das Schmierstoffreste sind. Wenn es Bremsflüssigkeit ist dann ist es sehr wenig, zuwenig für die Größe dr Luftblase die da rausgekommen ist.
Würde das eher als Schwitzen bezeichnen.
@viczena
Die Bremsflüssigkeit wurde mit Unterdruckpumpe über die Entlüftungsschraube am Bremssattel abgezogen. Gleichzeitig wurde vorne in den Ausgleichsbehälter frische Bremsflüssigkeit eingefüllt (bevor der Behälter leer war um keine Luft anzusaugen). Anschließend wirde eine Probefahrt gemacht bei der ich das ABS ein paar mal ausgelöst habe. Da der Bremspunkt immer noch ein wenig weich war, habe ich danach nochmals entlüftet. Bei der Aktion kam noch eine mittelgroße Luftblase raus. Seit dem ist der Bremspunkt wieder in Ordnung
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Q: What are you rebelling against?
A: What have you got?
Youtube
Na.... da hast du ja ne Leiche ausm Keller geholt. ;-)))
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