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zum zitierten Beitrag Zitat von duda222
Schick der Vergaser bei so einem Verkäufer zurück.....
Macht nichts. Zurück damit. Gibt genügend originale CV gebraucht. Da brauchst doch sicher keinen CV mit extra Anschluss?
zum zitierten Beitrag Zitat von Springer92
Also frage ich euch Wissende: Wie würrdet ihr diesen "California-Anschluß" blind setzen? Oder gibt es da sogar einen passenden Blindstopfen?
Hier noch eins.
Oh danke.
ISt ja elegant gelöst so.
Spricht also nichts gegen das Teil, wenn der Rest gut funktioniert.
Ich teste erstmal...
...mach das!
Moin Leute.
Hab eben mal den neuen gebrauchten Vergaser (so wie er von Taco Motos kam) angeschraubt, Karre sprang sofort an, Choke nach kurzer Zeit eingedrückt und läuft. Kleine Runde um Block, an der LLGS gedreht, es tut sich was... Ganz rein gedreht: Motor stirbt ab.
Das hat die Kiste vorher nie gemacht.
Seltsam ist, dass ich diesen "Californiaanschluss" nicht verschlossen habe und sie trotzdem läuft.
Jetzt säubere ich den Gaser nochmal richtig, und fahre die Tage große Runden und werde berichten.
Taco Motos hatte wohl Recht: ich habe keine Ahnung.
Allen ein schönes WE,
Thumbs up !
Salve,
ich hab mal eine Frage, ich hab es irgendwie noch nicht so gegriffen.
Was ist der Unterschied zwschen Teilegutachten und ABE?
Stehen im Teilegutachten auch Fahrzeugspezifische Infos? oder sind das "offene" Gutachen wo nur der Verbau geregelt ist?
ABE ist ja Eintragungsfrei in der Regel, dort muss das Fahrzeug aufgeführt sein, das man es dort benutzen kann?!
Wie ist es wenn das Fahrzeug nicht aufgeführt ist? Kann man das Teil dann Abnehmen lassen?
zum zitierten Beitrag Zitat von Dr_Chaos
Was ist der Unterschied zwschen Teilegutachten und ABE?
Stehen im Teilegutachten auch Fahrzeugspezifische Infos? oder sind das "offene" Gutachen wo nur der Verbau geregelt ist?
ABE ist ja Eintragungsfrei in der Regel, dort muss das Fahrzeug aufgeführt sein, das man es dort benutzen kann?!
Wie ist es wenn das Fahrzeug nicht aufgeführt ist? Kann man das Teil dann Abnehmen lassen?
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von Dr_Chaos
Was ist der Unterschied zwschen Teilegutachten und ABE?
Stehen im Teilegutachten auch Fahrzeugspezifische Infos? oder sind das "offene" Gutachen wo nur der Verbau geregelt ist?
ABE ist ja Eintragungsfrei in der Regel, dort muss das Fahrzeug aufgeführt sein, das man es dort benutzen kann?!
Wie ist es wenn das Fahrzeug nicht aufgeführt ist? Kann man das Teil dann Abnehmen lassen?
Teilegutachten: Bedeutet das das Anbauteil als solches zugelassen ist, die Montage muss ZWINGEND begutachtet und eingetragen werden.
ABE: Bei den Fahrzeugen die in der ABE aufgeführt sind ist keine Vorführung oder Eintragung notwendig. Bei Fahrzeugen die NICHT in der ABE aufgeführt sind ist ein Anbau NICHT zulässig. Eine Abnahme an einem Fahrzeug das nicht aufgeführt ist ist NICHT möglich.
Moin Jungs,
hab auch mal ne Frage :
haben bei nem Freund ne thorcat 2/2 fishtail Anlage auf seine 90er Softail gebaut
vorher war ne offene Anlage fast ohne Dämpfer
jetzt natürlich ziemlich zugeschnürt
mit den Düsen die vorher drin waren sind wir mal ne Runde gedreht. Wenn man beschleunigen will also den Hahn aufreißt dann ist der Bock nur am knallen
Normalfahrt halbwegs ok
Also in den vergaser rein geschaut um festzustellen was sind für Düsen drin : thunderjet Kit ohne Größen auf den Düsen. Top
dann erstmal jetzt ne 42er Teillast sowie ne 170er hd rein gebaut und wenn man beschleunigt das selbe Problem : der ganze Bock knallt in den vergaser und das ist unfahrbar keine Leistung nur knallen
rein theoretisch ist das knallen und keine Leistung also zu wenig Sprit was meint ihr? Da das ganze beim beschleunigen Auftritt erstmal nur die HD größer wählen?
Ich meine dazu: "Falschluft im Ansaugbereich."
Hmm Dichtungen vom Manifold sind neu sowie die zum vergaser auch aber ich werde es prüfen
Wenn dieses beschriebene Verhalten erst seit dem Austausch der Manifold-Dichtungen auftritt, dann kann es sein dass sich diese noch setzen und somit abdichten
(hatte soetwas mal 
)! Wurden sie "trocken" eingebaut?
Ich würde den Motor ausgiebig warm fahren, und dann über Nacht o. ä. ausgiebig abkühlen lassen.