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Geschrieben von Schleifi am 24.02.2012 um 21:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sammy
Na dann muß ich wohl ne Flitzpipe am Telefon gehabt haben. Hatte mich Heute nur mal so aus Interesse bei Miller telefonisch erkundigt, ob es für meine Maschine eine geben würde, und mir wurde mitgeteilt, daß es für Dyna, TC88, Bj.2001 keine EG-BE gibt. unglücklich Damit waren wir dann schon durch mit unserem Gespräch...

Es gibt da auch komplette Anlagen mit allen Haltern und miteinander verbunden für Harleys wie z.B. auch für meine WideGlide.

Also einfach nur die original Pötte runter und die Miller wieder drauf ohne die geringste Anpassung oder Bastelei.

Guckst Du hier http://www.miller-custombike.de/index.php?site_id=210&menu_open=:144:210:

__________________
Die Linke zum Gruße
Schleifi

Geschrieben von Sammy am 24.02.2012 um 22:19:

Zitat von Schleifi
Zitat von Sammy
Mal ganz nebenbei, für Deine EVO dürftest Du auch keine Miller bekommen, da es dafür keine EG-BE geben dürfte. Die gibt es noch nicht einmal für meine Bj.2001 TC88.
Also erstmal viel Spaß mit Deiner neu erworbenen AMC,
damit hast Du eigentlich auch was gutes. Freude

Doch die gibts für die EVOs und Deinen 88er TC, guckst Du bei Miller steht unter anderem geschrieben:

- EG-BE Freigaben für Miller EVO Schalldämpfer -

Wir können für folgende Fahrzeuge eine EG-BE für
unsere Millerphone EVO1 / EVO2 / EVO3 / EVO4 Schalldämpfer anbieten:

Harley Davidson
- V-Rod - 69cui - 1131ccm
- Street Rod - 69cui - 1131ccm
- Night Rod - 69cui - 1131ccm
- Evolution Modelle - Softail - 81cui - 1340ccm
- Twin Cam Modelle - Softail - 88cui - 1449ccm
- Fatboy / Spezial- 96cui - 1584ccm
- Street Bob - 96cui - 1584ccm
- Fat Bob - 96cui - 1584ccm
- Dyna Wide Glide - 96cui - 1584ccm
- Dyna Super Glide Custom - 96cui - 1584ccm
- Night Train - 96cui - 1584ccm
- Cross Bone - 96cui - 1584ccm


- EG-BE Freigaben für Miller CLASSICLINE Schalldämpfer -

Harley Davidson
- V-Rod - 69cui - 1131ccm
- Street Rod - 69cui - 1131ccm
- Night Rod - 69cui - 1131ccm
- Evolution Modelle - Softail - 81cui - 1340ccm
- Twin Cam Modelle - Softail - 88cui - 1449ccm
- Fatboy / Spezial- 96cui - 1584ccm
- Street Bob - 96cui - 1584ccm
- Fat Bob - 96cui - 1584ccm
- Dyna Wide Glide - 96cui - 1584ccm
- Dyna Super Glide Custom - 96cui - 1584ccm
- Night Train - 96cui - 1584ccm
- Cross Bone - 96cui - 1584ccm

Muß mich korregieren.
es gibt sie auch für TC88 Softail Modelle, aber nicht für Dyna Low Rider, zumindest laut Telefonat mit der Fa. Miller

Geschrieben von brasil am 25.02.2012 um 01:42:

Hatte auch bei Miller angerufen ( vor 10 Tagen..) für 88 cui TC Dynas ...gibts z.Zt. keine ABE /EG BE Freigabe...

Daraufhin habe ich mir 2 Töpfe von S&S im Tapperd Style für meine Super Glide gekauft... mit EG/BE.... mal schaun wir die am Ende klingen...

Gruß Jürgen

__________________
der Weg ist das Ziel

Geschrieben von Nitro-Express am 25.02.2012 um 16:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von brasil
Hatte auch bei Miller angerufen ( vor 10 Tagen..) für 88 cui TC Dynas ...gibts z.Zt. keine ABE /EG BE Freigabe...

Daraufhin habe ich mir 2 Töpfe von S&S im Tapperd Style für meine Super Glide gekauft... mit EG/BE.... mal schaun wir die am Ende klingen...

Gruß Jürgen

Wo hast du die S&S gekauft?

__________________
Whisky for me man and beer for my horses!




It you think education is expensive, try ignorance......

Geschrieben von brasil am 26.02.2012 um 01:47:

@ nitro express..

die S&S hb ich bei Independent Chopper in Düsseldorf gekauft.... die stehen aber auch im Custom Chrome Catalog...hab 664 Euronen bezahlt...

Gruß Jürgen

__________________
der Weg ist das Ziel

Geschrieben von exafunk am 31.12.2012 um 02:38:

Zitat von Sammy
Zitat von Schleifi
Zitat von Sammy
Mal ganz nebenbei, für Deine EVO dürftest Du auch keine Miller bekommen, da es dafür keine EG-BE geben dürfte. Die gibt es noch nicht einmal für meine Bj.2001 TC88.
Also erstmal viel Spaß mit Deiner neu erworbenen AMC,
damit hast Du eigentlich auch was gutes. Freude

Doch die gibts für die EVOs und Deinen 88er TC, guckst Du bei Miller steht unter anderem geschrieben:

- EG-BE Freigaben für Miller EVO Schalldämpfer -

Wir können für folgende Fahrzeuge eine EG-BE für
unsere Millerphone EVO1 / EVO2 / EVO3 / EVO4 Schalldämpfer anbieten:

Harley Davidson
- V-Rod - 69cui - 1131ccm
- Street Rod - 69cui - 1131ccm
- Night Rod - 69cui - 1131ccm
- Evolution Modelle - Softail - 81cui - 1340ccm
- Twin Cam Modelle - Softail - 88cui - 1449ccm
- Fatboy / Spezial- 96cui - 1584ccm
- Street Bob - 96cui - 1584ccm
- Fat Bob - 96cui - 1584ccm
- Dyna Wide Glide - 96cui - 1584ccm
- Dyna Super Glide Custom - 96cui - 1584ccm
- Night Train - 96cui - 1584ccm
- Cross Bone - 96cui - 1584ccm


- EG-BE Freigaben für Miller CLASSICLINE Schalldämpfer -

Harley Davidson
- V-Rod - 69cui - 1131ccm
- Street Rod - 69cui - 1131ccm
- Night Rod - 69cui - 1131ccm
- Evolution Modelle - Softail - 81cui - 1340ccm
- Twin Cam Modelle - Softail - 88cui - 1449ccm
- Fatboy / Spezial- 96cui - 1584ccm
- Street Bob - 96cui - 1584ccm
- Fat Bob - 96cui - 1584ccm
- Dyna Wide Glide - 96cui - 1584ccm
- Dyna Super Glide Custom - 96cui - 1584ccm
- Night Train - 96cui - 1584ccm
- Cross Bone - 96cui - 1584ccm

Muß mich korregieren.
es gibt sie auch für TC88 Softail Modelle, aber nicht für Dyna Low Rider, zumindest laut Telefonat mit der Fa. Miller

Bekam gestern auf schriftliche Anfrage bei Miller die Aussage, daß es für die Softail Slim auch leider keine Freigabe gäbe unglücklich

Geschrieben von exafunk am 08.01.2013 um 12:43:

Miller Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Zitat von exafunk

Bekam gestern auf schriftliche Anfrage bei Miller die Aussage, daß es für die Softail Slim auch leider keine Freigabe gäbe unglücklich

Allerdings planen sie die Freigabe für die erste Jahreshälfte!

Geschrieben von SportyCB am 08.01.2013 um 22:00:

Gibt es denn Möglichkeiten, wo man die Miller Silverado für die HD 1200 Sportster "Probehören" kann? Ich möchte, falls ich mich für ne Miller Anlage entscheide, nicht die Katze im Sack kaufen.

Geschrieben von WouwexX am 09.01.2013 um 09:31:

Ich habe meine auf gut Glück damals für meine Wide Glide gekauft und hatte mich an den Sound der Japan-Teile orientiert (auf YouTube) und bin bis heute nicht enttäuscht worden. Habe sehr viele komplimente schon bekommen, aber auch die Meinung, dass sie sehr laut seien. Habe schon lautere Auspuffanlagen hören können und das tat schon in den Ohren weh. Den Sound find ich klasse, schön tief nicht so sehr aufdringlich, nur das man sie nicht verstellen kann, finde ich ein Nachteil. Wie sie sich live auf einer sportster anhören, kann ich dir nicht sagen, aber einen Vorgeschmack kannst du dir hier anhören und ich finde sie hören sich recht gut an.
Wie ein Vorredner in diesem Thread schon schrieb, haben sie das beste Preisleistungsverhältnis für nicht verstellbare Anlagen wenn sie TÜV-Konform sind.
Meine sind schwarz und passen zu den schwarzen Hitzeblechen wunderbar zur Wide Glide in schwarz, so kommt der Motor wunderbar zur Geltung. Sobald meine Veränderungen für diesen Winter fertig sind stelle ich mal Bilder hier im Forum rein.

Gruß Mario

__________________
>>to HELL & BACK<<
heißt es nun bei mir, denn dies ist auch zur Zeit Programm bei mir!!!

D L Z G
Mario

Geschrieben von exafunk am 09.01.2013 um 09:40:

Zitat von WouwexX
Den Sound find ich klasse, schön tief nicht so sehr aufdringlich, nur das man sie nicht verstellen kann, finde ich ein Nachteil. Wie sie sich live auf einer sportster anhören, kann ich dir nicht sagen, aber einen Vorgeschmack kannst du dir hier anhören und ich finde sie hören sich recht gut an.
Gruß Mario

Ja prima großes Grinsen
Hast nicht zufällig eine Aufnahme mit Absorber oder?

Geschrieben von Kalle66 am 09.01.2013 um 09:54:

Zitat von WouwexX
... aber auch die Meinung, dass sie sehr laut seien. ...
Gruß Mario

Bin auch am Überlegen, mir die Miller Silverado zuzulegen. Jedoch stört mich hier die auch im Test von Motorrad-Online mit "grenzwertig" benannte Lautstärke. Was ich suche ist eigentlich ein dumpfes, tiefes Bollern. Eine "Krawalltüte" soll es nicht gerade sein.
Bin da echt am Grübeln, was zu machen ist. Augen rollen

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Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?

Geschrieben von v2 am 09.01.2013 um 14:17:

Ich kenne die Miller nur von dem hier bekannten Vergleichstest der ("Fach")Zeitschrift Motorrad. Das die Miller wirklich grenzwertig ist, kann ich mir gar nicht vorstellen. Vor allem wenn man sich die Akra dagegen zum Vergleich anhört. Die klingt doch viel erwachsener als die Silverado. Und wie im Test die Zard als Krawalltüte zu bezeichnen? Die sollte zunächst erst mal vernünftig montiert werden. Außerdem scheint der Tester bei Zard Spass daran gehabt zu haben, am Gasgriff zu drehen. Zumindest kommt es mir so vor.
Vom Preis/Leistungsverhältnis ist die Miller eine absolute Empfehlung. Vor allem wenn man den Meßwerten bzgl. Leistung und Drehmoment Glauben schenken darf. Das wäre dann schon eine Hausnummer. Ich war auch lang am überlegen und habe mich dann denoch gegen die Miller entschieden.

Geschrieben von Shady am 09.01.2013 um 14:48:

Bin auch gerade am Überlegen. Kann man die Miller ohne diesen meiner Meinung nach hässlichen Miller Schriftzug bestellen oder muss ich sie dann so montieren, dass der Schriftzug unten oder hinten ist, wo man ihn auch wieder sieht, wenn man genau hinschaut? Ich glaube, meine Tendenz zu Penzl bleibt bestehen, auch wenn man etwas mehr dafür hinlegen muss.

Geschrieben von Kalle66 am 09.01.2013 um 15:45:

@V2
Was hast Du denn am Moped montiert?

Gruß

Kalle

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Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?

Geschrieben von v2 am 09.01.2013 um 16:10:

@Shady
ohne genau zu wissen wo der Schriftzug sich befindet, bzw. ob er eingraviert, geklebt oder genietet ist, dürfte es aufgrund der Anschlüsse vom Interferenzrohr nicht möglich sein die Miller zu drehen.

@Kalle66
ich werde mir in den nächsten Tagen die Zard bestellen. Meine Gründe gegen die Miller bzw. für die Zard waren folgende Überlegungen:
- Komplettanlage, dadurch erhoffe ich mir Vorteile was die Abstimmung betrifft.
- Krümmer und Endtopf aus Edelstahl
- wegfall des Interferenzrohres
- mehr Schräglagenfreiheit und dem damit verbundenen Sicherheitsgewinn
- an meinem letzten Moped war ebenfalls eine Zard verbaut und die hat mich überzeugt, was Verarbeitung und Klang betrifft
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