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Mache jedes Jahr einen Ölwechsel
mit Original HD-Öl wie im Handbuch beschrieben

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LG Yvi

Moinsen,
Nun hab auch ich mal ne Ölfrage!
Standard ist ja ein mineralisches 20w50.nun ist ja hier im Norden etwas frischer.und das das ganze Jahr über!
Jetzt grüble ich ob's notwendig ist beim nächsten Wechsel auf 10w40 mineralisch zu wechseln wegen Kaltstart und so.
Macht das Sinn oder gibt sich das nicht viel???
Fragen über fragen.
Dank fur eure Tipps!
Gruß aus norge

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HD- Americas one and only 2-wheel tractor!

Nein, kein 10W-40. Besser 10W-60.

Die 10 vorneweg ist für den Kaltstart zuständig. Die Zahl hinten für den warmgelaufenen Betrieb.

http://g-homeserver.com/harley-davidson/118-harley-nockenwellen-vi-motor%C3%B6l-20w-50-viskosit%C3%A4t-n%C3%A4hmaschinenklappern.html

Aber wieso sollte man etwas ändern , was einem der Hersteller empfiehlt .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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Gruß, zena

also die erste Zahl für den Kaltstart und die Zweite für den warmgelaufenen Betrieb ? Wird die bei 60 dann nicht so heiß laufen ? 

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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter !!!Harley Fahrer aus Köln!!!
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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

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Michaels Fotoseite

Wenn das so wäre, dann müsste man ja bei Verwendung von Einbereichsölen morgens z.B.  SAE 15 einfüllen, und nach dem Warmfahren (20 km) sofort auf z.B. SAE 40 wechseln.

Nein.
Mehrbereichsöle kann man im Winter, wie auch im Sommer drinlassen.
Daher die Bezeichnung SAE 15W-40. 'W' steht für Winter...

Siehe auch bei Wiki...

Aber immerhin ist dir der Zusammenhang "Peter V. <---> Aussage muß nicht stimmen" geläufig.

Peter hat mit viel Aufwand eine Menge Fakten zusammengetragen, aber manchmal lag er in seiner Interpretation doch sehr falsch...

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Also, ich würde generell die Finger von mineralischem Öl lassen. Max. Temperatur 150 Grad Celsius, dann verliert es seine Schmierfähigkeit. Stichwort Öllack eingebrannt in Motoren/Kurbelgehäuse.

Im Sommer bei einem TC96 kann es durchaus mal in diese Richtung gehen. Synthetisches Öl ist bis ~ 210 Grad Celsius temperaturstabil.

Z.Bsp. Megol Racing 10w60 in Motor & Primär, Castrol MTX 75W140 ins Getriebe. Was anderes kommt nicht in meine Motoren!

Lies auch mal hier: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread64984-page21-yesterday-when-we-were-young.htm

Ritchy

 

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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"

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Ich habe 10W-60 in Gebrauch.
Dann kann ich auch mal im Winter bei +5 oder +10°C fahren.
Und gestern bei 33°C mit Vollgas über die Autobahn...

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