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Geschrieben von tschabippe am 15.05.2018 um 22:48:
Ich habe eine 2017er FLSTF und die Miller Montana II drauf seit ca. 4 Wochen.
Sound wird immer besser je mehr man fährt,denke so ab 1-2000km hat sie das volle Volumen erreicht lt. einiger anderer die eine Miller fahren
Geschrieben von westcoast am 17.05.2018 um 18:13:
Hi...
hat einer die Miller M8 Slip-On an einer 2018er 114er Softail? ...also Breakout, Fat Boy oder Heritage.
Würde mich brennend interessieren wie das klingt und ob ihr damit zufrieden seid.
Ich hab mir gerade bei meinem Händler eine 114er Fat Boy mit den screamin eagle angehört und war von
dem Sound etwas enttäuscht, klingt ehrlich gesagt wie die Serie...
__________________
Hui Wäller
westcoast
Geschrieben von Kalle66 am 18.05.2018 um 14:19:
Servus Westcoast,
hat Deine SG vielleicht schon die Miller drauf? Würde die gerne mal hören wollen. Habe die SE an meiner; ist aber vielleicht nicht der letzte Stein der Weisen. Vielleicht kann man sich mal beim Freundlichen oder unterwegs treffen.
__________________
Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?
Geschrieben von westcoast am 20.05.2018 um 09:31:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Kalle66
Servus Westcoast,
hat Deine SG vielleicht schon die Miller drauf? Würde die gerne mal hören wollen. Habe die SE an meiner; ist aber vielleicht nicht der letzte Stein der Weisen. Vielleicht kann man sich mal beim Freundlichen oder unterwegs treffen.
Hi Kalle,
nein, die Miller für die SG ist ja noch nicht lieferbar, ich denke die hat noch keiner drauf...
Da für mich das Thema Klappenanlage auch erst mal komplett raus ist, ich hatte viel Geld für die J&H an der Chief ausgegeben und war ehrlich
gesagt nie so richtig überzeugt davon, such ich auch "gut" klingende Slip-On.
Auf die Breakout sollten eigentlich die Screamin eagle, aber da hat mich der Soundcheck beim Jürgen 
gar nicht überzeugt.
Auf der Fat Bob klingen die SE richtig gut, aber auf den anderen M8 Softails finde ich gar nicht. Mit DB wie Original, kann man sich sparen,
ohne DB zu laut und halt auch nicht legal.
Ich setz da gerade meine Hoffnung auf Miller, wobei es da scheinbar noch nahezu keine Erfahrung gibt, zumindest hab ich keine Soundfiles
oder Erfahrungsberichte zu den M8 Slip-On gefunden. Kann nur auf meine eigenen Miller Erfahrungen zurück greifen und die waren immer gut.
Aber wenn sich was ergibt, können wir uns gern in KO treffen...
__________________
Hui Wäller
westcoast
Geschrieben von Stefan_mtk am 21.05.2018 um 10:09:
Einen schönen Pfingstmontag zusammen,
muss nach dem Anbau zweier Miller Töpfe Euro 4 , z.b. an Softail Breakout 2018, etwas an der Elektronik verändert werden oder reicht mechanischer Tausch 1:1 - von Originaltöpfen zu Miller?
Vielen Dank im Voraus und viele Grüsse, Stefan
Geschrieben von eLcaBone am 21.05.2018 um 10:13:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Stefan_mtk
Einen schönen Pfingstmontag zusammen,
muss nach dem Anbau zweier Miller Töpfe Euro 4 , z.b. an Softail Breakout 2018, etwas an der Elektronik verändert werden oder reicht mechanischer Tausch 1:1 - von Originaltöpfen zu Miller?
Vielen Dank im Voraus und viele Grüsse, Stefan
Es muss nichts verändert werden.
Pötte drauf, einfahren und glücklich sein.
Geschrieben von Stefan_mtk am 22.05.2018 um 10:23:
Danke eLcaBone...
Geschrieben von Kalle66 am 22.05.2018 um 14:40:
zum zitierten Beitrag
Zitat von westcoast
zum zitierten Beitrag
Zitat von Kalle66
Servus Westcoast,
hat Deine SG vielleicht schon die Miller drauf? Würde die gerne mal hören wollen. Habe die SE an meiner; ist aber vielleicht nicht der letzte Stein der Weisen. Vielleicht kann man sich mal beim Freundlichen oder unterwegs treffen.
Hi Kalle,
nein, die Miller für die SG ist ja noch nicht lieferbar, ich denke die hat noch keiner drauf...
Da für mich das Thema Klappenanlage auch erst mal komplett raus ist, ich hatte viel Geld für die J&H an der Chief ausgegeben und war ehrlich
gesagt nie so richtig überzeugt davon, such ich auch "gut" klingende Slip-On.
Auf die Breakout sollten eigentlich die Screamin eagle, aber da hat mich der Soundcheck beim Jürgen gar nicht überzeugt.
Auf der Fat Bob klingen die SE richtig gut, aber auf den anderen M8 Softails finde ich gar nicht. Mit DB wie Original, kann man sich sparen,
ohne DB zu laut und halt auch nicht legal.
Ich setz da gerade meine Hoffnung auf Miller, wobei es da scheinbar noch nahezu keine Erfahrung gibt, zumindest hab ich keine Soundfiles
oder Erfahrungsberichte zu den M8 Slip-On gefunden. Kann nur auf meine eigenen Miller Erfahrungen zurück greifen und die waren immer gut.
Aber wenn sich was ergibt, können wir uns gern in KO treffen...
Hi, können wir gerne dann mal machen. Kannst dann auch mal die SE an der Low Rider hören. Nicht perfekt, aber schon ganz gut. 
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Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?
Geschrieben von Fred Heritage am 23.05.2018 um 00:26:
Was ist denn nun perfekt?
Klappen auf, im Standgas ?? Okay.
Mit offenen Tüten zur Eisdiele fahren?? okay ( nur für den Fahrer. )
Aber....
wie schaut es denn aus, wenn man längere Strecken fährt?
ZB. mal Autobahn, so 150 km/h. Ist das dann perfekt, die Fernbedienung zu suchen um leiser zu stellen?
Ich fahre öfters Autobahn, um schnell von A zu B zu kommen und da kann ich echt nur sagen,,,
120 Km/h aufwärts,
kann einem, mit den Millers, schon richtig auf den Sack gehen.
Nicht falsch verstehen,,,
hab auf meinen Touren immer ein stück Autobahn.
Fred
Geschrieben von Mondeo am 23.05.2018 um 00:51:
Ich höre die auf der Autobahn garnicht. Die Windgeräusche sind lauter.
Geschrieben von fwj am 23.05.2018 um 05:20:
Also ich weiß ja nicht. Die Euro3 Millers auf der Sportster meiner Frau klingen ja ganz nett, aber nicht wirklich dumpf, eher so ein furzen, prötteln.. Nach 30.000km sind sie auch ein wenig lauter geworden. Aber für die Euro4 Millers, die wir neulich ebenfalls auf einer Sportster gehört haben, brauch es schon eine ganze Menge Einbildung, um da einen relevanten Unterschied zum Serienpott raushören zu wollen. Also ich würde dafür kein Geld ausgeben.
Geschrieben von westcoast am 23.05.2018 um 11:51:
...ich hab leider noch keine E4 Miller gehört. Aber in der Vergangenheit hatte ich die Miller Slip-On auf einer Victory und einer Scout,
sowie ein Freund welche auf der 48. Bei allen drei fand ich den Sound immer super, kein Gefurze oder Gepröttel sondern einfach
V2 mäßig und druckvoll.
Mal sehen was die E4 mäßig hinbekommen haben...
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Hui Wäller
westcoast
Geschrieben von tschabippe am 23.05.2018 um 16:14:
hat schon jemand die db-eater bei einer E4 Miller gewechselt?
is der Sound dadurch deutlich besser?
Geschrieben von christiank am 25.05.2018 um 18:59:
Grüss euch
Ich hab heut mal mit Miller telfoniert
Der Herr Am telfon hat gesagt das die Töpfe ein bisschen leiser machen musste wegen euro 4 fragt sich bloss was ein wenig ist.
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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München
Geschrieben von Aymara am 25.05.2018 um 20:09:
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Zitat von christiank
Ich hab heut mal mit Miller telfoniert
Der Herr Am telfon hat gesagt das die Töpfe ein bisschen leiser machen musste wegen euro 4 fragt sich bloss was ein wenig ist.
Ich hatte heute beim Händler per Zufall die Gelegenheit die Miller an einer 2018er Iron zu hören. Etwas knackiger im Sound, aber genauso laut wie die Originalpötte, würde ich sagen.
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Gruß
Chris