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--- Batterie - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=18277)

Als alter Schrauber habe ich die Batterie im Herbst ausgebaut in den Keller an den Erhalter ( Louis) angeschlossen heute wieder eingebaut und rumms die Kiste läuft. Ein bisschen schrauben am Moped sollte schon noch sein oder sonst macht es keinen Sinn und bei dem Winter mit -16° in der Garage fühlt sich meine Batterie im Keller wohler

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Schurwälder

Hubraum statt Wohnraum
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Noch mal kurz zum Laden per Dauerangeschlossenem Kabel.

Die Böller sind hier und ich traue keiner Werkstatt bei Kleinigkeiten.

Also an die XL883 vom Neffen ran juste geguckt - Klemme auf Plus vom Prozessorlader. Minus an ein Deckelschräubchen vom Motor - klaro. 8 Stunden bis zur Schlussspannung. Frischzellenkur erfolgreich.

Dito an der neuen Iron (Batterie hatte gute 12,3V nach Ruhe). 2 Stunden bis zur Abschaltung, die war Top.

Zum Einbau Fix-Anschluss.

Ich werde selbstredend auch einen Anschluss machen (hat auch mein Auto). Wo und wie werde ich noch schauen, aber einen Hinweis: Baut immer eine fliegende Sicherung ein. Nahe der Batterie. So ist das Kabel abgesichert und falls mal was anderes am Lader versagt auch die Batt. Wenn der Ladestrom z.B. mit Max. 2 4 oder 5 Amp. Angegeben ist, dann Sicherung 5-7,5Amp.

Gruss
F

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Anregung kleine Batterie für Sportster

Zur Ergänzung zur ECM Änderung auch eine sehr schöne Idee mit kleinerer Battrie :

http://xlforum.net/vbportal/forums/showthread.php?threadid=745427

Martin

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Und wo gibt es kleinere mit den orig. Ah? z.B. 12V 12Ah

Keine Ahnung, vielleicht mailst Du den Typen im XL Forum einfach an.

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Kleinere Batterien gibt es von Hawker,
durch den bis zu dreimal höheren Startstom kann auch eine mit geringerer Nennkapazität genommen werden.
Ich hatte in meiner Savage, welche normalerweise eine Batterie mit 14Ah benötigt, die SBS8 mit 7Ah und nie Probleme mit dem Starten, auch nicht nach der Winterpause (ohne zwischendurch zu laden).

Klick

Gruß Rette

Der link von Martin zeigt auch die Möglichkeit dahinter auf: den häßlichen ECM über die Batterie zu legen. Das ist bei den 2010er Modellen noch wertvoller, weil er da gut sichtbar hinter dem hinteren Zylinder hängt. Gibt´s da schon Ideen, wie man das machen könnte? Ist das einfach oder müssen da irgendwelche Datenbusspezialkabel aufwendig verlängert werden u.ä.?

Ich glaube der Kabelbaum der 2010er Modele ist ein komplett Anderer,
das Verlegen dürfte unter Umständen, wenn die Kabelanschlüße zu kurz sind, problematisch werden.
Am besten Ausprobieren. Viel Spaß!

Gruß Rette

Hallo Leute,

bin ja neugierig aber man hat mir auch mal gesagt dass man die Batterie

nicht unbedingt abklemmen muss um zu laden und sie kann eingebaut bleiben.

Das würde dann das ausbauen der Batterie mit eingeschalteter Zündung und Hauptsicherung raus doch erübrigen?

Gruß Rupert

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...wenn du redest, dann muss deine Rede besser sein, als es dein Schweigen gewesen wäre !
( aus Arabien)

meinste wegen alarmanlage ???

die meisten ladegeräte ham nen kabel mit entsprechendem anschlußstecker dabei, das direkt an die batteriepole angeschlossen und nach draussen geführt immer direkt an der batterie angeschlossen bleibt - dann ist der ausbau auch nicht mehr nötig und die batterie kann im moped geladen werden, auch während die alarmanlage oder andere verbraucher (geringen) strom ziehen

gruß nachteule NT-Tom

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( aus Arabien)

dann mach das doch so

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