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Bin bis jetzt zufrieden mit dem Ergebnis. Es gibt nur noch eine kleine Baustelle was das Ruckeln betrifft.

Im Übergangsbereich von "lauwarm" zu warmen Motor ruckelt sie leicht. Es zwar nur eine Kurze Spanne von ein paar Kilometer, aber wenn schon soll es auch hier passen.

Ich denke einer der drei folgenden Dateien ist dafür verantwortlich, welche und wie sie verändert werden muß, ist mir schleierhaft.

1. Accerlation Enrichment
2. Cranking Fuel
3. Warmup Enrichment

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Klar, sowie ich etwas habe melde ich es gleich.

Leider ist mir so ein Erfahrungsaustausch vom PV nicht bekannt. Beim PC3-5 gibbet so etwas. Wäre eine gute Idee den Fred mit eigenen Daten(Maps) zu füttern. Die Amis sind uns da um Längen voraus.

Schau hier:

http://xlforum.net/vbportal/forums/showthread.php?t=1199290

Aber Vorsicht mit den Werten. Die haben noch Regular Sprit mit 88 Octan und min E 10
so wie ander Auspuffanlagen und Lufi.

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Das deutschsprachige dynojet PowerVision Anwenderforum: www.meinpowervision.de
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Hallo Andreas,

gute Idee. Hoffentlich finden sich viele Mitstreiter

Gruß

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Power Vision Fragen und Antworten

Mal ne Frage, da ich erst heute auf den der die das Powervisiom aufmerksamwurde im Tachothread einer 48.

Das PV ist quasi ein Powercommander der optisch die selben Werte anzeigt wie die Dynojet Software für die PC's , richtig ?

Man kann doch das Autotune auch an den PV anschliessen, das müsste doch dann voll selbstständig das Optimum laut Breitbandsonden rausmessen - oder ?

Ich frage, da Ihr so sehr im Detail die Tabellenwerte diskutiert und mir nicht ganz klar ist warum.

Mein PC5 ist abgestimmt auf dem Prüfstand mit meinen Töpfen und Lufi bei einer Temperatur X und Luftdruck Y und anderen Umweltparametern wie Luftfeuchtigkeit, Spritart, Sprittemperatur usw. .

Das Autotune würde glaube ich in meinem Fall das Map soweit ändern, dass trotz nun anderer Umweltparameter das Bike gut läuft.

Wenn man also ein gutes Map hat und es nicht grade auf dem K2 bei -63Grad Celsius gemacht wurde, dann ist der Eingriffsbereich des Autotune doch sehr gering - zu mindest meinen das unsere XL Forum.net Freunde zu spüren. Ich selbst hadere noch mit mir ob ich ein Autotune kaufen soll.

Nun zurück zum PV ... Mit einem 0815 Map und der Datenloggerfunktion kann man die Bereiche anfetten und abmagern für Gasstellung und Drehzahl - oder ? Im Grunde das selbe wie ein Prüfstand, obwohl deren Sensoren meist hinten das Abgas messen und nicht relativ nah am Zylinder wie die Dynojet Breitbandsensoren vom Autotune.

Hat nicht jemand mal ein Autotune dran und kann zeigen was das Autotune mit einem Map anstellt ? Dann wüsste man nämlich, ob das Autotune beim PV viel oder wenig bringt bei einem Map was von Dynojet publiziert wurde.

Was auch interessant ist, ob die Abgaswerte für den Tüv dadurch sich verändern.

Bei mir war das unauffällig, obwohl der eine oder andere davor gewarnt hat.

Vielleicht kann ich ja hier auch die eine oder andere Frage klären, wäre da Euch dankbar.

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

@MartinSporti

Ich kann nicht all deine Fragen beantworten nur soviel:

PowerVision kann Maps vom PCV importieren und auf die EFI übertragen.
Autotune kann angeschloßen werden. Es gibt ein Menue wo man auswählen
kann zwischen Autotune Basic und Autotune Dynojet, also das mit den Breitbandsonden.

Man kann auch einzelne Bereiche anfetten aber einen Prüfstand kann es nicht ersetzen.
Im Prinzip ist Power Vision ein PCV speziell nur für Harley mit einem Monitor der die das Handling
vereinfacht, hinzu kommen die ganzen Anzeigemöglichkeiten(Volt,Speed,Drehzahl..und und und), die du dir auswählen kannst.

In wie weit Autotune deine Map verändert, weiß ich nicht. Ich denke, dass hauptsächlich an der VE
gearbeitet wird.

Gruß

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Power Vision Fragen und Antworten

PV kommt also grundsätzlich auch ohne Autotune aus - okay.

Dann wäre toll zu erfahren, was Autotune ändert oder ob nur temporär das Map noch mal auf die aktuellen Verhältnisse anpasst.

Martin

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Für alle...einfach mal lesen...:


http://www.tuning-fibel.de/motorrad_tuning/motoreinstellung_b.php

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gelöscht

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Power Vision Fragen und Antworten

Ich habe gesehen, dass es das Autotune mit einer oder zwei Sensoren nun gibt. Als ich meinen PcV geholt hatte gabs nur die Mono Variante. Kann. An mit zwei Sensoren mehr erwarten ?

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Hier ein neues Video zu PV:

http://www.youtube.com/watch?v=Xtf_CIpDHRU

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Hallo,

bitte entschuldigt meine unwissenheit aber ich bin im moment dabei mich in dieses Thema einzuarbeiten. Meine Frage ist ob es bei dem PV auch eine Map mitgeliefert wird für einen Hypercharge Lufi und einem gegronkten Auspuff.

Da ich diese beiden Sachen bei mir verbauen will und ich befürchte die Maschine neu einstellen zu müßten.

mfg