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Geschrieben von blackwilli am 31.07.2013 um 10:07:

Zitat von Döppi
Wollte eigentlich schreiben, wenn ich nen Rückwärtsgang für`s Bike brauche, dann hör ich besser mit dem Moppedfahren auf...... aber dann bekomm ich nur wieder Haue. Augen rollen

fröhlich

Ich habe ihn auch nur sehr sehr selten gebraucht. Aber es gibt Situationen, wo Du anhalten willst / musst und nur ein übler Schotterplatz ist, auf dem Du das Mopped weder rückwärts drauf oder rückwärts wieder runter bekommst. Und da hilft bei 500 kg auch der coolste Bodybuilder nichts, da er nur den Lenker krumm ziehen würde, wenn das Ding im tiefen Schotter steckt.

Ansonsten bin ich bei Dir, "fahre nur ein Mopped, was Du auch händeln kannst". Ein absolutes NoGo ist für mich z.B. ein elektrischer Hauptständer. Kam mal so ein kleiner dicker mit einer BMW RT beim Fuchs in Uslar an. Plötzlich über den ganzen Platz ein lautes "Miiiiiiiiiieeeeehhhhh" ...... und unten kam langsam der Hauptständer raus. Als die Mühle stand, konnte er absteigen. Etwa 100 Biker lagen vor Lachen fast am Boden. großes Grinsen


Geschrieben von Döppi am 31.07.2013 um 11:06:

Ich kenne das. Bei meiner Street Glide war ja zusätzlich noch ein Ape verbaut, der das Handeln noch schwieriger macht. Hätte mir da öfters mal einen Rückwärtsgang gewünscht und manchmal half wirklich nur ein Kumpel der mitgeschoben hat.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von Gezeichneter am 23.08.2013 um 08:25:

Hey Bro's,
ich habe da auch schon mal einen Beitrag drüber geschrieben:
cool
FLSTSB Softail, suche Rückwärtsgang

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☠ "in dubio pro reo" ☠


Geschrieben von cbbadboy am 26.08.2013 um 14:53:

Also jeder sollte doch selber entscheiden ob es so etwas braucht oder nicht. Die meisten Helden hier sind vermutlich 2m groß und haben Power bis zum abwinken. Aber es gibt nun mal Situationen wo dir Größe & Körperkraft auch nicht mehr helfen und ich bin mit sicherheit nicht Schwach auf der Brust. Bei Schotter + Steigung, probiert da mal 400 Kg mit Fahrer und Gepäck zu schieben, aber das werden dann ja wohl die meisten hier auch noch locker schaffen. Das könnt ihr mir mal gerne auf einem Bergpass am Faaker See diese Jahr vorführen. Die Tourer sind nun mal schwer und werden mit der Wasserkühlung wohl auch nicht leichter, wie schon gesagt, wer darauf keinen Bock hat, fährt halt was anderes und brauch sich um Rückwärtsgang & Co. keine Gedanken machen. Ach ja, ich finde so etwas gut und vor allem die Fahrerrückenlehne & das ABS finde ich super und so ein Rückwärtsgang ist auch bestimmt sehr hilfreich bei den dicken Schiffen. Den wer viel fährt ( ich fahre mit meinen Club jedes Jahr um die 15.000 Km) der lernt ab einem gewisssen Alter solche Sachen zu schätzen und ich habe mich nach 22 Jahre auf HD bewust für eine E-Glide endschieden, die Schiffe sind halt auf ihre weiße super.

"Jedem das seine"

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Geschrieben von BAKERy am 07.09.2013 um 15:02:

Moin,

ich bin gerade über dieses Thema gestolpert und habe mir gedacht, ich hänge hier mal mein kleines Demo-Video des BAKER-Rückwärtsgangs rein. - Ich habe vorher bei Falk angefragt ob es ok ist.
Ob man so einen Rückwärtsgang nun für sinnvoll erachtet oder für uncool hält, ist wirklich Ansichtssache. Ich finde das Handling mit Rückwärtsgang wesentlich angenehmer.

Hier ist das Video. Sorry für die nicht so optimale Bildqualität:
BAKER F6R auf YouTube

Gruß,
Gerry


Geschrieben von Mertes am 08.09.2013 um 06:27:

Ich hab den RWG auch schon vermisst. Durch 17 Jahre Goldwing, bei der ich mich um die Parksituation nicht kümmern mußte, da diese einen RWG hatten, war ich mit der E-Glide schon 2-3 mal in der Situation, wo ich ihn hätte gebrauchen können. Was andere davon halten, geht mir eigentlich am A..... vorbei. Wie bei anderen Themen auch, wo es drumm geht, was gefällt oder was nötig ist. Finde sowas jedenfalls sinnvoller, als Bobonglitzerlack oder Chromegeraffel


Geschrieben von cbbadboy am 10.09.2013 um 11:03:

Hat jemand den Baker an seiner dicken verbaut? Und wen ja, was kostet der Spaß?

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Geschrieben von Didi73 am 10.09.2013 um 13:00:

Hi,
RWG habe ich nicht verbaut, finde ich aber in manchen Situation ziemlich praktisch.

Der Baker Rückwärtsgang kostet 2100,- Euro das KIT + Montage und das ist mir dann doch zu viel für ein Teil was ich ab und zu mal nutzen würde.

Gruß
Didi


Geschrieben von cbbadboy am 10.09.2013 um 13:03:

Danke für die Info, Stolzer Preis!

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Geschrieben von Roadking57 am 10.09.2013 um 13:07:

naja, aber immerhin ein sinnvolles Zubehör! Wo viele ja schon für ne Auspuffanlage wesentlich mehr ausgeben!!


Geschrieben von BAKERy am 10.09.2013 um 13:15:

Moin,

liegt preislich wie Didi schon schrieb. Klar, ein Schnapper ist das nicht. Wie immer bei Baker-Produkten. :-)
Dafür ist es eben auch ein anderer technischer Ansatz als bei anderen Produkten und qualititiv Top. Als netter Nebeneffekt sorgt die neue Schaltwalze, die mit dem Kit kommt, für präzise zu findenden Leerlauf.

So..genug der Werbung. Danke für Euer Interesse.

Gruß,
Gerry


Geschrieben von Christof am 11.09.2013 um 12:36:

Mein Rückwärtsgang. Schick, charmant, lächelnd (meistens).


Geschrieben von Dynamite am 11.09.2013 um 14:12:

Ähhh, ich hätte gedacht, wenigstens die Tri Glide hätte nen RWG serienmäßig... von wegen!
560 kg fahrbereit- na dann viel Spaß beim Rangieren... unglücklich

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Gemüse schmeckt dann am besten, wenn es kurz vor dem Servieren durch Fleisch ersetzt wird!


Geschrieben von Rolliglider am 11.09.2013 um 14:33:

Na, ja, sie kann beim Rangieren aber nicht umfallen....

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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.


Geschrieben von blackwilli am 11.09.2013 um 15:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dynamite
Ähhh, ich hätte gedacht, wenigstens die Tri Glide hätte nen RWG serienmäßig... von wegen!
560 kg fahrbereit- na dann viel Spaß beim Rangieren... unglücklich

Na ja, die kann man wenigstens selber rückwärts rausschieben, ohne das sie umfällt.
Augen rollen