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--- Batterie - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=18277)

Was soll man dazu sagen, eine AGM Batterie mit eingebautem LiFePO4 Booster für den Preis einer AGM plus einer LiFePO4.
IMHO eine Meisterleistung der Marketingabteilung.

Wer dazu noch etwas bezahlte Werbung ( MABUSCHI ) sehen möchte 

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Batterie im Winter

Hab meine FLSB Bj 2018 immer im ungeheizten Schuppen stehen. Sie hängt am Erhaltungsgerät. Jetzt sollen es ja nächste Woche deutliche Minusgrade geben. Wäre es ratsam die Batterie auszubauen und im Keller bei + Graden zu lagern?

Batterie am Ende der Saison raus und Aufladen....zu Saisonbeginn wieder Laden, Einbauen und gut ist!
Bitte keine Wissenschaft draus machen...

Ich hab an meiner Softail nach 30 Jahren schon alles durch, und bin der Meinung, dass ein nachladen mit geringen Ladestrom (1X im Monat für 24 Stunden) die beste Lösung für den AKKU ist. Das sind meine Erfahrungen mit diversen Akkus.

Aloha,
Was passiert mit der Batterie im Auto bei Minusgraden?
Genau, nichts.
Also warum ausbauen und im Keller lagern?
Einmal im Monat mit geringem Ladestrom von 0.8-1A für 1Tag laden und gut ist es.
Wer natürlich keine Steckdose beim Bikestellplatz hat, sollte die Batterie ausbauen und mitnehmen.
Dabei ist es egal ob die im Keller oder in der Wohnstube steht.
Nebenbei, mir ist selbst im Sommer bei 32 Grad uine Autobatterie von jetzt auf grad weggestorben.
Bin den ganzen Tag unterwegs gewesen, an der Bank gehalten, eingestiegen, keiner mehr zuhause.
Batterie tot.
Nichts ist für die Ewigkeit.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Hauptsicherung raus und gut is

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"Wenn du nicht mit Wissen überzeugen kannst, verwirre mit Schwachsinn"

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Et jeilste Land op der Welt dat is Kölle.....

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Viele Grüße, Matthias

Hallo,

ich klemme seit Jahren nie ab. Ich lade alle 4 Wochen mit 500mA für 12 - 15 Stunden auf und mach dann das Ladegerät wieder aus. Das Moped steht in meiner Garage.
Ich habe noch nie eine neue Batterie gekauft. 1 Moped bin ich 14 Jahre gefahren.
Einfach achten, das die Batterie sich nicht zu sehr entlädt.

Beste Grüße 
Karlchen

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Rock Hard Ride Free

Moin Jungs,
ich habe mich jetzt mal in das Thema LiFePO4-Batterie gelesen und habe trotzdem noch ein paar Fragen, auch, wenn es nicht akut ist.

Welche Ah sollte eine LiFePO4-Batterie für einen Tourer haben? Oder ist nur die Kaltstartleistung interessant?
Kann ich eine LiFePO4-Batterie mit dem CTEK MXS 5 laden, ohne dass die Batterie Schaden nimmt? Oder ist das schon allein wegen der 5A Ladestrom ungünstig?
Sind die Ampere-Angaben bei den LiFePO4-Batterien realistisch & ergibt sich daraus, dass die LiFePO4-Batterie nach 4 Wochen Moped-Stillstand leer sein dürfte.
Was haltet ihr von Jubatec-Batterien?

Danke schon jetzt für das hilfreiche Feedback.

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Meiner Meinung nach kann man Auto- und Motorradbatterie nicht vergleichen. Mit meinem Auto fahre ich jeden Tag zur Arbeit und somit wird die Batterie jeden Tag geladen. In etwa so als wenn eine Motorradbatterie mit einem Erhaltungsladegerät geladen wird. Ausserdem macht es einen Unterschied ob ich eine 14AH Batterie oder 60AH wie im Auto habe.