Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Motorradheber - Fragen und Antworten (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=26363)

womit wir wieder beim hebebünen thread währen


haste gesehen- die kleinste hebebühne bei powerplus gibts für 425euro !

220x68 cm fläche 500 kg 80 cm höhe

http://www.powerplustools.de/hebebuhnen/motorrad-hebebuhne-220-x-68-cm-pp-t-0309/product_info.php/cPath/38/products_id/236?osCsid=f7ff4ac619a7fb07722c459adcce3cd4

aber ich fürchte ich komm trotz rampe mit meiner tiefergelegten heritage nichmal die 18cm hohe kante hoch -

müsste mal nen gehwegbordstein vermessen und hochfahren

weiss nur dass ich beim runterfahren gerne mal mit den crossover auspuffen aufsetze

oder ich lasse diese ganzen überlegungen jetzt sein - behalte meine 2 minilifter und bleibe auf meinem (berber) teppich

Powerplustools Low-Lift PPT 2008

Hier finde ich das der Hubzylinder sammt Aufnahme im weg ist.

So wie in der hier gezeigten Abbildung ist das wechseln des Primäröles kein problem.
Wecheln des Getriebeöls ist aber ohne ein umsetzen des Hebers nicht möglich.

__________________
Gruß Schorse
Pegasus MC

würde mich auch stören - vor allem habe ich garnich soviel olatz neben meinem mopped für diese ganze mimik

es eben weil der so besonders niedrig is- da passt der druckzylinder nur an die seite

Hat wer Erfahrungen mit dem Ding?

http://www.polo-motorrad.de/de/motorradhubtisch-680-kg-ce-gepruft.html

__________________

Nein, aber:
Angaben POLO:
Lifthöhe min: 120 mmLifthöhe max: 380 mmTragkraft: 680 kgHydraulik mit FußbedienungZwei lenkbare und zwei starre Rollen Gewicht: 27,5 kg

Angaben BDA auf der Poloseite:
Technische Daten
Maximale Hublast: 680 Kg
Min. Höhe: 145 mm
Max. Höhe: 420 mm
Maße: 865 x 360 x 325 mm

Ist erstmal fraglich welche Lifthöhe stimmt.

__________________
Gruß Schorse
Pegasus MC

Na ja. Habe bei mir nicht nachgemessen. Aber ich muss erst auf eine Latte fahren damit ich ihn drunterschieben kann.

habe mir letztes weekend eine occ. motorradhebebühne geleistet...
alt aber noch qualität
marke: grazia - made in italy
fotos kann ich auf wunsch reinstellen...

__________________
"die einen kennen mich und die anderen können mich!"

Hab mir im Frühjahr Gurte beim für 3€/Stück mitgenommen. Sind offenbar die Teile, mit denen die Bikes in den Transportkisten verzurrt sind. Bei gröberen Arbeiten mache ich nichts mehr ohne, da "gebranntes Kind"!
Hab den Scherenheber von Louis.

__________________
"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes

Den gleichen hab ich auch . Keine Probs bis jetzt . 59,90 bei Real im Angebot geschossen . Bekomme aber nächste Woche ne Hebebühne für 200 Euro gebraucht , die früher mal beim Freundlichen im Einsatz war . Langsam wird das.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hallo ,

Wer hat Heber B2 SUPERLIFT CE da ??

1 Blockierstift ...für nur unter !!!

was für > die löcher oben ?



Harleygruss Jan

@Jan ,
die linken oberen und unteren Schenkel der Schere sind als Drehpunkte mit Schrauben fixiert.Die rechten oberen und unteren Schenkel gleiten innerhalb der oberen und unteren Traverse beim heben oder senken. Du musst jeweils Oben und unten eine Stange zur Arretierung einführen um einen festen Stand Deines Bikes zu haben. Beim arbeiten am Bike können im ungesicherten Zustand die Schenkel in den Traversen kleine Gleitbewegungen machen und das Bike ins schwanken bringen. Zudem werden die Schenkel ohne Sicherung auf Biegung beansprucht , was weitere elastische Bewegungen zulässt. Also , oben und unten sichern .
VG olperer

__________________
Dives qui sapiens est

Hallo!

Habe vor Jahren einen Lifter bei einem Ebay-Händler gekauft, der vom Prinzip her so aussieht:

http://www.ebay.de/itm/Motorrad-Montagestander-Kawasaki-ZRX-1200-R-ZRX-1200-S-Lift-/180937563083?pt=Hebehilfen_B%C3%B6cke&hash=item2a20b81bcb

Bitte denkt Euch das fürchterliche Motorrad weg, habe eben auf die Schnelle nur dieses Bild gefunden.

Mein Heber ist rot, hat ca. 70 Eur gekostet und ist sehr robust. Freigegeben ist er für 400 Kg.
Das reicht für meine Superglide locker aus. Der Luftdruck hält auch mehrere Wochen.
Wichtig dabei ist, keinen Minilift o.ä. zu kaufen, denn die Dinger sind zu fipsig für ein richtiges Motorrad.

Da auch für meine recht tiefe Harley das Problem besteht, den Heber unter den Rahmen zu bekommen, behelfe ich mir mit einem Ausgleichskeil:
http://www.fritz-berger.de/fbonline/__shop__/product/fritzberger_katalog/Keil-TriLeveler734365/detail.jsf

Die Dinger habe ich ohnehin für meinen Campingbus.

Man benötigt hierfür zur Sicherheit zwei Leute.
Einer hält das Bike, der andere legt den Keil hinter das Hinterrad.
Dann wird das Bike rückwärts auf den Keil gerollt.
Ist es oben, Bremse ziehen.
Heber unter den Rahmen schieben. Etwas vor dem Schwerpunkt.
Bike auf Heber rollen lassen.
Hochpumpen.

Der Heber muss dafür natürlich breite, gummierte Auflagen haben und die Radbremsen des Hebers müssen fixiert werden, so dass er nicht wegrollt.

Dann klappt das mit wenig finanziellem Aufwand und hohem Sicherheitsgrad.
Mein Heber hat jahrelang mehrere Monate über den Winter Motorräder "beherbergt" und ist nach wie vor dicht.

Gruß,
M.

__________________
komm vorbei

bei den Saarbücker Jungs


my Bike


.