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ich würde da mal "6 way sumitomo mt series" in die Suche einwerfen, im Chinabasar sollte es ein komplettes Pärchen für um die 5€ geben, davon 2x wenn es lieferzeitmäßig nicht drängelt

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

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CVO Street Glide 2021
FLHXSE
Sunset Orange & Sunset Black Fade
Jekill & Hyde Exhaust
Chaos-City
131cui

Hallo an alle.
Ich hab mal ne Frage.
Ich hab eine Tri Glide Bj 2015 vor 2 Tagen gekauft und mit einen Autoanhänger geholt.
Die Jekill wurde 2016 laut Rechnungen angebaut.
Beim Probelaufen hat das laut leise noch funktioniert mit den Schalter am Kupplungshebel.
Jetzt daheim bei mir leuchtet nur das Rote Licht am Schalter auch wenn sie ausgeschaltet ist.
Ich kann den Schalter drücken aber es tut sich gar nichts.
Laut Rechnung von 2016 ist die Smart Box verbaut.
Auf meiner Wide Glide hatte ich solche Probleme nicht da die manuell verstellbar war.
Ich wäre sehr dankbar wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

hatte ich kürzlich auch - Auslöser: Hauptbatterie kurz vor dem Ableben - der Sensor merkt, da stimmt was nicht und leuchtet Dauer

Danke. Habs rausgefunden, unter den Sitz ist die Smart Box versteckt. Hab den Stecker mit Stromzufuhr gezogen, 10min gewartet zusammen gesteckt und es geht wieder wie es soll.

Noch ein paar Fragen in die Runde,
ich hab bei meiner Jekill die Smartbox 1 drinnen.
Möchte auf die Version 2 wechseln.
Hat das schon jemand gemacht ?
Muss man nur die Stecker von der Smartbox 1 auf die 2 stecken 
und ist da eine Anleitung dabei dass man auch als Laie nichts verkehrt machen kann ?

Hallo zusammen,

hab seid kurzer Zeit ein Problem mit meiner J&H Anlage.
Hab sie 2019 an meine street Bob anbauen lassen. Seid ein paar Wochen schließt die Anlage nach dem ausschalten nicht mehr automatisch die klappen, so das beim starten die klappen offen sind. Eine negative Begleiterscheinung dazu ist das die Batterie nach 2 Tagen leer ist.
Ist dieses Problem jemanden bekannt?

Grüsse

Hallo zusammen, 

was meint ihr, ist es lohnenswert von meiner manuellen Penzl beim TC96 umzusteigen auf eine J&H, wenn ich soundmäßig noch etwas mehr rausbekommen möchte ? Es geht gar nicht so sehr um die Lautstärke, eher um das basslastige. 

Beste Grüße

Moin zusammen, 

ich spiele aktuell mit dem Gedanken meine J&H Anlage zu verkaufen. 
Ich möchte auf eine schlichte V&H mit db eatern wechseln. 

Nun meine Frage, was würdet ihr schätzen was man dafür noch bekommt? 
4" Big Shot Chrome



Danke für Eure Hilfe. 

@Mods falls es schon einen passenden Thread gibt den ich übersehen habe, bitte verschieben und Entschuldigung für den Umstand.


Gruß
ZaPi

Entweder Mehl oder Sonnenblumenöl würde ich nehmen. Das ist aktuell echt schwer zu bekommen.

Bei Kleinanzeigen gibt es die noch oft. 

Habe ja ne 2015er mit dem 103er Motor

Hallo zusammen, 

ich hätte hier eine kurze Frage.
Ich besitze seit kurzem eine EVo Heritage mit verbauter JuH Anlage.
Die Anlage ist mit einem Schalter und über das Horn geregelt.
Hier gibt es aber nicht die Möglichkeit die JuH im Auomatikmodus zu fahren…hier ist nur ganz offen oder geschlossen möglich.

Wie hoch ist hier Aufwand das umzustellen. Evtl. hat hier jemand eine Idee bzw. auch schon selbst ausgeführt.

Vielen Dank vorab

Gruss

Hatte deinen Beitrag auch in Facebook gelesen .  Konnte aber leider nicht antworten, da ich mal wieder gesperrt bin wie so oft.  😃
Ich hatte die Monster Ovals auf meiner 2014 er Road King montiert.  Mit den legalen DB Eatern null Sound.  Mit den illegalen Raceeatern war der Klang ok. Ganz ohne Eater bricht die Hölle los .  So eine bassige Anlage gibt's echt nur bei V&H.  Ich hatte bei jedem Polizeiauto Panik, daß sie mich gleich rausziehen und die Fahrt zu Ende ist und hab die Töpfe dann verkauft und mir eine Jekill geholt und es nie bereut. Endlich Ruhe vor der Rennleitung.  Überleg dir das gut. 😉

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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Zuviel Auswahl macht Stress