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Hallo, 
hat jemand von euch den aktuellen Daymaker 5 3/4 verbaut?
Mich interessiert wie ich das mit der Halterung hin bekomme, da er ja nicht für meine VRSCX vorgesehen ist.

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Alles ist so viel besser mit etwas Wein im Bauch!

Ohne selbst gebaute Adapter passt da nichts.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

auf der Custombike zufällig über einen Scheinwerfer mit Zulassungs- /Prüfnummer gestolpert. Sieht aus wie die Chinaböller, soll aber laut Aussage des Verkäufers eine echte KBA Zulassung haben.
Hab die Nr. mal aufgenommen. Onlineshop hat er auch.

http://www.steinadleroptik.de/seite-2-5-1.html
 

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Der Laden ist zum Glück nur 20km von mir entfernt. Werde mal dort vorbei schauen und das Teil (und den Laden!) vor Ort besichtigen. Mmmh,nebenan ist direkt die GTÜ!?

Sag ihm ruhig das du auf Empfehlung kommst.....
Übrigens passt der nicht in dein SE Chromgehäuse.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Kannst du billig kaufen mit der E Nummer oder total überteuert mit einer .... Nummer. Die in meinen Augen garantiert bei den Chinesen so bestellt worden. Da würde ich mir gerne mal die dazugehörigen Gutachten zeigen lassen.

87€ in Chrom  Bei AliExpress zwar um die 50€ dort werden aber die Angebote was Fake betrifft ziemlich schnell gelöscht https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F264335180264

Es geht nicht um die E- Nummer. Das ist hinlänglich diskutiert und das die Chinesen zu allem (fälschen) bereit sind ist bekannt.

Auf besagtem Scheinwerfer ist die Zulassungsnummer eingeätzt. Nicht einfach nur das E-Zeichen und DOT.

Bis auf das BS ist alles ok und muss auch so sein. Es fehlt nur das A für das vorhandene Standlicht.
Und der Verkäufer verspricht eine echte Freigabe. Leider habe ich auch nach längerem Suchen keine Quelle (KBA) für das entsprechende Dokument gefunden. Nur die Beschreibungen was die Zahlen etc. bedeuten.
Danach sieht der mal nicht verkehrt aus, und mein Highsider Atlante ist fast identisch mit der Nummerierung. Eigenlicht sollte sich dabei nur die 5 stellige Zulassungsnummer unterscheiden.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

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Viele Grüße, Matthias

Wurde ja sehr oft schon darüber geschrieben. DOT und E reicht dem TüVer aber von den billigen Teilen

Schon, schon alles gut, aber laut Cult Werk alles legal bis die Frage mit der Genehmigung kam.....und dann Funkstille!

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Bei den Lumen geb ich dir recht. Mein zugelassener Highsider Atlanta hat für beides 1200 Lumen.
Und hier zum Verständnis was auf so einem zugelassenen/geprüften Scheinwerfer drauf stehen muss. In der schwarzen Version ist das besser zu sehen als in meiner Chromigen
 

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder