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@ Trap86

Die jetzt eingebaute hat nur 0,5 AH weniger als die Original von HD ... und ist bei mir perfekt!
Die Odysee ist etwas problematisch bezüglich der Anschlüsse ... die sind etwas fragil und sind gleich mal durchgechraubt!

Gebastel: wenn Du die ECM + Powercomander Verlängerungskabel + PC3 unterm Sitz hast und einen Schwingsattel montieren willst wirst Dir klar werden warum wir so viel herumschrauben

Ausserdem macht es spaß! Manchmal habe ich schon fast den Eindruck das ich lieber schraube als fahre

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Eddy (MrEd)

Moin Eddy.

Die Anschlüsse der Odyssee vertragen 6Nm Drehmoment.Dafür gibt es ja.....Drehmomentschlüssel.
Hatte dementsprechend keine Probleme damit.Ohne Drehmo geht bei mir nix,denn "nach fest kommt ab".Frei nach Meister Rörich.

Wie viel Ah hat denn die OEM bei den Einspritzern?Die Hawker hat 14Ah,meine OEM hatte 18Ah,ebenso die Varta und die entsprechende Yuasa.

Meiner Erfahrung nach verschlechtert sich gerade die Elektrik durch unfachmännisches Herumfrickeln extrem.Das geht z.T.bis hin zum Kabelbrand.Das ist nicht persönlich gemeint,nur ein empirischer Wert aus 34 Jahren Mopped fahren und leidenschaftlichem Schrauben.

Wenn dann gleich einen neuen Kabelbaum machen und nicht vorhandene Strippen ziehen und biegen dass es irgendwie passt.

Gruss,Trap

... dann hast Du aber nicht die Mini-Odysee eingebaut sondern die in Standardgröße!

Die OEM bei der Sporty (mit EMC) hat 12 AH!

Kabel biegen - vollkommen richtig was Du da sagst! Man sollte das umlegen des Kabelbaums nicht zu oft machen - aber mit ein bischen Sachverstand kriegt man das schon hin.

Wichtig ist es halt wenn neue Strippen (mußte ich zum Starter legen wie die Länge nicht mehr passte) benötigt werden entsprechende Querschnitte zu verwenden - da fliesst beim Starten ordentlich Saft rüber und mit einem 2,5 mm² geht da nichts mehr (man fährt ja auch keinen Ferarri mit 155er Reifen!) - und dann kommt es auch nicht zum erwähnten "Kabelbrand".

Wichtig ist es auch das die Kabel / Litzen nach der neuerlichen Verlegung ordentlich fixiert werden und nicht scheuern können (Kabelbinder)!

An exponierten Stellen nehme ich zum Teil Kantenschoner um das Ganze zu entschärfen.

Weiters sollte man auch bedenken das man die Batterie nach erfolgtem Umbau noch ausbauen können sollte !!

Und zum Thema neuer Kabelbaum ... das ist bei den Einspritzern schon EXTREM aufwändig... bei meinen bisherigen Oldtimern habe ich auch 2 x den Kabelbaum neu gemacht - der Aufwand war OK bzw. überschaubar - bei der Sporty würde ich da schon etwas zurückschrecken obwohl ich eine Ausbildung in Richtung Elektrotechnik habe!

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Eddy (MrEd)

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Patrolcustoms

@ screwloard,

ich habe beide neu gemacht... Masse könnte sich aber ausgehen!

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Eddy (MrEd)

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Patrolcustoms

War glaube ich ein 10 mm² ... ich habe hier noch hochflexible Schweißleitungen aus meiner Car-Hifi Zeit rumliegen gehabt.

10mm² reicht für die kurze Leitungslänge sicher - den Kerbkabelschuh habe ich auf beiden Seiten verlötet (mit einer Lötlampe)!

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Eddy (MrEd)

welche Batterie passt bei VRSCR?

Moin moin,

meine Batterie ist leider am Ende und was ich so in der Suche gefunden habe, scheint das ja nicht unüblich zu sein... Also muß eine neue her. Sind die bei der Streetrod anders als bei den Standard V-Rods bis 2007? Ich habe mal die Größen bei den Onlineanbietren vergleicht, müssten eigentlcih gleich sein. YTX 14-BS Gel sollte die richtige sein. Hat noich jemand einen guten Kauftip im Hamburger Raum? Vielen Dank und Gruß. Dirk

eine letzte frage:

was kabelschuhe muss ich besorgen? für 8mm oder 6mm bolzen?
ich meine den durchmesser des starterbolzen an dem das kaben angeschraubt ist?


danke

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Patrolcustoms

Bohrung 6mm und im Zweifelsfall aufbohren!

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Eddy (MrEd)

eddy,

danke

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Patrolcustoms

Wo sitzt überhaupt die Batterie

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Jetzt oder Nie !!!

die batterie sitzt im vorderen rahmendreieck, rechts daneben der wasserbehälter und die hauptsicherung.

zur demontage findest du hier einn seperaten threat.

SR und ander rods haben keine unterschiedlichen battereien zumindest bis 2006.
ich habe eine gel batterie aus der bucht für 49,00€ gekauft und war bis zum verkauf damit zufrieden, warum also mehr zahlen

Artikelnummer: 330445627282

die kostet sogar nur 43,50

oder gel Artikelnummer: 330419413383


gruss

gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

hallo gifty,

das stimmt so aber nicht ganz.
meine NRS aus 2007 hat eine 19Ah Batterie.
Ich hab mir vom Louis die YTX20L geholt.
Die angegebene CTX14 hat nämlich nicht gepasst.

gruss
volker