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Wollte für den Sena Savage noch ein Innenfutter (M) kaufen und weil es nirgends zu bekommen war, habe ich Sena angeschrieben - Info von Sena direkt: „…nicht mehr lieferbar, Helm wird nicht mehr hergestellt und das Innenfutter ist kein Ersatzteil…“
Habe mir also schnell noch eine Innenausstattung bei den Amis bestellt.
Wer noch Bedarf hat: in der Bucht gibt es noch EIN Innenfutter in L…

Der Sena Savage wird nicht mehr hergestellt , das ist ja mal Ding, der kam doch vor garnicht so langer Zeit erst auf den Markt.

Hallo, jetzt habe ich mir eine wunderschöne SG CVO gegönnt und will natürlich auch was von der Musi haben. Deswegen bin ich jetzt auf der Suche nach einem Helm bei dem man auch noch was vom Sound mitbekommt, ohne die Anlage total aufzureissen. Also kein Braincap, es soll schon ECE Siegel haben. 

Ich habe mir im Netz mal die Bores Gensler angesehen, die haben ja an den Ohren wohl Aussparungen, ich denke eher zur Luftzirkuation aber meine Frage wäre: Dringen daurch auch mehr Aussengeäuasche in den Helm? Oder hat jemand eine andere Idee wlcher Helm den Komprmiss zwischn  ECE und realtiv offenen Ohren schafft?
Danke  Michael

Du hast aber keine Mukke am Moppet

at Michael:
ich fahre sowohl den Gensler (ohne ECE) als auch den Biltwell Bonanza (ohne ECE). Dazu noch den Biltwell Lanesplitter (mit ECE) und DMD Vintage (mit ECE).
Bei allen Helmen, selbst den Jets, musste je nach Fahrgeschwindigkeit die Musiklautstärke schon ziemlich deutlich hoch ziehen.
Auf der Landstraße oder Autobahn haste halt deutlich mehr Windgeräusche.
Wenn du über Land bist, ist es wurscht, in der Stadt ist es dann aber eher peinlich, wenn du die Mukke laut am Start hast

Danke schon mal. @Ryker der Gensler den Du hast, hat der auch solche Öffnungen im Helm auf Ohrhöhe und dringen da tatsächlich mehr Aussengeräusche durch?

ich habe eine E-Glide und fahre den Bell Broozer. Das hat den Vorteil, dass ich den bei langen Autobahnfahrten oder Regen einfach zumachen kann und quasi einen Vollintegral habe. 
Die Musik höre ich da auch bei Autobahntempo 140 noch einigermassen gut. Kommt etwas auf die Musik an. Keine Ahnung, was die 2 zusätzlichen Lautsprecher am Tourpack noch ausmachen. 
Du kannst auch im Equalizer die höhen und Tiefen noch etwas boosten, dann wirds lauter. Besser klingt es damit nicht, aber bei der Lautstärke und auf dem Motorrad kommt es meiner Meinung nach nicht auf Hifi an, wenn ich mit 120 über die Bahn fahre. 
Leiser passts dann auch einigermassen. 

Ich habe nur einen Vergleich zum Jethelm den ich damals bei HD selber gekauft habe, wohl auch von Bell. 
Da höhre ich die Mukke schlechter, weil die Windgeräusche dann zu laut sind. Also gänzlich "ungedämt" ist auch nicht besser. 

Aber der Unterschied ob ich den Broozer offen oder geschlossen fahre, ist riesig. Ich denke von Jet zu Jet ist es dann minimal.

Da die CVO eher für die endlosen Geraden in USA gedacht sind, hab ich noch nie verstanden, warum die CVO-Fahrer in Deutschland die Endstufen und Lautsprecher tunen müssen. Musik oder Naviansagen aus den Lautsprechern finde ich nicht besonders vorteilhaft. Zum Einen, weil das Belästigung der Mitmenschen ist & zum Zweiten, weil in dieser Konstellation durch die Nebengeräusche viel von dem Klang nicht am Ohr ankommt (Höhen, Mitten, Tiefen, Bass, Stereo). Ich habe das bei meiner nicht-CVO  mit Kopfhörern in den Helmen gelöst. Toller Klang bei Musik. Nichts scheppert oder dröhnt und ... keiner meiner Mitmenschen hörts. 

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Hab den billigsten Helm den ich finden konnte für knapp 60€...,ist glaub ich ein Bandit.
Super Schalldämmung und super Passform. Eine Brille ist auch gut unterzubringen und leicht ist er auch...
Ohne ECE...macht aber in D nix.
Also rundum Tippi-Toppi.

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Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

 

Im Helm wollt ich nicht. ich finde ich nehme die Umgebung besser war, wenn ich da keine Beschallung habe, sondern die Lautsprecher an der Fairing mich anschreien

Musik über Lautsprecher aufm Mopped kann ich mir nicht so richtig vorstellen.
Zudem fahre ich immer mit Gehörschutz ...

Bisher hatte ich normale Helmlautsprecher oder auch mal gut dämpfende In-Ears mit Kabel im Integralhelm.
Jetzt auf der HD fahre ich einen modularen LS2 Vailant II (ja, ich weiß, nicht der Leiseste) und will mal das Headwave Tag 2 probieren.
Falls es nichts taugt bzw mir nicht gefällt, geht es wieder zurück.

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Grüße aus dem Weserbergland

Lars

 

So ich wollte mir zunächst einen DMD Vintage kaufen, der war ganz schön, allerdings stand er an den Ohren arg ab, da waren mir potentielle Windgeräusche zu heikel.

In die engere Wahl kam der Nishua Jet 2 von der Tante Louise, der sieht ganz gut aus, baut ber stark nach oben bei schmalen Wangen, der wird jetzt ein Backup Kauf, falls ich nichts besseres finde.

Habe mir noch einen 70s Helm überlegt, allerdings erscheint mir der Preis recht hoch und dann auch noch ohne Doppel D Verschluss, zu teuer für das gebotene.

Der Bandit mit ECE ist nicht in schwarz glänzend verfügbar, somit fällt der auch raus.

Ich bin jetzt auf die Helme Torx Wyatt und Stormer Pearl aus Frankreich gestoßen, habe mal den Torx Wyatt bestellt, der soll kleiner bauen als der Bell Custom und hat ne ECE Norm.
Normaler Verschluss, allerdings auch nur 65 Euronen, sollte die Tage kommen dann berichte ich!
Scheint ein guter Deal zu sein für nen Stadt/Eisdielen Helm