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Geschrieben von Gnadle am 12.06.2022 um 12:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rkyu21
Ein ggf. Nachteil ist, dass man bauartbedingt keine Midcontrols mehr haben kann.

Wieso keine Midcontrols mehr?  Du meinst doch bestimmt die Siziafussrasten. Oder geht der Krümmer nur mit Vorferlegte ?

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Gruß Werner


Geschrieben von MaxPower am 12.06.2022 um 12:03:

Da hat Rkyu21 recht. Das ist auch so auf der Website von J&H beschrieben, wenn man die Krümmer auswählt.


Geschrieben von Gnadle am 12.06.2022 um 12:57:

Aber doch nur bei dem Jekyl Bomb Töpfen und wenn ich die Soziafussrasten verwenden möchte muß ich vorverlegen. So lese ich das auf der Internetseite. 

Bei den Shorty Töpfen steht nur das man keine Taschen verwenden kann.

Muss da morgen mal anrufen.

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Gruß Werner


Geschrieben von derherrliche am 12.06.2022 um 21:35:

Gemeint sind bestimmt die V-Strike Krümmer?

Neben der schönen Optik: man kommt gut ans Hinterrad ran.

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Prost...auf fallende Benzinpreise


Geschrieben von Gnadle am 13.06.2022 um 08:36:

Habe gerade mit J+H telefoniert.
Wenn man die Krümmer mit dazu nimmt, geht das auch ohne Vorferlegte. Also mit Midcontrols auch.
Die Vorferlegte benötigt man nur mit Soziabetrieb.

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Gruß Werner


Geschrieben von Matze61 am 13.06.2022 um 08:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von Softail-Wolle
Mahlzeit! Sagt mal weiß jemand ob JuH ein generelles Lieferproblem grad hat? Hab eine Anlage vor 10 Wochen für ne 2011er touring bestellt und sie ist noch immer nicht da 🧐

Ich hatte meine Mitte November 2021 bestellt mit Lieferzeit 8 - 10 Wochen. Nach mehrmaliger Nachfrage seit Ende Februar diesen Jahres wurde sie vor 4 Wochen geliefert und angebaut. Augen rollen

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Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.


Geschrieben von Fifty63 am 13.06.2022 um 10:32:

Ich habe meine am 2. Mai bestellt und sie waren nach ca. 5 Wochen da. Und sind seit einer Woche montiert.

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Gruß Henning


Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: Mach das nie, nie wieder.


Geschrieben von Gnadle am 13.06.2022 um 12:00:

Im Moment sind es wohl ca. 8 Wochen wurde mir heute gesagt.

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Gruß Werner


Geschrieben von Rkyu21 am 13.06.2022 um 12:09:

Ist das tatsächlich so?
Auf der Seite steht doch, dass der V-Strike-Krummer nicht mit Midcontrols funktioniert. Zumindest wenn man die Iron 1200 auswählt.

Zitat:

„Dieser Krümmersatz ist nur möglich in Kombination mit forward controls. Der V-Strike Krümmersatz ist nicht zu kombinieren mit Soziusfussrasten.“


Geschrieben von FreddyD93 am 18.06.2022 um 14:44:

zum Thema Lieferschwierigkeit/ Wartezeit: Ich hab meine J&H Jekill Bomb + V-Strike Krümmer am 03.05.22 bestellt und am 20.05.22 erhalten.

Gruß


Geschrieben von HDJoe am 21.06.2022 um 17:35:

Ich habe mir jetzt für meine 07er Road King auch eine Jekill gegönnt. Es ist noch ein Modell ohne Can, deshalb habe ich auch nur den Knopf für die 2 Modis.  

Das rechte Kabel ist der Service-Switch. Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben, dass die Montage nun doch erlaubt ist ? 
Auf dieses Hupen-Gedöns habe ich keine Lust. Ich will meine Hupe behalten und mittlerweile ist der erste Drücker der Herren  der Straßenwacht auf die Hupe.

Beste Grüße


Geschrieben von shrurg am 21.06.2022 um 23:48:

Weiß jemand ob sich bei einer Komplettanlage die unterschiedliche Krümmerlänge irgendwie negativ auswirkt? Ich habe es nicht nachgemessen aber der Krümmer vom hinteren Zylinder ist ja doch eine ganze Ecke kürzer.


Geschrieben von bestes-ht am 22.06.2022 um 07:34:

Nein und deswegen hat’s u.a. das Interferenzrohr.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von shrurg am 22.06.2022 um 09:56:

Die Verbindung der einzelnen Krümmer haben fast alle halbwegs aktuellen Motorräder und trotzdem achten die Hersteller ja penibel darauf dass die Länge der einzelnen Krümmer exakt gleich ist. Würde mich echt mal interessieren warum J&H da einen anderen Weg geht. Auf der anderen Seite werden die ja schon wissen was geht und was nicht.


Geschrieben von stachri am 22.06.2022 um 10:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von shrurg
Weiß jemand ob sich bei einer Komplettanlage die unterschiedliche Krümmerlänge irgendwie negativ auswirkt? Ich habe es nicht nachgemessen aber der Krümmer vom hinteren Zylinder ist ja doch eine ganze Ecke kürzer.

Unsere 45°V-Twins haben ja auch eine ungleichmässige Zündfolge von 315°-405° und nicht 360°-360° wie z. B. die Parallel-Twins oder Boxermotoren. Das heisst, dass in der Auspuffanlage unserer Motoren für die beiden Zylinder unterschiedliche Schwingungszustände herrschen, was suboptimal ist. Vielleicht kann diese Ungleichheit auch mit unterschiedlichen Krümmerlängen, oder der Position des Verbindungsrohrs etwas egalisiert werden.

Das Verbindungsrohr, das die beiden Krümmer verbindet, dient aber hauptsächlich zur Vergrösserung des Dämpfervolumens. Die Abgase beider Zylinder können so durch 2 Schalldämpfer statt nur durch einen geführt werden, was weniger Rückstau zur Folge hat. Dies ist den immer strengeren Geräuschvorschriften geschuldet: Je leiser ein Motor sein muss, desto grösser muss bekanntlich das Dämpfervolumen sein.

Die Originalanlage meiner Fat Bob 114 hat aus diesem Grund ja auch eine (unsichtbare) Verbindung der beiden Krümmerrohre. Im Gegensatz zu den meisten aktuellen Harleys, ist jedoch der Krümmer des hinteren Zylinders länger. Ich denke deshalb, dass die Länge der Auspuffkrümmer eher eine untergeordnete Rolle spielt, wenn dies bei der Konzeption der Auspuffanlage gebührend berücksichtigt wird.
Da ich nun eine J&H 2in1-Anlage montiert habe, welche eh 95% im Offenmodus arbeitet, ist ein Abgasrückstau oder Verbindungsrohr eh kein Thema  smile

Dass die beiden Zylinder die Luft über nur ein und das selbe Ansaugrohr ansaugen ist schwingungtechnisch sicherlich auch ein Nachteil.