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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)

Geschrieben von Schlitzer am 12.07.2022 um 09:21:

Seit ein paar Tagen ist der Nomad an der Pan America montiert. Optisch eine klare Aufwertung, Soundtechnisch ist das vo J&H gut umgesetzt worden. Komplett offen ziemlich bassig ohne aber zu laut zu wirken. Für mein Hörgefühl angenehm ohne die Umwelt unnötig zu nerven.
Lohnenswert wenn man bereit ist die Taler dafür auszugeben. Ein Schnäppchen ist das wie gewohnt nicht.

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No Fear..... Baby

Geschrieben von spritigonzales am 19.07.2022 um 22:37:

Moin, hier ein kleiner Soundclip.
leider wird der Sound der Realität nicht ganz gerecht😁👍
gruss ausm Norden.
spritigonzales
https://youtube.com/shorts/t-5EboGmjJ8?feature=share

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HD- Americas one and only 2-wheel tractor!

Geschrieben von Ork77 am 09.08.2022 um 22:12:

Hi Leute,

ich bekomme vom Bekannten eine Anlage verkauft inkl. Krümmer und Interferenzrohr (Halterung) und kompletten pipapo inkl. elektrischer Verstellung und Steuergeräte zum montieren usw. Die soll an meine 2001er Fatboy mit Vergaser. Die Frage ist nun, wie schließe ich sowas elektrisch an? Offiziell wird eine elektronisch verstellbare Anlage ja nicht angeboten für mein Modelljahr von Jekill.
Gibt es dazu eine Anleitung wenn möglich?
Und noch was, der Bekannte meint das die Anlage zwei Knöpfe hat zum bedienen. Eine links und eine rechts. Wofür ist der zweite Knopf?

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MfG

Geschrieben von Agossi am 09.08.2022 um 22:19:

Die 2001 mit Vergaser haben noch nicht den zum Anschluss der Steuergeräte notwendigen CAN-Bus.
Könnte Probleme geben.

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Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Wer in einer Herde mitläuft, läuft immer Ärschen hinterher.

Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

Geschrieben von Ork77 am 09.08.2022 um 22:20:

Aber er hatte sie an einem 2004er Model montiert. Der hat ja auch kein Canbus und es hat funktioniert.

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MfG

Geschrieben von bios4 am 10.08.2022 um 00:04:

Dann frag doch am besten ihn wie die Anlage anzuschließen ist!??

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Geschrieben von BlackBeauty am 10.08.2022 um 22:11:

J&H Klappenauspuff Anlage

Hallo , 

fahre eine Fat Boy S Bj2016, nach Batterie Wechsel lässt sich die J&H Auspuffanlage nicht mehr ansteuern . 

Hat schonmal jemand das gleiche Problem gehabt ?

Woran könnte es liegen ?

vielen Dank

Geschrieben von Texaner am 10.08.2022 um 22:15:

J&H Klappenauspuff Anlage

Steck den Stecker wieder vernünftig in die Box.
Dann läuft es wieder

Gesendet von meinem SM-G998B mit Tapatalk

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

Geschrieben von Weich-Ei am 11.08.2022 um 07:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Die 2001 mit Vergaser haben noch nicht den zum Anschluss der Steuergeräte notwendigen CAN-Bus.
Könnte Probleme geben.

moin,
die J&H gibt/gab es auch schon vor den HD CAN Bus Modellen.
Das waren die Modelle mit der Blackbox v1 (3 Anschlusskabel) und v2 (4 Anschlusskabel), die v2 funktioniert auch mit/an CAN Bus Modellen.
Bei der Blackbox wird einzig das Speedosignal aus dem Kabelbaum abgegriffen, eine wirkliche Steuerung/Auslesen von Werten über den CAN Bus erfolgte erst mit der Umstellung auf die Smartbox v1.
Probleme wird/könnte es mit der Executive geben wenn sein Modell nicht in der Nummer auf der geniteten Plakette oder dem J&H Kärtchen aufgeführt ist.
Der "2. Knopf" wird der sogenannte und NICHTERLAUBTE "Werkstattschalter" sein, welcher den illegalen Betrieb der Anlage ermöglicht.
Im legalen Anbau/Anschluss der Anlage hat sie nur den Soundswitch Schalter zum Umschalten zwischen "Dauerzu" und "Automatikmode".

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Geschrieben von Ork77 am 11.08.2022 um 07:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Die 2001 mit Vergaser haben noch nicht den zum Anschluss der Steuergeräte notwendigen CAN-Bus.
Könnte Probleme geben.

moin,
die J&H gibt/gab es auch schon vor den HD CAN Bus Modellen.
Das waren die Modelle mit der Blackbox v1 (3 Anschlusskabel) und v2 (4 Anschlusskabel), die v2 funktioniert auch mit/an CAN Bus Modellen.
Bei der Blackbox wird einzig das Speedosignal aus dem Kabelbaum abgegriffen, eine wirkliche Steuerung/Auslesen von Werten über den CAN Bus erfolgte erst mit der Umstellung auf die Smartbox v1.
Probleme wird/könnte es mit der Executive geben wenn sein Modell nicht in der Nummer auf der geniteten Plakette oder dem J&H Kärtchen aufgeführt ist.
Der "2. Knopf" wird der sogenannte und NICHTERLAUBTE "Werkstattschalter" sein, welcher den illegalen Betrieb der Anlage ermöglicht.
Im legalen Anbau/Anschluss der Anlage hat sie nur den Soundswitch Schalter zum Umschalten zwischen "Dauerzu" und "Automatikmode".

Das heißt, dann muss ich eine Leitung an das Speedosignal anklemmen, damit dieser erkennt, wann die Klappe bei welcher Geschwindigkeit im Automatik Mode öffnen und schließen soll richtig?
Wie viele Anschlusskabel und welche Blackbox ich habe, weis ich noch nicht. Die Anlage bekomme ich am Montag. Dann werden wir sehen.
Aber sehr gute Information von dir Weich-Ei, danke!

PS: Der Bekannte hat mal geschaut. Meine dicke ist mit aufgeführt! cool

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MfG

Geschrieben von Ork77 am 16.08.2022 um 06:43:

So Leute,
die Anlage ist drunter. Sieht mega aus und der Sound ist wie zu erwarten geil. Funktioniert hat es ohne Probleme. Nur die Servomotoren musste ich irgendwie so legen das die nirgends an den heißen Krümmern kommen. Das zusätzliche Kabelgedöns der Schalter nervt mich etwas am Lenker, aber was will man machen. Ist halt so.

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MfG

Geschrieben von Ork77 am 18.08.2022 um 09:18:

Eine Frage habe ich noch. Bei meiner FB mit Vergaser knallt der Auspuff im schiebe Betrieb. Muss ich den Vergaser umdüsen? Zu mager? Was sagen eure Erfahrungswerte?

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MfG

Geschrieben von IM-11 am 18.08.2022 um 12:42:

Ich habe eine J&H mit Smartbox1 an einer 2015er Breakout und fahre eigentlich nur im Werkstattmodus.

Neuerdings reagiert die Anlage aber nicht auf Knopfdruck, wenn ich eine Zeit gefahren bin und dann kurzzeitig den Motor abgestellt habe. Wenn er dann wieder läuft geht es nach kurzer Zeit wieder.
Hat das schonmal jemand gehabt?

Grüße

Geschrieben von Ork77 am 18.08.2022 um 12:54:

Wie fährt man die denn im Werkstatt Modus? Weil ich habe einen Schalter links und einen rechts. Der rechte Schalter ist rastend.
Mit dem linken (Taster) kann ich stufenlos verstellen, kommt darauf an wie lange ich drauf drücke.
Wenn die Anlage offen ist, ich den rechten Taster drücke, geht die Anlage direkt zu. Wenn ich den Schalter so lasse, kann ich mit dem linken nix machen, nur wenn ich den rechten Taster wieder drücke, kann ich den linken benutzen.

__________________
MfG

Geschrieben von IM-11 am 18.08.2022 um 13:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
Wie fährt man die denn im Werkstatt Modus? Weil ich habe einen Schalter links und einen rechts. Der rechte Schalter ist rastend.
Mit dem linken (Taster) kann ich stufenlos verstellen, kommt darauf an wie lange ich drauf drücke.
Wenn die Anlage offen ist, ich den rechten Taster drücke, geht die Anlage direkt zu. Wenn ich den Schalter so lasse, kann ich mit dem linken nix machen, nur wenn ich den rechten Taster wieder drücke, kann ich den linken benutzen.

den Werkstattmodus hat soweit ich weis nur die Generation mit der Smartbox1. Deine Anlage ist älter, du hast ja auch noch keinen Canbus.