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Geschrieben von stachri am 10.11.2022 um 14:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
Das ist ein Wortspiel von J&H und meint eine "2in1"-Anlage, hauptsächlich (nur?) für Low Rider-Varianten...

Die Twenty-One gibt's für folgende M8-Modelle:

Street Bob // Fat Bob // Low Rider // Low Rider S // Breakout // Fat Boy // Heritage // Deluxe und Slim

Abgesehen vom bassigen Sound (dank grossem Dämpfer-Volumen) hat sie den Vorteil, dass sie nur ein Servomotor und ein Paar Seilzüge benötigt.

Geschrieben von bestes-ht am 10.11.2022 um 18:56:

Einen Seilzug! 😉

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von stachri am 11.11.2022 um 23:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Einen Seilzug! 😉

1 Seilzug zum Öffnen und 1 Seilzug zum Schliessen = 2 Seilzüge oder ein 1 Paar. 

Bei J&H mit 2 Dämpfern müssen 4 Seilzüge oder 2 Paar Seilzüge verlegt werden  Augenzwinkern

Geschrieben von bestes-ht am 11.11.2022 um 23:33:

Nope! Es ist bei einem Topf ein Zug!
Der geht vom Servo zum Topf, dort umschlingt er die Rolle der Klappe und geht wieder zurück zum Servo!
Bei den ein Servo Anlagen der ersten Generation, war es ein umlaufender Zug für beide Töpfe.

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Geschrieben von stachri am 12.11.2022 um 00:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Nope! Es ist bei einem Topf ein Zug!
Der geht vom Servo zum Topf, dort umschlingt er die Rolle der Klappe und geht wieder zurück zum Servo!
Bei den ein Servo Anlagen der ersten Generation, war es ein umlaufender Zug für beide Töpfe.

Danke für die Info! Wenn ich richtig verstanden habe: Neue J&H Auspuffen mit zwei Schalldämpfern haben nun drei Seilzüge (1A, 1B, 1C) statt vorher nur einen.

Du hast recht, wenn die „beiden“ Kabelzüge die ich meiner Anlage sehe verbunden sind, dann ist es nur einer - umso besser. Wieder etwas gelernt!  smile

Hast du (oder jemand anders) noch ein Schema einer Twenty-One-Anlage? Mein Mechaniker hat damals gesagt, dass er den Servomotor nicht auf „offizielle“ Art befestigt hat, sondern besser…

Was ich einfach sagen wollte: Die ganze Seilzug-Mechanik mit einem Schalldämpfer ist viel einfacher aufgebaut, als bei einer mit zwei Endtöpfen. Ich nehme an, dass es so auch weniger Störungen gibt.

Aber ehrlich gesagt: Die Klappensteuerung der Kesstechanlagen per Welle finde ich direkter und hochwertiger ausgeführt!

Geschrieben von King Alrik am 12.11.2022 um 07:36:

Bei meinen Kollegen mit Kesstech gibt es aber mehr Probleme mit der Mechanik als bei J&H !

Geschrieben von bestes-ht am 12.11.2022 um 09:19:

Eine Anlage mit zwei Servos hat zwei Züge! 😉

Genitiv! Die Mechanik mit den Gelenkwellen ist viel anfälliger, gerade wegen den Vibrationen welche vom Motor aber auch vom Abgasstrom entstehen. Da ist ein Seilzug, warum wohl hat Harley selbst bei ihrem ESM Seilzüge verwendet, wesentlich störunanfälliger und einfacher/unauffälliger zu verlegen und zudem nicht im Abgasstrom/Hitzebereich wie die Kess-Servos!

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Geschrieben von Arctic Blast 457 am 27.11.2022 um 13:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jannis_We
Hallo zusammen, 

ich habe seit kurzem meine erste Harley, eine Low Rider ST aus 2022. Mit dem Bike habe ich auch eine Jekill & Hyde 2 in 1 Anlage bestellt... die für mich auch dringend notwendig ist bei der Serienanlage :-D Naja, auf die Anlage warte ich jetzt schon seit 28 Wochen. Wie sieht's bei Euch aus? 

Liebe Grüße

Das hört sich ungewöhnlich an.
Ich habe meine J&H am 20.10.22 bestellt und am 10.11.22 war sie da. Allerdings habe ich eine Anlage für eine SGS bestellt, keine Ahnung ob es bei den unterschiedlichen Modellen andere Lieferzeiten gibt.

Gruß aus München

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Geschrieben von Arctic Blast 457 am 09.12.2022 um 13:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von Thom63
Wie sieht’s eigentlich aus mit Mapping?Auch erst in Verbindung mit anderem Lufi?

Erst mal mit der neuen J&H fahren und schauen, ob das Bike vernünftig läuft.
Wenn es sauber am Gas hängt und Du kein "Mager-Ruckeln" bei niedrigen Drehzahlen, oder ständig Fehlzündungen hast, brauchst Du kein Mapping.
Läuft das Bike schlechter als vorher, dann ist ein Mapping nötig.

Gruß

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Geschrieben von Bobby_forty am 30.12.2022 um 23:59:

Modeswitch Anschluss Blackbox J&H

Guten Abend zusammen,

ich hab überall gesucht, aber keine Antwort gefunden.
ich fahre eine Forty Eight XL1200x BJ 2012. Es ist eine Auspuffanlage von J&H mit einer Blackbox verbaut. Ich habe einen Modeswitch Taster angeschlossen, dort ist aber ein braunes Kabel übrig, könnt ihr mir sagen ob die irgendwo angeschlossen werden muss? Ich konnte den Auspuff nur im Stand testen, da noch nicht alle Kabel verbaut sind. 

besten Dank schon mal für eure Hilfe.

Geschrieben von Weich-Ei am 31.12.2022 um 00:52:

Taster oder Schalter ?
Bei der Blackbox gab es keinen "Modeswitch TASTER" sondern einen "Soundswitch SCHALTER", will heißen der Kipp-Schalter verbleibt in der Schaltposition.
Die Blackbox hat/unterstüzt metnes Wissens auch keine "Modi" die per TASTER nur kurz angesteuert werden können, die braucht einen dauerhaften Schaltzustand.

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Geschrieben von Bobby_forty am 31.12.2022 um 11:30:

Es war ursprünglich die Variante mit dem Kippschalter und der Hupe verbaut. 
Ich habe jetzt den Modeswitch verbaut, dieser kann nur zwischen Automatik und aus unterscheiden.

Geschrieben von Harko am 26.01.2023 um 21:19:

Smartbox 2 Adapterkabel

Hallo Jungs, habe einen Mode Switch Schalter mit Lenkerklemme für Smartbox 2 und möchte den an der Smartbox 1 anklemmen,
nur fehlt mir ein Adapterkabel das ich bräuchte.Weiss einer woher ich das Kabel bekommen kann, oder hat einer noch eins zum verkauf.
Wäre um jede Hilfe dankbar.

Geschrieben von 888Milwaukee8 am 02.02.2023 um 15:51:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ray-SHG
So, Anlage ist montiert und funktioniert 👍🏻
Dank eurer Hilfe !
Vielen Dank 
Übrigens ist der Support von Jekill und Hyde auch erste Sahne, per Mail um Fahzeugspezifische Anleitung gebeten  und ne Stunde später kam sie als pdf. 

Gruß Ray

Ist nun schon eine Weile her - habe ich das richtig verstanden, dass J&H bei Bedarf eine Einbauanleitung zur Verfügung stellt?

danke!

Geschrieben von r0ckefeller am 02.02.2023 um 17:07:

Moin Leute,

ich habe heute meine Endtöpfe zum lackieren demontiert, dabei auch die Bowdenzüge für die Klappensteuerung.
Als ich die Zündung angemacht habe um es aus dem Schuppen zu schieben haben die Stellmotoren wohl ein Signal bekommen und haben wie wild mehrmals hin und her gedreht, aber sind nicht zurück in die Ausgangsposition gegangen wie ich die Bowdenzüge demontiert hatte.
Weiß jemand wie ich die dazu bekomme sich wieder so zu stellen wie vorher?