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was du dein alten dino so alles antust, 900 km am stück
dein alter dino geht langsam die puste aus alter
zum zitierten Beitrag Zitat von k.kerosin
was du dein alten dino so alles antust, 900 km am stück
dein alter dino geht langsam die puste aus alter
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
son stück schlauch hat man früher in jedem zubehörladen bekommen. Wird doch auch nur aufgesteckt. Selbst wenn er nicht vorgeformt ist und ein wenig knickt macht das nichts aus.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
ist doch nur ein entlüftungschlauch
früher hätteste nicht lang überlegt, in der alten ersatzteilkiste gekramt ein stück schlauch genommen, fertisch
juppy
Nee, bei sowas hätte ich es gerne so wie es vorgesehen ist.
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früher haben wir das in ne cola dose laufen lassen und nach der fahrt wieder eingefüllt.........
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Ölverlust ?
Hallo Zusammen,
ich habe ein „hoffentlich“ kleines Problem an meiner vor 3 Wochen erworbenen Muscle. Und zwar verliert die Muscle Öl an einer 6-Kant Schraube. Der Verlust ist lediglich bei bzw. nach der Fahrt festzustellen. Ich habe mal ein Bild angehangen damit ihr sehen könnt welche Schraube ich genau meine. Habe auch bereits das Netz durchforstet aber leider nicht fündig geworden. Habe auch das Handbuch, dort steht aber leider auch nichts geschrieben. Ölmenge habe ich geprüft, meines Erachtens nach ist sogar etwas zu viel Öl drin.
Habe zwar keine 2 linken Hände, bin aber was HD angeht ganz neu dabei und wollte ungern einfach so drauf losschrauben, ohne zu wissen um was es sich für eine Schraube handelt und was sich dahinter verbirgt.
Da meine letzte CBR einen Motorschaden hatten und Öl in die Kühlflüssigkeitskanäle gelaufen ist, bin ich diesbezüglich sehr empfindlich & vorsichtig geworden 🙈.
Es wäre super toll, wenn mir jemand was zu der Schraube etc sagen könnte.
1000 Dank euch schonmal 🤘🏼
Chris
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Verheiz deine Reifen - - - aber nicht deine Seele
zum zitierten Beitrag Zitat von Chris_87
Hallo Zusammen,
ich habe ein „hoffentlich“ kleines Problem an meiner vor 3 Wochen erworbenen Muscle. Und zwar verliert die Muscle Öl an einer 6-Kant Schraube. Der Verlust ist lediglich bei bzw. nach der Fahrt festzustellen. Ich habe mal ein Bild angehangen damit ihr sehen könnt welche Schraube ich genau meine. Habe auch bereits das Netz durchforstet aber leider nicht fündig geworden. Habe auch das Handbuch, dort steht aber leider auch nichts geschrieben. Ölmenge habe ich geprüft, meines Erachtens nach ist sogar etwas zu viel Öl drin.
Habe zwar keine 2 linken Hände, bin aber was HD angeht ganz neu dabei und wollte ungern einfach so drauf losschrauben, ohne zu wissen um was es sich für eine Schraube handelt und was sich dahinter verbirgt.
Da meine letzte CBR einen Motorschaden hatten und Öl in die Kühlflüssigkeitskanäle gelaufen ist, bin ich diesbezüglich sehr empfindlich & vorsichtig geworden 🙈.
Es wäre super toll, wenn mir jemand was zu der Schraube etc sagen könnte.
1000 Dank euch schonmal 🤘🏼
Chris
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Verheiz deine Reifen - - - aber nicht deine Seele
Das Öl kommt vermutlich aus der defekten Kurbelgehäuseentlüftung des hinteren Zylinders.
Der Schlauch ist aus Gummi und wird mit der Zeit porös und reisst.
Nennt sich "breather hose" und hat folgende Teilenummer: 29505-05A
zum zitierten Beitrag Zitat von ikaruss
Das Öl kommt vermutlich aus der defekten Kurbelgehäuseentlüftung des hinteren Zylinders.
Der Schlauch ist aus Gummi und wird mit der Zeit porös und reisst.
Nennt sich "breather hose" und hat folgende Teilenummer: 29505-05A
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Verheiz deine Reifen - - - aber nicht deine Seele
Die Sechskantschraube ist der Motorkettenspanner. Hast du jeweils 1 an jedem Zylinder.
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Bremsen macht die Felgen dreckig!
zum zitierten Beitrag Zitat von ikaruss
Das Öl kommt vermutlich aus der defekten Kurbelgehäuseentlüftung des hinteren Zylinders.
Der Schlauch ist aus Gummi und wird mit der Zeit porös und reisst.
Nennt sich "breather hose" und hat folgende Teilenummer: 29505-05A
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
zum zitierten Beitrag Zitat von Fidschi
Die Sechskantschraube ist der Motorkettenspanner. Hast du jeweils 1 an jedem Zylinder.
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zum zitierten Beitrag Zitat von George
zum zitierten Beitrag Zitat von ikaruss
Das Öl kommt vermutlich aus der defekten Kurbelgehäuseentlüftung des hinteren Zylinders.
Der Schlauch ist aus Gummi und wird mit der Zeit porös und reisst.
Nennt sich "breather hose" und hat folgende Teilenummer: 29505-05A
Yep, das solltest du als erstes checken. Der Schlauch wird eigentlich bei allen V Rods irgendwann porös und drückt das Öl raus, was dann genau diesen Weg nimmt. Airbox Cover runter und mit der Taschenlampe reinleuchten.
Bei mir war es allerdings zusätzlich tatsächlich auch die Schraube an der Ecke des Ventildeckels, die etwas Öl an der Dichtung durchgelassen hat. Sanft angezogen und Ruhe gehabt.
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Verheiz deine Reifen - - - aber nicht deine Seele
Hallo Zusammen,
ich habe soeben das Airbox Cover entfernt und so wie es ausschaut, ist eure Ferndiagnose zutreffend. Zwar ist der Schlauch nicht so porös, wie es George gezeigt hat, aber an der Klemme ist ein deutlicher Riss zusehen (Bild 2). Ich habe mal ein paar Bilder gemacht…
Die Schraube des Kettenspanners möchte ich aber sehr ungern nachziehen 🙈.
Da ich die Rod aber erst am 04.09 von HD abgeholt habe,
habe ich zusätzlich auch diesen kontaktiert. Die kommen, die Rod abholen und werden das Problem beseitigen.
Bin mal gespannt was die sagen bzw machen 😉
Das Dumme ist nur das der Werkstattleiter jetzt für 3 Wochen in Urlaub geht und der Verkäufer das diesen persönlich machen lassen möchte, sprich die kommen die Rod erst am 06.10 holen 😢.
Werde die Stellen mal reinigen und testen ob es wirklich lediglich die Entlüftung ist, wenn ja sollten weitere kleinere Runde doch drin sein… oder würdet ihr davon abraten?
Viele Grüße
chris
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