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Geschrieben von Ork77 am 22.10.2022 um 23:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von stachri
Es ist bemerkenswert, dass meine Euro 5 J&H-Anlage, trotz verschärften Geräuschvorschriften (ASEP) lediglich im Bereich von ca. 48-52 km/h zu machen muss (und dies auch nur im 4. Gang(!) und deine von 50-80 km/h. Man liest doch immer, dass früher "lärmtechnisch" alles besser war...

Aber meine ist von 2001. Also noch Euro 1. Daher wahrscheinlich. Und ohne canbus kann sie keine Signale erfassen wie Drehzahl und aktuellem Gang.

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MfG

Geschrieben von Ork77 am 06.11.2022 um 19:54:

Ich habe nun den zweiten (Illegalen) Schalter von den Armaturen hinter die Hupe verlegt. Dazu habe ich mir einen Winkel gebaut, unter die Mutter der Hupe geklemmt und daran dann den Taster montiert.
Da der Taster schwarz ist, fällt er nicht direkt auf und ist gut versteckt hinter der Hupe.
Besser wie wenn ich zwei Schalter links uns rechts habe. Das fällt schneller auf.

__________________
MfG

Geschrieben von VTwin_Olli am 07.11.2022 um 11:09:

Ich persönliche glaube ja nicht, dass diese Versteckerei bei einer Kontrolle was bringt. Angeblich sind die Motorrad-Kontroll-Polizisten recht gut geschult. Es kann eher sogar alles schlimmer machen. "Vorsatz".

Allerdings hatte ich NOCH NIE eine Kontrolle...    Augenzwinkern


Diese Klappenanlagen sind doch eh schon zu 98% laut UND legal! Warum dann so einen Schalter verbauen, der für 2% mehr Klang alles wieder komplett illegal macht???

Geschrieben von Ork77 am 07.11.2022 um 11:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von VTwin_Olli
Ich persönliche glaube ja nicht, dass diese Versteckerei bei einer Kontrolle was bringt. Angeblich sind die Motorrad-Kontroll-Polizisten recht gut geschult. Es kann eher sogar alles schlimmer machen. "Vorsatz".

Allerdings hatte ich NOCH NIE eine Kontrolle...    Augenzwinkern


Diese Klappenanlagen sind doch eh schon zu 98% laut UND legal! Warum dann so einen Schalter verbauen, der für 2% mehr Klang alles wieder komplett illegal macht???

Das ist doch kein illegaler Schalter für die Auspuffanlage, sondern für die Luftfederung die ich wieder umgerüstet habe auf original Dämpfer weil die Luftbälge undicht waren. Den Schalter wieder auszubauen war mir zu komplitziert. Deswegen bleibt der drin. Augenzwinkern

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MfG

Geschrieben von VTwin_Olli am 07.11.2022 um 11:27:

Achso. Sorry. Ich dachte du meinst einen "Klappe IMMER offen"-Schalter. (Wohl auch wegen J&H-Thread)

Würde mich aber nicht wundern, wenn dieser "versteckte Schalter" bei einer Kontrolle trotzdem zu unnötig großen Diskussionen führen würde. Vielleicht beim nächsten Service oder so mal einfach und günstig entfernen lassen. Oder noch "unbedienbarer" z.B. hinter die verschraubte Klappe der ganzen Stecker verlegen.

Geschrieben von stachri am 07.11.2022 um 12:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von VTwin_Olli
Diese Klappenanlagen sind doch eh schon zu 98% laut UND legal! Warum dann so einen Schalter verbauen, der für 2% mehr Klang alles wieder komplett illegal macht???

Bei den neueren Modellen stimmt das mit den ca. 98 % offen und legal. Bei den älteren Modellen, wo sich die Klappen nicht so präzise steuern lassen, sind diese deswegen halt oft zu – wenn man die Auspuffanlage legal betreibt. Da haben nun die neueren Modelle mit Can-Bus massive Vorteile, was einen guten und legalen Auspuff-Sound betrifft.

Ab 1. Sept. 2023 wird dieses Klappen-Schlupfloch für Neuhomologationen dann endgültig gestopft, für Neuzulassungen ein Jahr später. Ab diesem Datum dürfte sich die Zahl der illegal fahrenden Biker sprunghaft ansteigen...

Geschrieben von VTwin_Olli am 07.11.2022 um 18:00:

zum zitierten Beitrag Ab 1. Sept. 2023 wird dieses Klappen-Schlupfloch für Neuhomologationen dann endgültig gestopft, für Neuzulassungen ein Jahr später. Ab diesem Datum dürfte sich die Zahl der illegal fahrenden Biker sprunghaft ansteigen...

Aber der Bestandsschutz greift ja noch, oder?!
Also unsere Klappen-Dinger bleiben auf ewig legal, gell?

Um ehrlich zu sein, ist dieses Schlupfloch mit dem "nur bei 50km/h" machen die Klappen zu, ja schon auch ein krasses Hintertürchen. Der Schuss der "Regulierung" ging ja mächtig nach hinten los. Seit dem lärmen viele Bikes wieder ganz schön heftig durch die Gegend und das auch noch unangreifbar legal. Ich finde den Sound zwar auch toll, aber für die Umwelt und "normalen" Augenzwinkern Mitmenschen ist das zum Teil schon recht übel. Daher mache ich in Ortschaften auch immer zu. Ich will nicht vor anderen "posen" (was meistens eh nur Fremdschämen einbringt) sondern für mich einen guten Harley-Klang genießen, wo es möglichst niemanden stört.

Ich bin gespannt wie der neue Gesetzeslaut sein wird, damit nicht wieder so krasse Hintertürchen gefunden werden können. Wobei ich mir aber irgendwie sicher bin, dass wieder neue Möglichkeit gefunden werden.

Ich liebe meine Harley, dass sie auf Knopfdruck leise ist oder auch mal wie eine gute alte Harley klingen kann. Diese Jahrgänge bei denen das möglich ist, dürften in Zukunft bei den Liebhabern vom fetten Klang einen besonderen Stellenwert bekommen. Denn die Zukunft wird leiser werden. Was ich auch ein Stück weit in Ordnung finde... Sie dürfen aber gerne mit den Enduros, Street Fightern und Quads anfangen!  Augenzwinkern   Außerdem gibt es auch sehr viele Autos die mehr in der Diskussion vorkommen sollten. Nicht immer nur die Lärmblitzer für "Motorradfahrer".

Ich mag die Klappen-Auspuffe, aber nicht weil die einfach immer legal laut sind, sondern noch besser finde ich es wenn die Besitzer diese auch intelligent und sozialverträglich einsetzen!

Geschrieben von Winneeins am 07.11.2022 um 19:53:

Volle Zustimmung! Mit dem Schalter kann man ganz einfach Rücksicht nehmen!

Geschrieben von stachri am 07.11.2022 um 23:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von VTwin_Olli
Um ehrlich zu sein, ist dieses Schlupfloch mit dem "nur bei 50km/h" machen die Klappen zu, ja schon auch ein krasses Hintertürchen.

Ich bin gespannt wie der neue Gesetzeslaut sein wird, damit nicht wieder so krasse Hintertürchen gefunden werden können. Wobei ich mir aber irgendwie sicher bin, dass wieder neue Möglichkeit gefunden werden.

Die rechtlich relevanten Fahrgeräusche von Motorrädern werden seit EURO 4 im Geschwindigkeitsbereich zwischen 30 und 70 km/h bestimmt.
Damit Motorräder mit Klappenauspuffen die Vorgaben einhalten können, müssen diese in drei Situationen schliessen: 1. bei der Standmessung 2. bei der Vorbeifahrtsmessung mit 50 km/h und 3. bei der Beschleunigungmessung.

Während die Stand- und Vorbeifahrtmessung relativ einfach durchzuführen sind, muss bei der Beschleunigungsmessung viel Aufwand getrieben werden, weil jedes Motorradmodell eine andere Einfahrtsgeschwindigkeit in die Messstrecke hat, um bei Vollgas auf Höhe des Mikrofons die geforderten exakt 50 km/h auf dem Tacho zu haben.
Um den Homologationsbehörden diese komplizierte Lärmmessung des Motorrades zu erleichtern, muss der Hersteller die Einfahrtgeschwindigkeit und der eingelegte Gang auf der Plakette am Rahmen angeben.
Bei meiner Fat Bob 114 sind es 35.4 km/h im 3. Gang. Wenn ich also bei genau 35.4 km/h im dritten Gang vollgas gebe, sollten meine Klappen kurz schliessen. Mir wäre dies aber noch nie aufgefallen, habe dies aber auch nie getestet.

Was ich bisher mitbekommen habe, wird beim nächsten Geräuschmessverfahren der massgeblichen Geschwindigkeitsbereichs extrem ausgeweitet. Auch werden alle möglichen Gänge, und Lastbereiche mit einbezogen. Da findet eine noch so ausgeklügelte Auspuffklappenelektronik kein Schlupfloch mehr wo sie aufmachen kann.

Aber ja, zumindest haben wir Bestandsschutz  cool

Geschrieben von HDforFuture? am 07.11.2022 um 23:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von VTwin_Olli
zum zitierten Beitrag Ab 1. Sept. 2023 wird dieses Klappen-Schlupfloch für Neuhomologationen dann endgültig gestopft, für Neuzulassungen ein Jahr später. Ab diesem Datum dürfte sich die Zahl der illegal fahrenden Biker sprunghaft ansteigen...

Aber der Bestandsschutz greift ja noch, oder?!
Also unsere Klappen-Dinger bleiben auf ewig legal, gell?

Um ehrlich zu sein, ist dieses Schlupfloch mit dem "nur bei 50km/h" machen die Klappen zu, ja schon auch ein krasses Hintertürchen. Der Schuss der "Regulierung" ging ja mächtig nach hinten los. Seit dem lärmen viele Bikes wieder ganz schön heftig durch die Gegend und das auch noch unangreifbar legal. Ich finde den Sound zwar auch toll, aber für die Umwelt und "normalen" Augenzwinkern Mitmenschen ist das zum Teil schon recht übel. Daher mache ich in Ortschaften auch immer zu. Ich will nicht vor anderen "posen" (was meistens eh nur Fremdschämen einbringt) sondern für mich einen guten Harley-Klang genießen, wo es möglichst niemanden stört.

Ich bin gespannt wie der neue Gesetzeslaut sein wird, damit nicht wieder so krasse Hintertürchen gefunden werden können. Wobei ich mir aber irgendwie sicher bin, dass wieder neue Möglichkeit gefunden werden.

Ich liebe meine Harley, dass sie auf Knopfdruck leise ist oder auch mal wie eine gute alte Harley klingen kann. Diese Jahrgänge bei denen das möglich ist, dürften in Zukunft bei den Liebhabern vom fetten Klang einen besonderen Stellenwert bekommen. Denn die Zukunft wird leiser werden. Was ich auch ein Stück weit in Ordnung finde... Sie dürfen aber gerne mit den Enduros, Street Fightern und Quads anfangen!  Augenzwinkern   Außerdem gibt es auch sehr viele Autos die mehr in der Diskussion vorkommen sollten. Nicht immer nur die Lärmblitzer für "Motorradfahrer".

Ich mag die Klappen-Auspuffe, aber nicht weil die einfach immer legal laut sind, sondern noch besser finde ich es wenn die Besitzer diese auch intelligent und sozialverträglich einsetzen!

Ganz ehrlich, am Anfang dachte ich auch so wie du. Aber wenn du in einer Tour 50x auf das Knöpfchen drückst, geht es dir irgendwann auf den Sack. Ich achte darauf im Geschwindigkeitsbereich für die automatisch geschlossene Klappe zu fahren, wenn das nicht geht, dann ist es halt so.

Ich hab die Anlage hauptsächlich gekauft weil mir das gefällt, nicht um anderen zu gefallen.

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Geschrieben von stachri am 07.11.2022 um 23:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von HDforFuture?
Ganz ehrlich, am Anfang dachte ich auch so wie du. Aber wenn du in einer Tour 50x auf das Knöpfchen drückst, geht es dir irgendwann auf den Sack. Ich achte darauf im Geschwindigkeitsbereich für die automatisch geschlossene Klappe zu fahren, wenn das nicht geht, dann ist es halt so.

Ich hab die Anlage hauptsächlich gekauft weil mir das gefällt, nicht um anderen zu gefallen.

Abgesehen von Sound und Optik hatte bei mir der Wechsel auf eine J&H auch den positiven Nebeneffekt, dass meine Maschine nun viel geschmeidiger läuft. Kein Ruckeln mehr – sogar ohne Mapping.

Geschrieben von Jannis_We am 08.11.2022 um 22:37:

Hallo zusammen, 

ich habe seit kurzem meine erste Harley, eine Low Rider ST aus 2022. Mit dem Bike habe ich auch eine Jekill & Hyde 2 in 1 Anlage bestellt... die für mich auch dringend notwendig ist bei der Serienanlage :-D Naja, auf die Anlage warte ich jetzt schon seit 28 Wochen. Wie sieht's bei Euch aus? 

Liebe Grüße

Geschrieben von stachri am 09.11.2022 um 17:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jannis_We
Hallo zusammen, 

ich habe seit kurzem meine erste Harley, eine Low Rider ST aus 2022. Mit dem Bike habe ich auch eine Jekill & Hyde 2 in 1 Anlage bestellt... die für mich auch dringend notwendig ist bei der Serienanlage :-D Naja, auf die Anlage warte ich jetzt schon seit 28 Wochen. Wie sieht's bei Euch aus? 

Liebe Grüße

Gratulation zu deiner ersten Harley!
Deine lange Wartezeit erstaunt mich! Als ich meine Twenty-One vor ein paar Monaten bestellt hatte, war diese innerhalb von 2 bis 3 Wochen in der Schweiz und montiert.

Du wirst deine Anlage lieben - vielleicht aber erst nächste Saison, so wie es aussieht... Rück denen wieder Mal auf die Pelle, wer sich nicht beschwert, kommt immer zuletzt an die Reihe...

Geschrieben von Thom63 am 10.11.2022 um 12:01:

Eine Frage:Ich lese hier immer was von „ Twenty -one“ in Verbindung mit J+H Anlage.Was soll das sein?Oder ist das einfach nur das BJ?
Gruss Thom

Geschrieben von bios4 am 10.11.2022 um 12:33:

Das ist ein Wortspiel von J&H und meint eine "2in1"-Anlage, hauptsächlich (nur?) für Low Rider-Varianten...

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike